Peugeot 308, 2008 р.в.
$ 5 850
4 954
166 257 грн

Peugeot 308, 2008 р.в.

182 тис.км.
Власник
Радивилів
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Не вказано
Дата публікації 22.11.2020

Коментар продавця Peugeot 308

Автомобіль розмитнений, не потребує жодних вкладень! Мотор, коробка, щеплення, електрика все працює без жодних нарікань, кузов і салон в дуже гарному стані!!!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.1/5
(685 відгуків)
holmik1980
4.3/5

Привет всем! Автомобиль приобрел в ноябре 2009г.До этого был 406-й, машиной очень доволен был, но возраст( начала денег много просить).Так что решил поменять, с выбором особо не заморачивался, т.к. пежо нравится. Взял новую 308-ю 120 сил на ручке, премиум, хотел конечно автомат, но AL4, мягко говоря ,не очень, поэтому механика. На момент написания отзыва пробег 50000тыс. За почти два года ни одной поломки, был заменен только термодатчик на 30000тыс(он был исправен, просто когда приехал менять масло, приемщик сказал, что моя машина попадает под компанию по отзыву « замена термодатчика», но поскольку я наслышан о данной проблеме, то на замену согласился).В техническом плане это единственная гарантийная замена, а вот в плане декоративном не единственная: на 15тыс замена чехла мкпп, к 50тыс он опять треснул + чехол ручника + «полез» кожаный руль .Ездил к мастеру по гарантийному ремонту, итог : все под замену. На втором ТО 40000тыс. –приговорили к замене передних колодок и дисков ( менял у не официалов на 30%- 40% дешевле) вот в общем то все по ремонту и обслуживанию. Теперь про авто, начну с минусов: - качество декоративных деталей ( чехлы кпп, ручника , качество кожи на руле, при прикосновении поскрипывают ручки двери)- большая мертвая зона- зимой постоянно замерзают стекла в дверях, хрен откроешь.- зимой необходимо следить за состоянием обивки арок задник крыльев, они прилеплены, какой то хренью и при налипании снега с грязью могут отходить от арки.- 3 раза перегорали лампы ближнего света, менял сам, замена лампы в левой фаре это просто пи…ц полный , в правую с головой залезть можно, а в левую только два пальца влезают, меняешь на ощупь.Теперь плюсы: отличная управляемость, комфортная подвеска ( колеса 15 дюймов, резина 195/65); хорошая шумоизоляция; очень удобные сиденья; 120 сил на ручке хватает, мотор очень легко раскручивается; передачи мкпп включаются легко и четко, придаточное отношение, на мой взгляд, оптимальное для такого двигателя; салон уютный; нормальный багажник; очень понравилась работа «климата» работает тихо, прогревает и охлаждает салон быстро, стекла в дождливую погоду не запотевают, пользоваться просто и удобно; хорошая штатная акустика.В целом машиной очень доволен, автомобиль стоит своих денег. Спасибо за внимании!

