Skoda Octavia, 2014 р.в.
Skoda Octavia, 2014 р.в.

Skoda Octavia, 2014 р.в.

$ 12 700
12 128
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 12700)) }}
508 762 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12700)) }} грн
Купити в розстрочку
12 250 грн/міс
223 тис.км.
Власник
Любомль
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 30.08.2022
ID авто: 51884237
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Сірий
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 30.08.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AC7165EO
Марка Skoda
Модель Octavia
Рік випуску 2014 р.
Колір Сірий
Об’єм двигуна 2 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
17.03.2021
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
TMBJJ7NEхF0хххх78
Пробіг від продавця
223 тис. км
Перевірений пробіг
213 тис. км
ДТП
Ні
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Сигналізація • Центральний замок

Комфорт: Датчик освітлення • Підігрів дзеркал • Датчик дощу

Мультимедія: Система навігації (GPS) • Акустика

Інше: Омивач фар

Екстер'єр: Тонування скла

Стан: Не битий

Коментар продавця Skoda Octavia

Продам свой автомобиль. 100% родная краска, ни один элемент не крашен и не подкрашен. Расходники менялись в срок пробег на родной 100%. Коробка автомат 6-ти ступка, мокрая. Очень богатая комплектация, а именно: полный электропакет, мультируль, круизконтроль, климатконтроль, автоматический свет, датчик дождя, подогрев сидений, подогрев лобового стекла, фары-линзы, автоопускание бокового зеркала, датчики парковки 360 градусов - функция автопаркования. Салон как новый. Заменен ГРМ, ролики, электронасосы и тормозные колодки на 210 тыс. масла и фильтра заменены на 223 тыс. подвеска в идеальном состоянии. За подробной информацией звоните. Торг возле капота.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(1561 відгук)
Kirill Bunin
4.8/5

Вот и прошли первые полгода на Октавии. Оказалось , что с кондиционером лучше чем без него, с АБС лучше чем без нее, противотуманки тоже использовались. Замечаний после девятки никаких не сделать. Во время поездки никуда не надо тянуться и смотреть чтобы правильно попасть в кнопку. Все под рукой и там где хотелось бы. Ничего не хочется довесить и переделать, хотя такая привычка на девятке не покидала меня никогда. Поездки в Москву превратились в удовольствие. Да и недорого оказалось. Бака вполне хватает чтобы доехать и не доливаться на трассе. А когда через полгода ( 15000 км ) заплатил 3100 руб за ТО - и при этом ничего не делал с машиной ни разу - ну что еще желать. Чего и всем желаю. Удачи, будьте вежливы , ОСОБЕННО К ПЕШЕХОДАМ И ОДНОКЛУБНИКАМ!!!

