Porsche Cayenne, 2012 р.в.
Porsche Cayenne, 2012 р.в.

Porsche Cayenne, 2012 р.в.

$ 32 900
31 518
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 32900)) }}
1 330 805 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 32900)) }} грн
Купити в розстрочку
30 504 грн/міс
156 тис.км.
Власник
Одеса
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 24.11.2022
ID авто: 53204425
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 4.8 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Чорний
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 24.11.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
BH0100MX
Марка Porsche
Модель Cayenne
Рік випуску 2011 р.
Вказано власником 2012
Колір Чорний
Об’єм двигуна 4.8 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
01.09.2021
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
WP1ZZZ92хBLхххх52
Пробіг від продавця
156 тис. км
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Сигналізація • Центральний замок • Система контролю сліпих зон • Контроль тиску в шинах (TPMS) • Система кріплення ISOFIX • Пневмопідвіска

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Круїз-контроль • Підігрів дзеркал • Електропривод дзеркал • Регулювання положення керма • Підрульові пелюстки ПП • Датчик дощу • Підігрів керма

Мультимедія: Система навігації (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Інтер'єр: Шкіряне кермо

Екстер'єр: Люк • Противотуманні фари • Тонування скла

Стан: Гаражне зберігання • Сервісна книжка • Не битий • Перший власник

Коментар продавця Porsche Cayenne

EXCLUZIVE!!!! ORIGINAL CAYNEE MANSORY 620 hp,0-100 за 4 секунды,100-200 7 секунд(можно легко проверить …))).официал,официальная машина куплена у официального дилера,куплена в самой максимальной комплектации,с самым дорогим оригинальным тюнингом от MANSORY: -CARBON FIBER в экстерьере и итрерьере.алькантара.APPLE CAR PLAY SYSTEM.21 диски BBS ORIGINAL.и т.д. машина в отличном состоянии, вложений не требует не каких, полностью обслуженная, заменены все росходники, новая резина, новый аккумулятор, двигатель работает как часы,без задиров(любые проверки),автомат работает идеально без рывков и ударов, переключает каждую передачу плавно и четко, по ходовой части автомобиля нареканий нет ни каких, полностью обслуженная,машина обслуженная от а до я,только прошла полное то.машина в авариях участие не принимала, все родное, по кузову нет вмятин и царапин, в отличном состоянии,машина не бита, не подкрашивалась не одна деталь-1000%(любые проверки).очень срочная продажа, машина от хозяина, машину продаЁм с полным переоформлением на нового владельца,одесская регистрация,машиной будете очень довольны,машина мечта,где вы почувствуете элегантность и экстремальные ощущения.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(155 відгуків)
id1599929
4.3/5

