Opel Omega, 1991 р.в.
$ 1 500
1 281
42 615 грн

Opel Omega, 1991 р.в.

290 тис.км.
Власник
Маріуполь
Можливо, шахрай
Продано
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Газ/бензин
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Не вказано
Дата публікації 14.10.2020

Коментар продавця Opel Omega

двигатель ходовая в норме аккп требует ремонт , на ходу замена шаровых, рулевых тяг, амортизаторов задних сакс , колодки по кругу, новый аккумулятор, радиатор печки, по авто средние состояние каждый день на ходу от авто не избавляюсь , возможен обмен
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(342 відгука)
Voltron
5/5

Если вы, дорогие друзья, по любопытству, или желая купить конкретный автомобиль решили побольше узнать об Омегах, то можно с уверенностью сказать, что в своем роде - это уникальный автомобиль, причем стоит добавить, что оригинальный по конструкции и изяществу технических решений. Мой опыт владения Омегами состоит из ОА 2.0 1990 и ОВ 2.0 1999. Первую я купил в возрасте 8 лет привезенной из Германии в ней не было кондиционера, электростекол, из опций ABS, ГУР, Люк с ручкой. Пробег был 120 ткм, но на деле раза в 1,5 больше. Я за 5 с небольшим лет добавил еще 160 ткм.Впечатления уже слегка забытые от ОА:очень крепкий, крайне неприхотливый, надежнейший в плане всех систем автомобиль. К особенностям поколения А омег стоит отнести превосходную управляемость, прекрасные тормоза, абсолютно неубиваемый задний мост и коробку (касается и автоматов и ручек). ОА и сенатор того времени ценились в полиции германии и англии за эталонную управляемость и способность передвигаться по грунтовой дороге со скоростью до 150кмч абсолютно уверенно... Повторюсь, плюсы этой машины очевидны, она дает возможность весьма динамично ездить и далеко и по Москве. Омеги имеют складное сиденье с люком из 3 частей: горные лыжи, какие-то материалы приходилось возить когда строил первую свою "дачу"... Машина "на все случаи жизни" одним словом. Мне тоже довелось услышать от многих про то, что "любой авто станет опелем", я и все мои знакомые, кто ездил на моих машинах, (среди них есть и такие, кто ездит только на круизерах и только на бмв) так не считают, а полностью считают омега очень толковыми авто и не учитывая соображения "престижности" покупали своим женам и "серенькую машинку" себе омегу или вектру.ЧТО БЫЛО ХОРОШО ОА: у опелей все контакты с многомонжетным резиновым уплотнителем так что про контакты я бы не волновался. у меня был случай, когда москву затопило, я ехал по стекла в воде и все было хорошо, пока я не сдвинулся на более глубокое место и не скинул скорость, чтобы не утопить жигуль, вот тогда, когда притормозил, воздушный пузырь "ушел" и фильтр залило бум и встал...я вылез, оттолкал по пояс в воде машину на мелководную улицу и через 10 минут встряхнув возд. фильтр и продув насосом катушку(там была одна катушка с трамблером) я уехал и проблем у меня с электрикой не было вовсе. простота и удобство ремонта кроме снятия и замены крышки трамблера.что плохо у омеги А: она ржавеет, особенно стремительно арки и зад двери после того, как там оторвутся наклееные черные пластиковые полоски, профилактика на еще целом авто: бережно на мойке заставлять напором мыть зад арки и контур дверей. у меня стала через3.5 года дурить АБС: неприятно очень и лечится заменой колесных датчиков. берите Б/У не мятые сильно и проблема уходит навсегда (проверка тестером по сопротивлению и незамыканию на корпус). Я поменял на ОА всех тормозные рабочие цилиндры (они корродируют внутри, хотя я и тормозуху не менял раз в два года за что и получил подарок).Я просидел сидушку, поломались волнистые пружинки, купил на разборе омеговский салон рекаро за смешные деньги и проездил еще 3года в суперсидушках.ПРО Омегу Б:если вы задумались чем они отличаются, то разница просто огромная в пользу Омеги Б.Аэродинамика, сильный наклон лоб. стекла, салон похож, но во всем больше качества, удобнее намного, комфортно. Музыка очень толковая у меня штатная БОЗЕ с ченжером и двумя сабами (они сравнительно небольшие в задней полке), шумоизоляция - супер! корпус оцинкован + я мою арки и двери напором, нигде нет проблем со ржой (точки под резинками стекла на дверях есть на всех дверях) стойки стабилизатора, ступицы от ОМЕГА А (просто халява, цены жигулей) но многие элементы, особенно сзади оригинальные. ВНИМАНИЕ! сзади делается регулировка схождения, зачастую "мастера" развальщики сачкуют и пытаются не делать там ничего, но как и с мойкой дверей-порогов, проявляйте настойчивость, вплоть до нелицеприятного...если не делать схождение зада, машину "бросает" на разметке и мокрой дороге при неравномерном покрытии, колеса вылетают за 15 ткм до почти лысого... Основные расходники по ОБ:стойка стабилизатора - пара по 300рубфильтр воздушный лучше брать ТОЛСТЫЙ ОТ 2.5-3л моторов 250рсалонный - брать дешевые по 100руб почаще (скажете себе спасибо)свечи советую брать оригинал или BOSCH с 4 электродами (это одно и то же) ЕСТЬ с ними проблема: с моторами экотек что 2.0 что 1.8 (это в вектре) там забивается клапан ХХ парами мазута потому что как-то странно они изменили вентиляцию картера\ГБЦ (в ОА такого просто не было) выход регулярно снимать \мыть не дожидаясь 15-20 ткм даже синтетику.у меня сломался дверной модуль стеклоподъемника - купил БУ (копейки) -все, нет проблем - он там на заклепках только, ставить на них же желательно.Очень устойчив ко всему (и к плохому топливу) впрыск: катализатор без проблем - нормальное состояние. Кстати, у ОА И ОБ лямбда-зонд стоит ПЕРЕД катализатором, поэтому если у вас наступит ему конец, вы не узнаете гадкого эффекта ТУПОГО автомобиля, который просто не едет (вот на VW и BMW именно так, но там за экологию поборолись всеми средствами).У меня в ОБ есть все кроме люка и подогрева сидушек (который у жены в вектре "жрет" бензин изрядно) очень надежно все фичи работают и доставляют ощущение комфорта и приязни. Жаль, что эти машины у ОПЕЛЯ и GM стали последними, дальше пошел кадиллак CTS, но на него нет столько разборов, детали не продаются в таком количестве и ассортименте. Да и делаются кадиллаки в США, а это не фатерляйнд, хотя детальки похожие встречаются, но я не склонился к кадди, моя следующая машина максимально мне напоминает по комфорту, удовольствию от вождения и удобству в кабине очень любимый опель ОБ и это, как ни удивительно для некоторых, Е60 530Xi, он отличается от омеги Б так же как та от омеги А.Выбирая омегу не ленитесь, смотрите со всех сторон, все, что НЕ ШТАТНОЕ, а имеет "колхозный" вид ( в проводке, следы криволапого ремонта и прочее), скорее всего не даст вам ощутить позитив ОМеги , а скорее, расстроит. Ведь не секрет, что на недорогих (во всех планах) машинах часто ездят жмоты, "псевдоумельцы" и прочие враги инженерного рационального подхода. ВНИМАНИЕ 2: моторы 2.5 и 3.0 стоят в плане обслуживания немного особняком, у них есть свои "болячки". Я лично их даже не рассматривал.

