Skoda Fabia, 2017 р.в.
Skoda Fabia, 2017 р.в.

Skoda Fabia, 2017 р.в.

$ 8 950
7 598
241 471 грн
Купити в розстрочку
11 571 грн/міс
167 тис.км.
Власник
Нововолинськ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 1.4 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Чорний
Кількість дверей 5
Дата публікації 22.07.2021
Додаткові характеристики

Безпека: ABD • антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • датчик світла • кондиціонер • круїз-контроль • парктронік • підігрів дзеркал • сенсор дощу • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • DVD-програвач • MP3 • акустика • магнітола

Екстер'єр: галогенові фари

Стан: гаражне зберігання • сервісна книжка • перший власник

Коментар продавця Skoda Fabia

Авто свижопригнане растаможено, вклада не требует, все работает очень хорошее и экономное авто детали по телефону)
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(786 відгуків)
Иван
3.7/5

Всем привет, была у меня такая шкодабрал БУс пробегом 105тыс. В принципе, машина не плохая, правда у меня, на всем протяжении ее службы был глюк по электронике. Мною было пройдено все СТО города Киева, никаких результатов это не дало, что говорит о "профессионализме" шкодовских мастеров. Ну, да ладно, и так за машина экономичная, достаточно мощная, для своих 1.4, пару поломок у меня было связанно с опорными подшипниками и подушкой на стойке амортизатора - неприятный хруст при вывороте руля... Вроде бы и все, проехал на ней 20 тыс километров, ах нет, еще проблема была с клапаном рециркуляции, заменил... Короче говоря, особых претензий к машине, кроме глюка электроники, которая проявлялась на трассах, у меня к машине нет, скорее всего мне просто не повезло с ней в этом плане=( Хорошая машина, но внимательно нужно выбирать! Как правило это рабочие лошадки, которым перед продажей скручивают пробег!

Андрей
4.8/5

Брал новую у оф. диллера в 2011 г. Так, как выбор был в ценовой категории до 15000$ - остановился на Шкоде, именно в кузове универсал (так, как хэтчбек все-таки маловат). Пересматривал такие варианты как: Hyundai Accent, Volkswagen Polo Sedan. Все-таки остановился на Шкоде потому, что Акцентов по городу чуть ли не сотни... а о Поло еще на тот момент не было столько информации, не знал, как он будет ходить (всё-таки полностью росийского производства. К тому же у отца тоже Шкода Фабия Комби, но 2004 г. - отличная машина. О своей же: на дороге ведет себя хорошо, на мокром асфальте держется уверенно, не веляет. Подвеска немного жестковата, как и характерно для Шкоды, но гараздо мягче Шевроле Авео. Двигатель приемистый, но 1.2 маловато конечно. Передачи вкл чётко.Тормоза сразу откликаются при нажатии на педаль.Тормозам оценка 5. Особо я не "гасаю" по-этому расход у меня по городу 6, 3 это потолок. Зимой получается 7-ерочка. Расход приятно удивляет. При двигателе 1.2 мощностью в 51кW при 3000 оборотов, скорость составляет 115 км/ч (кому интересно). Шумоизоляция салона на 4 из 5. При высоких оборотах слышно шум двигателя (немного раздражает). Внешний вид отличный. Если обута в диски вобще супер. При моем росте в 190 см сажусь сам за собой сзади - между сиденьем и коленами еще промежуток в см 10. У невысоких владельцев пасажири сзади остануться довольными. Багажник просто сказка - не просто большой, а очень-таки большой для авто такого класса. Через 8 мес. и 19 дней Андрей дописал: Всем здравствуйте. Вот уже и прошел первое ТО. 12000км. Что могу сказать: К машине очень привык и очень полюбил, радуюсь каждый день. За год эксплуатации никаких нареканий со стороны технического плана нет. Все работает отлично и без сбоев. А вот в салоне, что-то да подстукивает. Если честно, то немного стучит пластик. Раздражает,но что поделать) в Остальном полностью доволен и смело заявляю, что в своем выборе авто несколько не ошибся :) Стоимость первого ТО у меня была 720грн. Для тех, кто хочет преобрести Лучший автомобиль я считаю до 15000 $, и при этом несколько не прогадать в своем выборе, для практичных людей, которые покупают машину чтобы ездить, а не "заправлять" - стоит смело брать. Недорога в обслуживании, вместительная, комфортная и... и что еще надо. Я считаю, что лучше взять "немца" от концерна Фольксваген, классику...чем взять японца, дизайн которого меняется каждый год, и уже через год ездить на устаревшей модели и кусать локти, почему не подождал еще год.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - це п'ятидверний автомобіль класу суперміні, який чудово підходить для довгострокового користування та здійснення довгих поїздок. Дана модель відрізняється місткістю, зручним рульовим управлінням і широким вибором ефективних двигунів...

Читати як ми тестували Шкода Фабія