Peugeot 106, 1996 р.в.
$ 2 250
Продано
Peugeot 106, 1996 р.в.

Peugeot 106, 1996 р.в.

$ 2 250
1 991
61 447 грн
290 тис.км.
Власник
Олександрія
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 20.11.2021
ID авто: 46725049
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Зелений
Місць в салоні 5
Кількість дверей 3
Дата публікації 20.11.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
0VF31CCDх25хххх93
Додаткові характеристики

Безпека: Сигналізація • Центральний замок

Мультимедія: магнітола

Інше: Газова установка (ГБО)

Екстер'єр: Галогенні фари • Тонування скла

Стан: Не битий

Коментар продавця Peugeot 106

автомобиль в хорошем состоянии, люк, сигнализация, ГБО, два комплекта шин на дисках, сделано кап.ремонт двигателя, ремонт ходовой части, цинк, торг, возможен обмен на микроавтобус
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.1/5
(5 відгуків)
Continental
4/5

Покупали машину жене, но потом получилось, что ездил на ней в основном я сам, так как на моей (Peugeot 405) был большой расход, а пробеги у меня больше, чем у жены.Сразу скажу, что если через свою машину вы хотите реализовать детские и взрослые комплексы, то машинка эта не для вас. Если же вам нас...ть на снисходительные взгляды из тонированных джипов и периодические подрезания вас в городе - то присмотритесь к машине, может, вы и подружитесь. Я катался на машине один в основном, хотя жена и трое детей набивались в нее более чем свободно. Рост у меня - 188, и при этом я отодвигал сидение не до конца, так что помещался я в ней свободно.Динамика (когда едешь один) - что надо, за счет того, что машина легкая! Но каждый пассажир "чувствуется" (по крайней мере, в 1.0). На светофорах под настроение можно делать много кого.Подвеска - простая. Она же и громкая. На трамвайных путях и кочках, как говорится, излишне информативная. Но зато я не знаю (тьфу-тьфу-тьфу) где у нее сайлентблоки и сколько стоят шаровые и прочее. Хотя ездил я на ней не так уж и бережно.В багажник влазит коляска в сложенном виде. При сложенных задних сидениях помещается раскидистая сосна с меня ростом (проверено!) или подростковая кровать (с закрытой задней дверью и сложенным пассажирским сиденьем)! Вот и судите сами о вместительности.Короче, ездит на ней сейчас моя жена, и ей тоже нравится.При покупке осмотрите задние арки (на заводе их не защищают). Если состояние нормальное, советую на будущее защитить. На трассе разгонял до 140, больше не хотела. Ощущения - те еще! Это не кадиллак! Но в городе...Расход по трассе - 4,5 бензина, в городе - 6-7, зимой до 8,5.Удачи на дорогах!

id1527233
4/5

Выдалась свободная минута решил поделиться опытом владения и эксплуатации этого маленького, доброго автомобильчика. В принципе, приобретал этот автомобиль в качестве подарка на 60-ти летний юбилей для матери, поскольку она давно мечтала приобщиться к числу автомобилистов. Итак, машина 1998 года выпуска, изначально была приобретена в Москве у официального дилера. До меня 2 хозяйки. Пробег на момент приобретения в сентябре 2007 года - 102тыс.км. По скольку хозяйками были девушки и машина обслуживалась у официального дилера, то и состояние у нее было соответствующее, т.е.достаточно чистый, ухоженный салон, исправное состояние основных узлов и агрегатов, и целый набор мелких неисправностей, таких как: неработающий прикуриватель, перегоревшие лампочки, неработающий сигнал, и др. Все это явилось поводом для незначительного торга и было устранено мной неспешно в течение пары дней. В комплектацию машины входят передние стеклоподъемники, 2 аэрбега, простенькая магнитола, механический оригинальный люк, омыватели фар и даже электрокорректор фар, в котором собственно нет необходимости. Мать машиной пользоваться к сожалению так и не смогла, сказалось отсутствие коробки автомата и отсутствие ГУРа. Зато, в качестве разъездного автомобильчика "пыжик" прижился как нельзя лучше. Двигатель объемом 1.1 литра расходует очень умеренное количество бензина, кстати чем более высокого класса и качества он будет, тем лучше едет автомобиль. На 92-м вписывается в заявленные производителем характеристики, на 95-м едет значительно лучше, ну а на 95-м ультимейте удивляет! Расход по трассе у "пыжа" составляет 4,5 литра, а по городу с учетом пробок и зимних прогревов около 7 литров. За пару лет ежедневной эксплуатации, в условиях Москвы пройдено 27тыс.км. Были выполнены следующие работы: заменена трапеция дворников, сами дворники, часть прогоревшей выхлопной системы, передние и задние тормозные колодки, пара предохранителей и лампочек, свечи, передние амортизаторы и опорные подшипники, выполнена промывка моновпрыска, отрегулированы клапаны, ну и естественно смена масла и фильтров, через каждые 6-7тыс.км. Собственно больше ни чего из строя тьфу-тьфу не выходило. Машина не ржавеет вообще!!!, т.к. имеет 2-хсторонюю оцинковку. Угара масла незамечено и доливать его, от замены до замены, мне не приходилось. Кстати, я использую Тотал 10W-40 (полусинтетика). Из недостатков - редкие детали, так например трапецию дворников пришлось ждать 45 дней, только на заказ. Думаю, что кузовные детали в случае (не дай Бог!) ДТП, тоже будут проблемой. Поиск и покупка расходных частей не составляет сложности. Что касается интерьера, то он естественно скромен, зато все продумано - удобно и практично. Подгонка элементов салона нареканий не вызывает, нет каких-то скрипов и дребезжаний, все качественно и добротно, хотя бюджетно и дешево. Шумоизоляция минимальна, но вполне достаточна для машины подобного класса. Задние сидения могут складываться по частям, увеличивая полезную площадь для перевозки груза. Не смотря на небольшие размеры в "пыжике" нормально размещаются 4 человека в верхней одежде. Управляемость тоже вполне приемлемая, для машины подобного класса. Еще один приятный момент - это, налоговые льготы и стоимость страховки. Криминальная не привлекательность. Конечно, все сказанное надо рассматривать, учитывая ценовую категорию и класс автомобиля. Такая машина естественно не предназначена для гонок или дальних путешествий. Конечно же, Пежо 106 должен быть не единственной машиной в семье, и выполнять функции дополнительного транспортного средства. Вот собственно такие впечатления. Пока "пыж" активно эксплуатируется как разгонная машина, ведет себя предсказуемо, не требует серьезных затрат и не вызывает опасений не смотря на весьма почтенный возраст и пробег в почти 130тыс.км.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Peugeot 106
Peugeot 106

Один з кращих автомобілів класу суперміні початку 1990-х років – Peugeot 106 – створений на основі Сітроен AX і має значну схожість з моделлю Saxo. Для свого часу хетчбек Пежо 106 пропонував досить надійну конструкцію, хороші показники пр...

Читати як ми тестували Пежо 106
Продано