Гость
4.3/5

Всем доброго времени суток. Читаю отзывы про пыжик и решил поделится своим опытом. Надеюсь кому-то поможет. За рулем 10 лет, на французах езжу около 5. Были разные автомобили, первый был пежо 206, продали убитую машину, в итоге вложил в нее очень много денег, а продал за копейки, потом был ВАЗ 2114, потом Лада приора, далее Ситроен С4 2006 года. И вот продав ситроен месяц был пешеходом, даже стал привыкать. И как-то в очередной раз просматривая объявления на этом сайте увидел, что неподалеку (в 5 минутах езды) в салоне форда продают 308 в полной комплектации с панорамной крышей и белой с красным подсветкой приборов. Решил посмотреть, хотя салонам не доверяю. Машина стояла месяц и цена была ниже средней на 40 т.р. 2009 год 66 т.км. пробег, автомат. Покупал в декабре, как раз в самые морозы. При осмотре завелась без проблем, двигатель на холодную работает как дизель (но для пежо это нормально, пусть вас это не смущает). Насторожило, что при температуре двигателя 70 град. печка дула холодным воздухом. Менеджер сказал типа "просто на улице холодно". Я решил рискнуть,т.к. давно присматривался к этой модели, и как оказалось не прогадал. Купил в этот же день и поехал на сервис, где всегда обслуживался для осмотра и ТО. Ребята осмотрели и вынесли положительное заключение "пробег настоящий, ходовая, коробка и двигатель в норме". Печка не работала, т.к. забилась (Болезнь 308, ее хватает на 60-70 т.км.), рекомендовали заменить, т.к. промывка дает результат на 1-2 месяца не больше. Ребятам доверяю, поэтому согласился. Цена вопроса 10000 р. (8500 радиатор+1000 работа+500 антифриз) кстати красный заменили на синий, т.к. он дает меньший осадок, а значит прослужит дольше. Все стало нормально. Масло есть умеренно каждые 10000 км. доливаю 1 л. На 5 мес. эксплуатации утром во время прогрева появился значок "check", а дисплей выдал "anti-pollution system faulty". Потери мощности не было либо немного, как и времени ехать в сервис, поэтому ездил так. в субботу собрался в сервис, завел, а он не горит и так несколько раз. Потом все таки смог поймать его и попасть в сервис на диагностику. А теперь внимание: Читал на форумах про такую ошибку и часто пишут, что дело в бензине, типа плохой бензин дает такую реакцию, или что-то типа того. Если у Вас такие же признаки как у меня, то скорее всего дело в датчике Fas, который, как я понял, отвечает за учет выхлопных газов. Если у вас пежо 308, то вы точно с этим столкнетесь, т.к. срок его службы от 70 до 90 т.км. Проблема не критичная и не дорогая в решении (2500 датчик+1000 работа). Я его менять пока не стал, т.к. мне в сервисе сказали, что компьютер выдает кратковременную ошибку и сбои временные, как только перейдет в постоянную тогда замена. Еще болезнь 308 это задние фонари, точнее ситуация когда резко перестает работать весь задний фонарь. Отсоединение контактов помогает не надолго. Все дело в разъемах они перегорают со временем, дело в том, что провода достаточно толстые, а соединительные разъемы нет, отсюда и проблема. Решается она просто, дешево, раз и навсегда. Достаточно пустить "-" через дополнительный провод в обход разъема и все. Цена вопроса 300 р. Больше вложений в ремонт не было. Проехал уже почти 30000 км. ТО -3500 руб. с заменой масла и всех фильтров. Кстати, кто надумает покумать на автомате пежо или ситроен полезная рекомендация: все ругают французов за слабый и ломающийся автомат (КПП), чтобы она работала долго и исправно есть одна хитрость, каждый раз когда вы припарковались, режим "Р" нужно дублировать ручником, т.к. у них этот режим действительно слабоват (у кого есть тот думаю знает о чем я, машина еще немного катится на "Р"). И пусть Вас не смущает дерганье с 1-ой на 2-у = это норма в независимости от пробега. Я на этой коробке езжу 4 года (на ситроене с4 такая же) Из тюнинга после покупки было сделано: штатная магнитола на андроид экран 7 дюймов мультитач с 3G.(цена 21000руб) Классная штука, ни разу не пожалел, что купил. Парктроник с камерой заднего вида в подсветку номера (вещь интересная, но не очень нужная, привык по зеркалам), Чехлы из экокожи черно-белые с двойной прострочком ромбами (делал под индивидуальный заказ), смотрятся супер как перетянутый салон (цена 9000 р), сам перетянул кожей подлокотники и сделал автоматическую неоновую подсветку дверей (подлокотник,ручка и линия вдоль двери). Когда делал представлял, что будет классно и не ошибся. принцип работы: при отключении сигнализации ночью машина начинается светиться изнутри, как только садишься и заводишь плавно гаснет. Также работает при включении освещения салона и при открытии дверей. не надо специально ее включать. А теперь немного о сервисе. Если кого интересует сервис, могу порекомендовать в Москве на м. Речной вокзал. на Флотской улице. Не официалы, но занимаются исключительно пежо и ситроен. Сервис действительно отличный. Ребята на совесть делают и не дорого. Запчасти по цене как на экзисте. Всем рекомендую при возможности, т.к. периодически к ним заезжаю на ТО и по мелочам, смотрю, что работы у них немного сейчас, а очень не хочется, чтобы закрылись. Если будете рядом не поленитесь, проверьте и я вас уверяю, не пожалеете. Я лично им ключи оставляю и прошу проверить и заменить все, что нужно, и не боюсь, что мне выкатят список выдуманных проблем с заоблачной ценой. Это реклама от чистого сердца. Если кто-то там был и его обманули пусть оставит комментарий. Надеюсь положительных будет больше.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Автомобіль Peugeot 308 - це сімейний хетчбек з дуже пристойними рейтингами. Попередні покоління мали хорошу продуктивність, але особливого задоволення від їзди не приносили. Натомість, останнє творіння компанії Peugeot зробило величезний крок вп...

Читати як ми тестували Пежо 308