Opel Zafira, 2002 р.в.
Opel Zafira, 2002 р.в.

Opel Zafira, 2002 р.в.

$ 4 300
4 192
172 559 грн
300 тис.км.
Власник
Кривий Ріг
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 21.06.2022
ID авто: 50750047
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Інша
Тип палива Дизель
Двигун 2.2 л
Привід Передній
Тип кузова Мінівен
Колір Червоний
Кількість дверей 5
Дата публікації 21.06.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AE6865TC
Марка Opel
Модель Zafira
Рік випуску 2002 р.
Колір Червоний
Об’єм двигуна 2.2 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
26.05.2022
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
W0L0TGF7х22хххх23
Пробіг від продавця
300 тис. км
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Центральний замок

Комфорт: Кондиціонер

Стан: Не битий

Коментар продавця Opel Zafira

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(546 відгуків)
yakunin
5/5

Всем привет. Съездили второй раз зимой в отпуск на новогодние праздники в Великий Новгород, уже втроём-я, супруга и кот, прошлогодняя часть отпускной команды уже новгородцы. Уехали 25-го декабря, вернулись 4-го января. Было морозно, туда и обратно до минус 28, но снега и метелей небыло, дороги были прекрасно очищены и посыпаны, хотя на казалось бы прекрасном участке дороги прямо передо мной Логан просто улетел с дороги и выскочил на полутораметровый снежный вал на обочине выбрасывая в воздух лавину снега, сохранил запись с регистратора и всё никак не могу понять что же случилось. Расход топлива получился летний, 6.9 литра на сотню, ехал 90 км в час, в прошлый зимний отпуск получилось 7.4 литра на сотню км при той же скорости. К машине нет никаких претензий, всё работало. Я раньше писал о проблемах с отоплением при установленном фильтре салона, но в этот раз фильтр, видимо, был не очень плотный, дуло приемлемо и вытаскивать я его не стал. Приехав в Новгород попали на бесплатную диагностику подвески в салоне где летом делали развал-схождение, сказали что всё ОК кроме того что сайлент блоки задней балки стали проворачиваться и требуется их замена. Я об этом подозревал ибо летом там иногда поскрипывало при проезде сильных неровностей. Уже несколько лет по нарастающей при проезде лежачих полицейских что-то стучит как мне кажется слева спереди. Надо разбираться. К поменянным летом стойкам стабилизатора и рулевым наконечникам претензий пока нет, всё тихо и без люфтов. Вот, интересно, уже несколько раз, и появилось это только этой зимой, при трогании внатяг при явно недостаточном газе у меня тухнут на секунду-другую фары и потом включаются. Это что? Машина отключает второстепенный потребители электроэнергии при малых оборотах? Аккумулятор ещё родной, ни разу не заряжался за почти 12 лет, в морозы заводит машину влёгкую с полуоборота, как говорится. Да, зимняя резина Нокиа Хаккапелиита 4 ходит 12-й сезон и выглядит как новенькая. Незадолго до отъезда в этот зимний отпуск вдруг заметил что при прогреве звук выхлопа стал какой-то волнообразный, по синусоиде. А обороты при этом стабильные и на слух и по тахометру. Потом очень и очень редко появился провал при установившемся движении на второй и третьей передаче (за время отпуска ни в дороге ни в местных разъездах по Новгороду ни разу небыло ) как будто машина на секунду тягу сама сбрасывает и потом её восстанавливает. После возвращения провалы участились-раза три было. )))) После 12 лет их отсутствия даже такие редкие напрягают. Проверил ошибки-их нет. Ещё заметил что машина как-то резко тормозит двигателем при отпускании педали газа. И вот тут я вспомнил-как-то раз, уже много лет тому назад, сделал машине ТО у отца в гараже и еду домой, всё хорошо, но машина резко тормозит двигателем, начинаю волноваться и думать и перед глазами встаёт картина-я не вставил обратно разъём датчика расхода воздуха!!! Остановился, вставил его на место и поехал-всё вернулось в норму. Удивило что машина никаких лампочек не зажгла, а ошибки проверять я тогда не умел. Так вот, вспомнив это я тут же полез под капот к разъёму датчика воздуха. Гляжу он стоит криво!!! Я его вперёд подтолкнул, он щёлкнул и стал на место!!! Как он оттуда выскочил не понимаю. И с того момента звук выхлопа при прогреве стал ровный, двигателем тормозит плавно и пока ни одного провала небыло. Это что, получается я месяц ездил без датчика расхода воздуха? И при этом ни ошибок, ни аварийных лампочек, ни проблем с заводом в мороз, да ещё и расход топлива уменьшился на 0.5 литра если сравнивать с первым зимним отпускам??? Лишний датчик, что-ли? )))) Хотя в мороз она до того как я поправил разъём заводилась всё же не с полуоборота, а немного покрутив двигатель. Сейчас снова с полуоборота заводится. В общем вот как-то так, удивлён. На лето запланирована в Новгороде замена ремне ГРМ и всего сопутствуещего ибо откладывать уже некуда. Машина радует, второй год езжу на ней каждый день на работу, да ещё и супругу отвожу и забираю. Огорчает только рост стоимости бензина, как ни приеду на заправку, так новая цена, и всё в сторону увеличения. Вот это реально грустно. Да, однажды трогался и вдруг загорелись лампочки АБС и ЕСП. Остановился, выключил двигатель, подождал, завёл-лампочки секунду погорели и погасли, больше не повторялось. Всем удачи на дорогах!

