Opel Vectra, 2006 р.в.
Opel Vectra, 2006 р.в.

Opel Vectra, 2006 р.в.

$ 5 100
5 013
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5100)) }}
201 603 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5100)) }} грн
Купити в розстрочку
5 189 грн/міс
270 тис.км.
Власник
Тульчин
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 06.08.2022
ID авто: 51542751
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 1.9 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Чорний
Дата публікації 06.08.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
АВ6202ЕВ
Марка OPEL
Модель VECTRA
Рік випуску 2006 р.
Колір ЧОРНИЙ
Об’єм двигуна 1.91 л.
Тип палива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Вказано власником Дизель
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Вантажопід’ємність 2140
Остання реєстрація
10.07.2019
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Подушка безпеки (Airbag) • Центральний замок

Коментар продавця Opel Vectra

Автомобіль в гарному стані.Технічно справний.На ходу. Клімат контроль працює.Електропідйомники на передніх та задніх дверях.Дзвонити по тел.06******44
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.1/5
(650 відгуків)
Дмитрий
4.7/5

В общем машиной доволен, были даже мысли взять свежее на автомате, но взял Авто классом выше и дороже

Гость
3.8/5

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Продал свою любимую вектру Б, которой владел на протяжении 2 лет и одного месяца. Предыстория Сначала, как полагается предыстория покупки. Почему Оплель? Почему Вектра? Все просто. На 3 курсе получил права и очень остро встал вопрос о машине. Денег было немного, если точнее сказать, их не было вообще. Обратился за помощью к родным. Дали 200к. Начались поиски. Во время обучения в университете познакомился с человечком, который в последстивие стал моим очень хорошим другом. Этот самый друг очень любил Опеля, и меня подсадил на них. У него самого была ветра лохматого 91 года. По его ощущениям -- лучшее авто на Земле (для курсанта), мне она тоже нравилась, но на имеющиеся 200к хотелось больше. Начали смотреть Вектры следующего поколения -- пересмотрели штук 8, почти все были убиты в хлам с пробегом далеко за 200к км -- машин 6 уже начали цвести...непорядок, руки начали опускаться, но однажды, в очередной раз просматривая этот сайт нашел интересная объявление -- вишневая вектра 1.6 на ручке пробег 126 000 , по состоянию -- идеал. Посмотрел..понравилась..загнал на яму, полазили с приятелем..купили! Как раз за 200к с неплохой музыкой. Из недостатков -- отсутсвие ручника и трещина на стекле... Сторговали. Так она стоила 212к Поехали После получения прав начал учиться ездить (да, у нас в России бывает так иногда :)) Сначала по району, потом в родной университет. В первую же поездку, когда я еще путал педали, попал в дикую пробку на Варшавке, не помню, что именно я там забыл..Вот тогдда-то я и ощутил всю прелесть механической коробки..:) Машина катится назад -- паника :) Глохнет при троганье -- вообще беда :) Через пару недель начал ездить более менее уверено и получать удовольствия от езды. Салон хороший, классные материалы, все мягенько и вкусно пахнет. Сзади много место, если седушки подвинуть вперед, можно вполне потр***ся :))))) Поломки Первые 3 месяца не ломалось ничего..ВООБЩЕ... Потом вёктра перестала заводиться.. я в сервис.. Заменить стартер, ладно, фиг с Вами. Потом загорелся значок аккумулятора -- подсказка "звонок другу" -- он говорит, ехай домой и в сервис. В сервисе приговорили генератор. Чуть позже перестали нормально переключаться передачи..я к другу (понял, что сервис -- дорого) -- он сказал, что сцепление...купил его вместе с выжимным, заменил он же в гараже..матерился долго -- не меняйте сами сцепление на Вектре Б -- оно ооочень неудобно расположено. Далее заскрипели колодки -- поменял, воткнул оригинал, дорого, но зато ничего не скрипит. На холостых оборотах машину стало трясти. Тут я сломал всю голову. Друга распределили в Питер, и я с Вектрой остался 1 на 1. Поехал в Сервис. Приговорили свечи, поменял. Не помогло, загорелся чек -- сгорел Датчик ЕГР. Купил новый, оригинал, чек пропал, тряска осталась, мыл инжектор -- все равно трясет, причем трясет только на холостых -- в пробаках стоять стало напряжно..по всему кузову идет вибрация.. Приговорили все (!) опоры двигателя. Забил, менять не стал. Машина обиделась, стала в пробках греться. Как то раз из под капота повалил сильный пар, я думал все, сейчас рванет :) Ан нет, каким-то образом треснул радиатор..