Peugeot 206, 2002 р.в.
Peugeot 206, 2002 р.в.

Peugeot 206, 2002 р.в.

$ 4 200
3 725
114 660 грн
145 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 26.09.2021
ID авто: 45635393
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.4 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Синій
Дата публікації 26.09.2021
Інформація з бази МВС
Марка Peugeot
Модель 206 x-line
Вказано власником 206
Рік випуску 2002 р.
Колір Синій
Об’єм двигуна 1.4 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
30.05.2020
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
VF32EKFWх42хххх78
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Центральний замок

Комфорт: Кондиціонер • Електросклопідйомники • Підсилювач керма

Мультимедія: магнітола

Стан: Не битий

Коментар продавця Peugeot 206

весь в родной краске. делать ничего не нужно. двигатель не дымит. ржавчины нигде нет, кузов оцинкованный. как пригнали из Германии заправил один раз кондиционер и больше его не косался, работает отлично так же как и печка. руль регулируется по высоте, водительское сиденье тоже. два ключа. меняюсь на авто с акпп с моей доплатой
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4/5
(352 відгука)
Василий
4.2/5

Купил авто 2 года назад. Авто брал жене, как первое. Обязательно нужен был Автомат + хотелось компактное авто. За такие деньги выбор был не большой: Дэу Матиз (сразу нет, хоть и свежее), Хюндай Гетс (они подороже, но уступают по дизайну), Шевроле Авео - ржавеют и гнеют. Хонда, Опель, VW в хорошем состоянии найти практически нереально. Определились, купили. Имеем Пежо 206 на АКПП. Была в одних хороших руках. Машинка радовала, жена научилась ездаить без проблем абсолютно, чувствовать габариты, парковатся, перестраиватся в городском потоке. Она ездила, а обслуживал я. За два года: ремонт задней балки - 300$. Она на Пежо специфическая - раз в 60т.км надо менять подшипники (об этом предидущий владелец не знал и не менял их). Замена подшипников обходится +/- в 50$. Капитальный ремонт коробки передач - 2200$. По АКПП - со временем коробка начинала глючить, сначала раз в месяц, потом раз в неделю, далее несколько раз в день, а потом вообще ехать не захотела. Когда вскрыли коробку - под замену все! Обязательно меняйте масло на коробке Автомат на любом авто! Этого можно было избежать, как только начинались глюки в КПП - надо было заменить пару клапанов, обошлось бы это в пределах 500$, но я на это забил, за что и поплатился. Но теперь по авто вопросов нет, а коробка на гарантии=). Заменил еще передний опорный подшипник - 20$ и втулки стабилизатора - 15$. Все, а так машинка вопросов и неприятностей не доставляет. Сейчас взяли новый Шевролет на АКПП и я хочу сказать следущее: подвеска на Шеви - погремушка, это ппц! На пежо так не гримела. Пежо мягче несмотря на то, что Пежо короче. У 206-ого на АКПП есть режимы "спорт" и "зимний" - это вообще тема - зимой 2012-2013, когда все стояли - ПЫЖ ехал! Итого: впечатления позитивные, машинка свое отслужила, будем продавать. Знаю, что тот, кто купит, будет доволен.

id1511462
4.5/5

Сразу скажу: информация для потенциальных покупателей, надеюсь поможет.Итак Пежо 206, мотор 1,6 типтроник, 64 000 пробега, и 3 года эксплуатации,полная комплектация.Личное мнение:Ездить одно удовольствие, к машине не надо привыкать, все удобно и практично, динамика с запасом, на трассе проблем нет Качество?Для себя решили следующий авто будет француз(только другого класса)Цена-качество?Считаю дороговато...НО! Дизайн и салон даже на такой старенькой модели даст фору многим современным одноклассникам. Вывод:Вечно красивый и беспроигрышный во всех отношениях Городской авто, любящий хороший бензин, мороза не боится(только замки), на ходу не разу не подводил, место для парковки найдется всегда и везде, недолговечны лампы, греть движок перед выездом обязательно,Ремонт по жестянке у официалов не соответствует нормам(сказал эксперт при продаже, советую проверять)Клиренс нормальный, за три года нигде не цеплялись.На момент продажи пробег 64000 км.поменяли(не считая масла, колодок):1.Ролик приводной с ремнем (4000руб) не официалы2.Прокладка клапанной доски (1600руб)не официалы3.Радиатор(5700руб)не официалы4.Рулевые наконечники 2шт(1800руб)можно не считать зависит от манеры и места езды. Напоследок скажу что расстаться с авто очень тяжело, слишком уж понравился... ах пежик, пежик...читайте плюсы и минусы

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Peugeot 206
Peugeot 206

Автомобіль Peugeot 206, який з’явився ще у 1998 році,  значно випередив свій час. Популярним він є досі, навіть незважаючи на той факт, що його випуск був офіційно припинений у 2010 році. З самого початку на розсуд публіки були запроп...

Читати як ми тестували Пежо 206