zamjatin
3.3/5

Ездил всю свою сознательную жизнь: 2106, 2141, Пассат универсал Б3. Семья выросла из универсала и пришло время покупать что-то побольше. Выбор цена-объем-новая небольшой, как ни странно Zafira и Carnival ot Hunday.Хундай не понравился внешне + салоны только белые, а при наличии 6 и 12 летних детей жующих жевачки, булки, мороженое и т.п. сами понимаете. Автомобиль для дальних постоянных поездок от 300 до 6000 км вместе с семьёй: лето-юг, всегда-дача. Выбрал OPEL ZAFIRA new. Комплектация ENJOY 1,8 плюс доп. опций: подогрев сидений, ESP, MP3, управление музыкой на руле, складывающиеся зеркала, противотуманки.Машину купил в апреле 2006. Машина собрана в Польше (Адам OPEL) Узнал в самый последний момент когда увидел паспорт ТС. И что это чистый америкос стало неожидонностью , ну ладно думаю попробую (очень хотел в своё время Караван б\у).Машина удобная и для водителя и для пассажиров: высокая посадка, передние кресла со спортивной поддержкой.Какой-то дополнительный горб тыкает в спину, удовольствия не понял. Четкое переключение передач. Машина для поездок на дальние расстояния. Уверенно чувствует себя в поворотах. Перемудрили с поворотниками, всегда надо думать как нажать: посильнее или чуть-чуть. Мне неудобно. Всё время ошибаюсь (уже 6 месяцев) Подлокотник немного короток и я его не использую. Проблема возникла на ровном месте. Во дворе поцарапали на первой неделе две правые двери. Повреждения небольшие, но получился перекрас двух деталей. Цвет машины серый металлик. Получил направление по автокаско к дилеру. Покрашено плохо не попали в цвет. Но это мелочи по сравнению с тем, что открылось (не знаю как кому но): Приемник в автомобиле за 26000 $ приемником назвать нельзя. Я в школе на коленке собирал штучки, которые принимали эфир и выдавали качественный звук. А тут ни качественного приёма ни качественного звука от CD и МР3.Кто бы мне объяснил зачем нужны такие навороченные "коробки" с электронным экраном, читающие МР3 и СD, кнопками на руле, встраивать это "Г" с кнопками в панель приборов, привязывать к общему жгуту а\м и при этом выдавать такую "звуковую кашу"? И это в 2006г нашей эры. Извините накипело. Но я в машине много времени и приходится все это терпеть.Следующее чудо этой техники движение в гору на малой скорости. Так сложилось на дачу дорога в горку. Обычная, немного крутовата, но я не слышал, чтобы машины на неё не въезжали. Я впервые в жизни столкнулся с тем, что машина 140 л.с. на первой передаче не буксует, а глохнет. Первая машина у меня у которой лошадей больше 100 и глохнет на подъёме. И такое случалось неоднократно в разных уголках нашей родины. Если нет разгона, а нужно заехать в гору лучше в низ не спускаться. А жаль, во многом машинка приятная. На 180 км\ч под Ступино очень душевно, но в городе любая "шаха" сделает тебя и даже не напрягаясь.И ещё уже 6 месяцев боюсь подъезжать к бордюрам передом для парковки - ломается нижняя часть бампера. Скоро плюну на все гарантии подниму перед см на 5, сделаю чип - тюнинг двигателю и воткну в панель простой Pioner. И будет класная тачка. Ещё не встречался с зимой.Спасибо кто дочитал.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Opel Zafira
Opel Zafira

Нинішній зовнішній і внутрішній дизайн автомобіля Zafira - це спроба компанії Opel зробити своє творіння більш вишуканим та габаритним, тобто таким, яке б відповідало вимогам сучасного ринку. І ставка зіграла, оскільки даний автомобіль став...

Читати як ми тестували Опель Зафіра