qvrn
4.2/5

И так, эра владения Октавией закончилась. Отдал по трейдину. Поэтому стоит сказать пока память свежа, что было так, а что не так.Много я писал в первом отзыве, но со временем ко всему привыкаешь, и вот что в сухом остатке:1. Шум от колес. Хотя это сейчас общий тренд, но все же. Каждый год ждал зимы, чтобы одеть липучку от бриджстоун (Revo GZ). С ней было намного тише. Разница всегда бросалась в уши. Может конечно вся проблема в неровном асфальте, т.к. там где он был ровный - шумов никаких не было.2. Машине не полноприводная, но корпус то типовой, а это значит снизу есть выемка под кардан и раздатку. Да еще какая выемка! Машина большая, да только для 4ых! Места из салона эти выемки здорово съели.3. Пакет плохих дорог. Я бы это назвал пакет плохой подвески. Зад прыгает, и вообще поведение не очень адекватное. Все думал, если не продам авто, буду ставить стандартные пружины и стойки. Ездил в Москву и аж 2 раза попадал в буран. Так же как и на ситроене. Ну что сказать, ситроен тут выигрывает. Хотя на скорости (>90) выбоины хорошо проглатывались.4. Масло всё-таки жрет. На 50 ткм и у меня начался жёр. Да не много, но когда я снимал воздушный патрубок, то на меня капало масло. На турбину тут не спишешь. Дефект считаю все же серьезный. 5. Движок не подводит по тяге. Через год я еще раз ездил в Крым, и там я уже летал. Привык к машине. Да и так - захотел обогнал. Тапку только надо вовремя снимать, а то 150 в конце обгона. В целом ездил спокойно, но были моменты и не спокойно. Причем косвенным признаком был повышенный расход. Смотрю, что-то расход повысился, а потом куда-то вез жену. Впереди стояло детское кресло. Жена сзади. Чего-то думаю молчит. Оборачиваюсь, а она держится двумя руками, распластавшись по сиденью. С паникой в глазах говорит, ты чего так быстро стал ездить?! и тут я понял откуда повышенный расход взялся.6. Расход трасса 6.7 было в первых годах, когда тащишься 100кмч. В последние два года такого расхода не наблюдал. 7,5- 8л.По городу в среднем 10л. А в первые года при гололеде падал до 8,5! Был еще момент, буксировал приятеля 40км, со скоростью 40кмч. Расход 8.9.При включенном климате компьютер не обманывал - плюс 300 -400 мл в час.7. Болеро. Бестолковая вещь, но звук не плохой. А так ни ЮСБ, ни Блютуза, ни навигации и прктически не лечится. В общем пользовался как FM приемником. Сенсорный экран - тоже безделушка.8. Багажник большой. Но в Ситроен С4 у меня влезали более габаритные вещи. Это факт. Да чемоданов сюда можно затолкать много. Но и габарит тоже иногда хочется отвезти. Но все равно, богажник большой.9. Кузов. Вмятина с заломом благополучно прожила 5.5 лет и не заржавела. Оцинковка даже не потемнела. Да и ничего нигде не ржавеет. Тут 5 баллов. Цвет - серопесочный, тоже тема. И не серая мышь и нарядно, когда помоешь. Мыл я его 2-3 раза в год без преувеличенья. Очень практичный и достаточно нарядный.10. Климат работал достойно. Переключатели дергал редко. Чистить принаровился аэрозолями. Пена - хрень. Аэрозолью хорошо продирает, на лето хватает.11. Сенсорный кнопки! Это касается всех авто. Ну что за бред, отводить глаза от дороги, чтобы что-то переключить. Антибукс, обогрев сидений, температуру салона, да все вообще!12. Антибукс - постоянно отключал зимой. С ним даже из легкой кашицы выезжаешь с трудом. А он еще зараза все время сбрасывается на включен. Тумблеры нужны, Т У М Б Л Е Р Ы!Поломки. В целом их не было. Трескотня справа под капотом оказалось касанием стойки на которой висит защита об хомут воздушного патрубка.Разбил лобовое стекло. Это горе от ума. Решил сэкономить на щетках. Купил резиночки. Снял щетки. На рога стеклоочистителя одел тряпочки! как деды завещали. Одел. Пришел в гараж, снял тряпки, начал ставить дворники на место. Что-то темно думаю. Надо на улицу выехать. Выезжаю. Щетки возвращаются в исходное положение. Ну и падают на стекло соответсвенно. Длинная щетка разбивает стекло. И резиночки оказались гавно. Короче сэкономил :(Как-то в гололед приехал в бордюр. Причем катился долго долго, в итоге в конце ничего не придумал лучше, чем поставить колесо прямо к бордюру. В итоге отделался заменой рычага и рулевого наконечника.Параноил тоже понапрасну.На 30000км сменил масло в КПП - слилось чистенькое как слеза. Свечи, тоже были в порядке.В целомВ целом негатива от владения машины нет. И вот вроде пришло время ей заниматься, а уже и отвык, что надо что-то делать. Это была одна из причин покупки новой машины. Но решил больше пока не брать европейцев. Из всех что у меня были- всегда висит угорза какой-то тотальной поломки. Запарило. PS: Быстро 5 лет прошло :((((

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Skoda Octavia 2020 нове покоління
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого покоління може похвалитися передовими технологіями і новим стилем. При цьому модель забезпечує простір і практичність за такою ж конкурентоспроможною ціною, як і її попередники. Це гарний автомобіль, який змусить багатьох люд...

Читати як ми тестували Шкода Октавія
Купити б/в Skoda Octavia,
2014 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Перевірте правильність введення номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.