Мне 37 лет. Стаж вождения с 10-ти, так как начинал еще в картинге Дворца пионеров и дошел до м.с. по автокроссу (ралли). Но из спорта ушел давно и с тех пор исключительно "гражданский" водитель. За эти годы через меня прошло много всяких аппаратов: слава богу Господь дает силы много работать и достаточно зарабатывать. Так вот, последние лет пять уверенно перешел на SUV-ы, по понятным причинам. Предыдущим авто был Lexus RX. Доволен был необычайно, но пришло время менять авто, и тут появился вариант взять годовалый Кайен у приятеля, с детским пробегом и на очень выгодных условиях. Сами понимаете... Езжу на нем уже более полугода. И... жду осени, чтоб поменять на Lexus 570. Недоволен машиной категорически!Во-первых, машинка тесная - салон примерно такой же как и у RX, только на заднем диване у Кайена теснее, и это притом, что по габаритам он намного превышает японский SUV.Во-вторых, нет ни одной (!) примочки-приблуды, какой не было бы у конкурентов-америкосов японско-германского происхождения. То есть, по части фишечек-бантиков - никакого изюма.Теперь об управляемости. Она - отменная, машина идет как влитая, все прогнозируемо, понятно, в меру динамично. Рулится уверенно, но тяжеловато - по рулению напоминает "мерин" в 210 кузове. Ускорение ожидаемо мощное - до 100 км/ч вообще "одной волной", без провалов. И это с самым слабым движком! Машина тяжелая, поэтому, не смотря на огромные супорта, первую четверть пути педаль тормоза пустая (хоть и тугая), но потом схватывает мощно и уверенно. В общем, надо привыкать.Расход топлива в моей версии 17,2 л/100км. Очень неплохо. Типтроник работает как должно: быстро, без рывков, умно (подолгу держит выбранную передачу при не нажатом акселераторе, не прыгает в автомат), позволяет тормозить движком. Подвеска практически непробиваемая. Это приятно. Зимой ведет себя уверенно, если не забываешь, что управляешь не легковой машиной. Вообще, часто ловил себя на мысли, что очень напоминает багги. Если кто знает - поймут.Теперь о самом плохом, о комфорте в пути. Его (комфорта) НЕТ! Абсолютно. Я не понимаю, как машина стоимостью, как маленькая квартирка, может так "козлить" на асфальте! Про легкое бездорожье я даже не говорю - за гранью. Машина по комфорту движения - увеличенная копия Судзуки Самурай, или родного нашего "Козлика", но с ракетным движком. Никакие рулежно-скоростные характеристики и понты не заменят вытрясеного позвоночника и усталости. Это машина для автобанов и хайвэев, но никак не для мегаполиса с убитым асфальтом. Так что, подытоживая скажу: Кайен - машина для понтящихся, которые по разным причинам (молодость, старость, отсутствие сравнительного опыта, желание казаться круче, чем есть) "жгут" светофорные стометровки.

Mag
4/5

Хочу поделиться своим опытом общения с высокотехнологичным и технически развитым немецким чудом под названием Порше Кайен 4.5 Turbo. Стать обладателем сего аппарата у меня вышло совершенно случайно. Первоначальная моя задумка состояла в том, чтобы купить данный авто у знакомых за смехотворную сумму с целью последующей перепродажи и банальной наживы. Но вот так вот сразу расстаться с ним у меня не получилось, прикипел я к нему аж на целых полгода. Динамика у Кайена просто ураганная, здесь даже и обсуждать как бы особо нечего, все и так очевидно, все-таки табун в 450 сил - это не шутки). Только вот где его использовать, спрашивается? Налог на этих самых кобыл умопомрачительный, а дорог как не было — так и нет. Ускорение происходит в 2 этапа: первый – плавный, даже местами нескромно медленный разгон до 40 км/ч, а затем, пинок под задницу и мы переходим ко второму этапу, когда подключаются турбины и весь потенциал этого двухтонного агрегата вырывается наружу. В сиденье вдавливает не хило. Максимум, на что хватило моей смелости - это 230 км/ч. Дальше признаюсь честно труханул! С набором скорости подвеска опускает авто до минимального клиренса, центр тяжести перемещается вниз и теперь можно без страха влетать в самые крутые повороты и нырять из ряда в ряд. Надо отметить, что за эти полгода я так и не смог приспособиться к езде по городу: машина широкая и назвать ее маневренной язык не поворачивается. Да и подвеска не слишком жаловала качество дорожного полотна. Все-таки Кайен предназначен для идеально ровных автобанов Европы, как ни крути.Из всего вышесказанного вывод только один: лучше порше кайен может быть только новый порше кайен.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
НовийPorsche Cayenne 2021 року на AutoMoto.ua
Porsche Cayenne

Porsche Cayenne 2021 року - це позашляховик по дизайну, але спортивний автомобіль за своєю природою. Це одне з кращих авто в своєму сегменті із захоплюючою керованістю і потужними двигунами. Всередині у нього розкішний салон з безліччю функцій. До пр...

Читати як ми тестували Порше Cayenne
Купити б/в Porsche Cayenne,
2012 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Перевірте правильність введення номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.