Поменял радиатор, за оригинал просили 17(!) тыс, в первый раз сэкономил на авто и поставил Китай за 3. Потом начало пропадать масло. Я на подъемник. Приговорили задний сальник коленвала. Сам стоит 100 рублей, но чтобы его заменить, надо снимать ГРМ, рекомендовали заменить вместе, а пока он подтекает, просто доливать масло. Купил 2 канистры Шел Хеликс ультра 10в40. Начал подливать.. Расход масла стал более 1 л на 1000 км. Это при том, что у движки 1.6 проблема с масложорством -- в сервисе, где я уже стал постоянным гостем, сказали, что проблема в маслосъемных колпачках. Можно устранить, но это геморно. Я забил..зря... За то, что забил, Вектра, привыкшая к хорошему обращению, видать, обиделась..Зашумел ГУР и что то затрещало при поворотах руля-- я в сервис..говорят, что там что то в ГУРе протекает, и надо менять рулевую рейку. Все вместе 45(!)к. FATALITY! Кроме того, застучала вся задняя левая половина передней подвески..это при том, что перед тем, как Вектру продать мне, подвеску меняли по кругу... Выставил машину на продажу...Как ни странно, ушла она довольно быстро (3-й покупатель взял). О недостатках он знал, сказал, что все поправимо и компенсируется идеальным состоянием кузова... После прочтения всего вышесказанного, может сложится впечатление, что я убивал Вёктрочку нарочно..нет же, я даже и не гонял особо, маршрут -- только по городу, обороты 3-5 тыс. Правда один раз проверял максималку на МКАДЕ -- выдала 189.5 кмч по навигатору. Больше не едет. Никак. Калькуляции Итак, ниже привожу калькуляции всех вложений в Вектру: Итак, купил за 200к. - 2 500р новый усилок, старый сгорел, - 3 000р колодки, менял сам, - 12 000р сцепление + выжимной, - 2 000р работа по замене сцепления, - 6 000р генератор + работа, - 4 000р стартер + работа, - 1 500р заклинила личинка, замена, - 5 000р новый аккумулятор, - 1 500р рублей замена ВВ. (Старые замыкали и сажали аккум) - 3 800р датчик ЕГР, - 4 000р стекло водительское с работой (какие то уроды разбили и вытащили магнитолу и GPS -- после этого купил гаражик) - 12 000р удаление вмятинки на двух дверях, покраска по ватерлинии. - 1 500р крыло картина "маршрутка и отец" :) - 5 000р новая "голова" (музыка) -- старую урали когда разбили стекло - 1 600р чистка инжектора - 5 000р радиатор + работа, - 1 800р антифриз синий 10 литров, - 15 000 р зимняя резина, - 10 000 р летняя резина, - 1 000 р колпаки, - 1 500 р фара, картина "я думал, что он меня пропускает" :) - 2 500р брызговики родные, - 300р -- крюк буксировочный, - 500р -- дворники frameless premium. Вложения -- ровно 103 000 рублей. Пусть в среднем вектра жрет 9 литров на 100 км (со своим 1.6) 27 000 (я проехал) / 100 (цикл заправки) * 9 (средний расход) = 2430 л (бензина ушло) * 25 (средняя цена за АИ 95 ультимейт) = 60 750 рублей (ушло на бензин) Выходит 103 000 (вложения) + 60 750 (бензин) + 4 000 (масло) + 3 000 (омывайка) + 5 000 (мойка 2 раза в месяц с воском, чтобы блЯстела) = 172 750 рублей (обошлась мне машина) Купил я ее, как сказал, за 200 000. Продал за 175 000 рублей. Номинальные потери 25 000 рублей. Страховка 2 года (5000 + 5000) = 10 000 рублей ИТОГО 207 750 рублей ЧИСТЫЙ РАСХОД НА АВТО ЗА 2 ГОДА. Или же 7,69 р на 1 км пути..новая иномарка среднего класса (аккорд, мондео, инсигния, а4 (!)) выходит дешевле. Может быть просто не повезло с образцом, хотя расставиться с вектрочкой было очень грустно..красивая зараза..и в салоне вкусно пахнет. Сейчас выбираю между а4 или аккордом, не хочу больше БУ, хватит :) Если выбираете Вектру, рекоммендую брать с 99 года (там уже рестайл идет, полная оцинковка, красивые фары, пороги..) Смотрите кузов. Много вектр убитых, перебитых, склееных... Особое внимание на стойки (странно, но передние прям вообще сильно ржавеют), смотрите на задние арки. Не связывайтесь с 1.6 (!) Не тянет он и жрет масло, лучше найти 1.8. Не советую брать авто с кондеем. Ломается он часто, по крайней мере на дорестайле вектры и на Астрах этих же лет. Пока я ошивался по сервисам, при мне было только 3 или 4 обращения с такой проблемой. Спасибо всем, кто дочитал до конца. Хочу пожелать всем здоровья в этой жизни и удачи на дорогах :) Есть вопросы -- пишите, будет время, буду заходить сюда и отвечать :)

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Opel Vectra
Opel Vectra

Седан Opel Vectra знаходиться на старті продажу. Він отримав повністю оновлену динамічну зовнішність та суттєво покращений 2.8-літровий турбодвигун V6 на 230 кінських сил. Оновлення торкнулись: налаштувань шасі, точності рульового управління для забе...

Читати як ми тестували Опель Вектра
Купити б/в Opel Vectra,
2006 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.