Smart Fortwo, 2002 р.в.

Решил, наконец, написать о своем любимом малыше - Smart'е Cabrio... Эксплуатирую его уже почти как 1,5 года - пора и обзорчик написать.Изначально я не хотел кабриолет, думал зимой будет много проблем, да и порезать могут спокойно, но так получилось, что этот достался мне сразу из Германии и по тем временам дешевле, чем купешки...Начну с того, что выбор пал на это чудо автостроения неспроста - возле дома стало невозможно припарковаться (и эта проблема будет усугубляться с каждым годом), постоянные московские пробки и простои в них - хотя тут смарт совсем ничем не спасает - не мотик все же, но когда у тебя расход не превышает 5 литров в самых ужасных пробках - это даже очень радует. Решение это было непростым, проездив полгода на новой хонде цивик 4d и опробовав смарт стало очевидным, что тут придется мириться с комфортом, динамикой и, так сказать, престижем (хотя цивик и не является автомобилем престижным), но уважения на дороге у него все же поболее. Но!!! Цивик стало невозможным нормально парковать у дома. А взмывать его на бордюры мне стало жалко после двух скрежетаний днища. Пока у меня нет семьи и мне не требуется 4х местного авто на каждый день. Есть и второй автомобиль, но он для других целей... Наверное, никогда бы не купил смарт, как единственный автомобиль. Но не буду отвлекаться от темы. Все-таки решился и приобрел!Итак, что же такое этот смарт?!  Начну с того, что до сих пор этот малыш вызывает в нашей стране у многих удивление, восторг, смех, но, обычно, просто улыбку :) Люди часто подходят и спрашивают сколько стоит? А что это? Сколько кушает бензина?... Можно листовки типа FAQ делать и раздавать удивленным  людям... Конечно, это поражает, в больших городах Франции или Италии, например, смартов уже больше, чем других марок... а у нас пока вот так... Поначалу я даже чувствовал себя в нем, как в аквариуме с экзотическими рыбками, на который все смотрят, но со временем к этому привыкаешь и уже не так обращаешь на это внимание...Ну теперь о самом смарте, как о автомобиле... "Маленький, какой он маленький" - как мне с моим ростом под 190 комфортно разместиться? Подхожу, сажусь - всё вроде нормально, ничего не мешает, посадка очень удобная (после цивика), высокая... О чудо! Правая коленка  у меня не упирается в бороду! Сколько места в ногах! Все свободно. До потолка далеко... И это еще сиденье отодвинуто не до конца. Мда... инженеры смарт тут явно постарались и все продумали. Никогда я так свободно не сидел за рулем ни в одном седане! Да-да... в 7ке БМВ 02 года со всевозможными настройками у меня коленка подпирается в переднюю консоль при удобном положении рук на руле. Конечно, слева подпирала бы дверь, если весил бы я килограмм за 100, но с моей "конституцией" усесться в смарте мне вполне комфортно. Так что впечатление это обманчиво - смарт снаружи и смарт внутри - это 2 разные машины (посидел как-то за рулем в Daewoo matiz, совсем не то, неудобно и места мало).Как он едет? Двигатель 0,7л в 62 л.с. 3 горшка и 6 свечей :) Ну едет - кажется даже быстро едет - набирает так весело, но это все обманчиво и так кажется из-за низкого комфорта жесткой подвески и недостаточной звукоизоляции. Хотя с места до 60 разгоняется очень бодро - свыше уже не хочет разгоняться. Еще смарт не любит лежачих полицейских и сильных боковых ветров по трассе. Коробка роботизированная в 6 ступеней с возможностью включения автоматического режима управления. В режиме АВТО робот не спешит переключать передачи, запаздывает и иной раз подергивает машинку на пониженном ходу. При пробках и спокойной езде вполне удобная функция, но если захочется быстро перестроиться и ускориться, то стоит научиться вовремя переключать передачи ручками. С опытом понимаешь, когда именно и в какой момент нужно понижать передачи. Ручной режим удобен и зимой в гололед и снег - использую только его!