ЯРОСЛАВ. АНДРУШ...
4.7/5

В своей жизни это уже 3-тья Омега,были и 1988-и 1989 и 1992,правда и года эти были 1995 и 1997,но когда взял эту Омегу то это просто отпад.Низко профельная,выглядет так,как-буто всех на дароге порву. Понравилось в ней все,(все таки за спиной были уже целых три Омеги), и отделка под алюммнку, но про вместимость я просто промолчу,багажник такой(Караван) что можно слона вместить, большая как корабль. Мой дизелечек( 2,5 тд) в городе берет все волишь 5,5 литра, за городом и того меньше,правда летом, земой немножко побольше. На каждую зиму я ие подготапвливаю,меняю все,что нужно менять,масло,фильтры,( как вождушный так и топ),земой заводится просто прекрасно(все таки сердце там стоит от BMW). Знакомый мастер мне есче поткрутил турбинку, так мой Опелечек теперь летает так,как есче так и не летал, мерсы и нисанны да что есче греха таить,тех самых BMW. оставляет долеко позади. Опель-просто сила. Эх как очень жаль что,машинку сняли с произвоства в 2005году. Конечно как и в каждой машине есть свои и плюсы и минусы( а где их и нет), одним словом-я своим Опельком доволен.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Опель Омега був створений у 1994 році відповідно запитів вимогливого сегменту ринку, який зараз занепадає – сегменту не преміальних автомобілів бізнес-класу. Проте у свій час, Omega був досить добре продуманим представником цього класу. Найб...

Читати як ми тестували Опель Омега
Продано