Peugeot 107, 2011 р.в.
Peugeot 107, 2011 р.в.

Peugeot 107, 2011 р.в.

$ 6 500
5 570
174 135 грн
Купити в розстрочку
8 700 грн/міс
85 тис.км.
Власник
Полтава
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 27.08.2021
ID авто: 44958541
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 1 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Білий
Дата публікації 27.08.2021

Коментар продавця Peugeot 107

Хэтчбек • 5 дверей • 5 мест Пробег 85 тыс. км Двигатель 1 л (68 л.с. / 50 кВт) • Бензин город 6.5 • трасса 5.5 Коробка передач Робот Привод Передний Цвет Авто Жены! 2рой владелец. Реальное использование с 2014 (куплена с салона в Харькове по Trade-In) На момент покупки пробег был 11 000 км. Ухоженный, автомобиль с реальным пробегом! Техническая часть в идеале: Регулярно проходила ТО. Мотор Toyota (Япония). Белые легко сплавные диски. Заменены фильтры, свечи, масло на каждых 10 тыс. пробега. Кондиционер заправлен. Новый аккумулятор VARTA На 50 тыс. была плановая замена сцепления. AISIN (Япония) Коробка обслужена, подвеска не гремит, двигатель без замечаний. Проверка на любом СТО! Салон в отличном состоянии, печка, кондиционер, стекло подъёмники все работает. В машине НЕ курили !!! По кузову естественный износ. Вложений не требует, сел и поехал. Новая всесезонная резина Торг уместен с реальным покупателем. Детали по телефону или в Viber, telegram !!ПЕРЕКУПЫ И АВТОСАЛОНЫ мимо!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(143 відгука)
Светлана
4.5/5

Долго выбирала свое первое авто. Критерии - экономичность, небольшие вложения по ТО, малый расход бензина, маленький размер, беспроблемность в парковке, надежность, неугоняемость и по цене до 500 тыс. Рассматривала Ситро, Микру и Пыжика. Пыжик подкупил своим внешним видом, рестайлингом 2009 г., цветом. Также был немаловажен и краш-тест по Euro Ncap... для такой малявочки. Конечно у него нет обогрева сидений и руля, и навороченных опций, но машинка за все время ни разу не подвела. Для новичка эта машинка - самый лучший вариант. Так как покупала ее зимой, приходилось тестить ее сразу в зимнее время. Всегда боялась, что не будет заводиться в морозы, или замерзнет крышка бака, но нет. Даже в самый сильный мороз заводилась сразу, а крышечка всегда открывалась без проблем. Печка прогревается отлично, за 5 мин и машинка уже тепленькая. На льду держится отлично. Парковаться задом нет проблем и парктроник не нужен.)) Львенок был куплен в ноябре 2009г. Первые 3 ТО (по 2012 год) отъездила без вложений. Укладывалась в периодическое с обязательными заменами. Обслуживалась всегда только у официальных дилеров. Все бумаги имеются в наличии. В 2013 конечно пришлось потратиться на сцепление, замена всех тормозных дисков и колодок. ТО 40000 (на 34000) Пыжулька уже прошел. Диагностику Львенок прошел также, все отлично. Так что на 2013 и далее года Пыжик будет бегать еще долгое время без дополнительных вложений и только радовать. Ведь на 107-ом важно не год выпуска, а в основном пробег. Номера у Пыжика очень красивые, и очень ему подходят (107). Машинка очень везучая. Дорожных аварий, проблем с ходовой и т.д. с ней никогда не было. Тормоза работают "на ура". Паркуется там, где другие машинки вообще не влезли бы)), что очень радует. Из сугробов вылезает. После дождя по дачным дорогам также без нареканий. Единственный минус - низкий дорожный просвет. Заезд на бордюры, высокие сугробы не для Пыжика + защита картера поставлена. Резина на дисках (с колпаками) - с переобувкой не заморачивалась. Багажник хоть и маленький, но если складывать пакеты в багажник и на заднее сиденье, то получается очень даже вместительно. Можно затариваться без проблем.)) Жалко конечно расставаться с Львенком, хочется отдать его в хорошие руки. К сожалению, на парковке у дома ее немножко задели. Обидно, что даже телефон не оставили, так и уехали. Будет время, сдам ее в ремонт, выправлю вмятинки, а пока продаю так, со скидкой. Себе выбираю уже машинку побольше. И только Львенка.

Гость
4/5

Купила машинку в конце 2008 в АВЕС. Маленькая, уютная.. даже прикольная. На ТО к официалам перестала ездить после поломки сцепления. По гарантии его чинят до 20 тыс., а у робота оно "летит" после 30 тыс. И так каждые 30-35 тыс. меняй сцепление. А это ок 20 тыс. в гаражах и ок. 28 тыс. в Авес. Что еще у меня ломалось.. :) Датчик первой скорости (ок 7 тыс с накрутками) сгорел на ледяной горке 30-го декабря. Стою на горке, а вперед не еду... только назад. :) Кое-как меня развернули (я же маленькая) и вызвала эвакуатор. Отдали машинку 5-го января. Очень весело на праздники да без машинки. Поехала на Авиасалон в Жуковский. Парковка на поле. Дорогу развезло всмятку. А у меня слабый движок. Ничего! 3 мужчин вытолкали мою крошку на открытое пространство. Уф. Иногда хорошо быть маленькой. А в целом хорошая спокойная машинка для тех, кто никуда не торопится. С места "не берет". Заправляться можно раз в неделю и не парится. Скоро буду продавать. Уже по ней скучаю. :) Как черепаха по маленькому детскому своему домику.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Peugeot 107
Peugeot 107

Пежо 107 дуже нагадує компактні Citroen C1 і Toyota Aygo, так як ці 3 автомобілі базуються на одному і тому ж шасі, і були розроблені спільно 3 компаніями, які тільки додали характерні штрихи в кінці розробки. І, власне, Ваш вибір буде залежати тільк...

Читати як ми тестували Пежо 107