Торможение двигателем смарт проделывает отлично... Тормоза... Такое ощущение что нет вакуумника, но он есть... Педаль тормоза тугая и не очень информативная - особенно это усугубляется в мокрую погоду... Есть проблемы и с резиной для смарт... Так и не смог найти шипованные покрышки на 15 радиус шириной 125. Ну просто не производят. Пришлось поставить вперед обычные зимние, а сзади шипы. Раньше стояли обе без шипов - ездить было просто опасно. После замены на шипы машина стала отлично управляться и не буксовать... В смарте есть все необходимые электронные системы: антиблокировочная, антибуксы... это все очень помогает зимой... Еще одна приятная особенность - в морозы хорошо заводится... Усилителя руля у моего нет, но он абсолютно не нужен - лишние проблемы в эксплуатации, руль и без него очень легко крутится...А вот печки зимой немного не хватает, т.е. в принципе не мерзнешь, но хотелось бы чтоб этот малыш в -20 прогревал салон побыстрее... Хотя эта проблема легко решается установкой дистанционного запуска... Кондиционер работает хорошо - летом выручает, справляется, хоть у меня и кабрио, но в пробках при палящем солнце кондей предпочтительнее... Про кабриолет... Оказалось это очень удобно и практично... Нажал на кнопку - небо над головой, можно и полностью разложить, но тут придется останавливаться и снимать боковые стойки - зато авто превратиться в полноценный кабриолет. Выбрасывал коробки от плазмы 42", возил доски длинные с рынка - все за счет кабрика - бывает очень удобно - часто выручал... Также свет от фар отличный! Освещает все хорошо и не слепит... Багажник маленький, но он есть - высокий - напихать можно достаточно... Сумки из гипермаркетов влезают все и еще остается место...Как управляется? Вполне на уровне... не стоит думать, что как на хонде :), вовсе нет... для такой короткой базы и заднего привода за счет жесткой подвески, рулится и перестраивается достаточно уверенно, да и в повороты входит очень неплохо для своих габаритов... Но если очень резко захочется повернуть на скорости в поворот - будет печально... Про расход уже писал... Для двигателя 0,7 с нормами ЕВРО4 расход в  4-4,5 литра на сотню закономерно... ничего сверхъестественного... Доливаю стандартно до полного бака (33литра)... Вся любовь 550 рублей и катаюсь недели 1,5... После БМВ такое ощущение, что  вместо бензина лью масло...:)))Парковка... О-о-о... это самое интересное... все то, с чего началась это история... Знаете как это удобно... Ездили на смарт? Тогда не знаете... Только представляете... А я знаю...:) При достаточном умении и опыте парковаться можно вставать как хочется... хоть вдоль, хоть поперек! Желательно только следить, чтоб другие тоже смогли комфортно выехать... Как у нас паркуются? Водители оставляют кучу места между машинами - это место для смарт!!! Не обязательно парковать машину как все... Если не влезаете вдоль - просто разверните авто на 90 градусов и сдавайте назад... капот (да его просто нет) никому мешать не будет... Ведь ширина в 1,55 метра - это почти куда угодно...:))) В повседневном вождении в городе это очень удобно - очень! И еще иногда в пробках можно пролезть там, где другие не смогут.Обслуживание... Ну официально смарта в России нет... Прародитель смарта Мерседес его пока не обслуживает... Приходится пользоваться неофициальными сервисами. В целом скажу, что запчасти на смарт в Москве достать вообще не проблема - приехал и забрал. За все время моей эксплуатации я заменил 1 предохранитель фар, тормозные диски, колодки, наконечники подвески, свечи, масло, фильтры, заправил кондиционер... Есть выбор между оригиналом и "не"... Я предпочитаю переплачивать за оригинал... Все как обычно - ничего криминального... Расходники и запчасти не очень дорогие, хоть и мерседес...В общем и целом - позитив... Машинка создана очень грамотно и качественно, есть разные комплектации с кожаным салоном, подогревом сидений и зеркал, навигацией и.т.д... Да и выбор на рынке появился и, думаю, будет расти... Ну вот на этом пока все... Позже дополню...P. S.  Получил то, что хотел - решил проблему удобной парковки и экономной эксплуатации.  Плюс ко всему огромный позитив со стороны окружающих и хорошее настроение за рулем! Всем спасибо. Выбор за вами.

Машина просто супер.Супер экономна.Супер маневренная.Парковка без проблем.Всім рекомендую !