Opel Omega, 2002 р.в.
Opel Omega, 2002 р.в.

Opel Omega, 2002 р.в.

$ 5 500
5 379
196 075 грн
300 тис.км.
Власник
Олександрія
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.06.2022
ID авто: 50786291
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 2.2 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Дата публікації 23.06.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
BA1707CB
Марка Opel
Модель Omega
Рік випуску 2002 р.
Колір Сірий
Об’єм двигуна 2.2 л.
Тип палива
Бензин або газ
Вказано власником Газ/бензин
Остання реєстрація
01.08.2019
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
W0L0VBM6х31хххх78

Коментар продавця Opel Omega

Хорошое состояние,полностью обслужен,по кузову есть следы эксплуатации.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(342 відгука)
4.4/5

Автомобиль надежный, качественный и безопасный. Вождение такого автомобиля не составит особого труда женщинам. Легкость и комфорт в управлении. Удобный салон для пассажиров и вместительный багажник для багажа. Приобретая такую машину, стараться ездить по дорогам с хорошим покрытием.

savl
4.5/5

Всем привет! Выбрал я эту машину неожиданно для самого себя, ехал смотреть седан, а оказался универсал. Но машина мне понравилась не только превосходным состоянием кузова, но и просто огромным и на мой взгляд, лучшим салоном в классе. После проверки в специализированном сервисе мне сказали, что есть недочеты, но они исправимы - приблизительный пробег авто 160000 км, к слову сказать, в России он с 2002 года. Заплатив прежнему хозяину 8600 американских рублей я стал хозяином Opel Omega. B универсал 2 литра 16V МКПП. Слабое место Омег выпускной коллектор, и вся система выхлопа, ремень ГРМ нужно менять каждые 50000 т км желательно вместе с помпой и роликами, часто выходит из строя регулятор холостого хода, передние сайлентблоки живут 30-50 т.км в зависимости от стиля езды. Поменяв все вышеперечисленное + расходники и все жидкости, поставив сигналку, защиту картера и затонировав машину я приступил к эксплуатации авто. Надо сказать, ощущения остались самые лучшие едет тихо, дорогу держит как вкопанная, раз тормозил на скорости 200, так остановился, как говорят "мухой", помогла и резина 225/60r15. В разгонной динамике я недостатка не ощутил, а по трассе это вообще супер до 180 разгоняется быстро, ну а потом, конечно же, уже не так все-таки 2 литра, печка вообще работает как часы.Летом ездил на дачу так в салон впихнул столько как в прицеп, еще и жена с ребенком умистились. По трассе ест 9-10л, по городу 12-14 95го. Единственный минус низкий клиренс, поэтому продал чуть дороже чем взял. Проходимость в сельской местности у него не важная. Резюме-машины были у меня разные Ауди 100 2,3 , Ниссан премьера 1,6,, почти весь спектр отечественного автопрома. Опель Омега считаю лучшим выбором в классе за эти деньги, хотя многие Опель не любят, потому что он ломается полная брехня, движки им надо делать помощней сразу зауважают. Совет покупателю бери не старше 6 лет, все остальные конкуренты - лохматых годов за эти же деньги.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Opel Omega
Opel Omega

Опель Омега був створений у 1994 році відповідно запитів вимогливого сегменту ринку, який зараз занепадає – сегменту не преміальних автомобілів бізнес-класу. Проте у свій час, Omega був досить добре продуманим представником цього класу. Найб...

Читати як ми тестували Опель Омега