Toyota Carina, 1986 р.в.
Toyota Carina, 1986 р.в.
$ 2 500
2 067
69 400 грн

Toyota Carina, 1986 р.в.

400 тис.км.
Власник
Подольск (Котовськ)
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Червоний
Дата публікації 21.10.2020
Додаткові характеристики

Стан: гаражне зберігання • не битий • не фарбований

Коментар продавця Toyota Carina

Автомобиль в отличном состоянии, полностью в оригинале! Ничего не красилось не варилось!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(150 відгуків)
Сергей // Edcv...
3.3/5

купил в 2008 в мае тысяч пятнадцать накатал поменял свечи резину высоковольтные провода масло фильтры а купил потому что денег хватило на каришку и грех жаловаться не подводила досих пор. по сравнению с нашими десятками калинами и прочей шелухой именно из наших даже сейчас не дотягивают что узкоглазые тогда делали! подвеска немного жестковата зато рулить одно удовольствие. Что до Плющенко тут врядли но и что то плохое не могу сказать нашим ещё далеко. На трассе не стыдно да я и не гоняю мне и 170 уже много так что не жалуюсь . надёжная наша бы уже давно сломалась с таким то запасом лет. Расход ну очень даже ничего по городу где то 7 на трассе если не гонять то и все 5.5 выходит. Вместо десятки года так 2002-5 день с ночьюне в пользу отечественных конечно. С моим стилем вождения мне её надолго хватит но конечно если подвернётся вариант могу и продать конечно по соответствующей цене а не ради того что бы избавиться!

Евгений Шумарев
4.8/5

Тойота Карина Е 95 г.в., собранная в Англии (GB) для Европы (Е) с левым рулем и двигателем 1,6 л (4А-FE) с системой обеднения смеси досталась из третьих рук в 2010 г. Натерпелась много. При осмотре оказалось, что ходовая( многорычажная подвеска спереди и сзади) вся родная! Сайлент-блоки рычагов даже не потрескались! Электрика работает вся!!! Компрессия во всех цилиндрах - 13! Заменил задние (родные) стойки на Монро и пружины (родные) на Каяба - задок поднялся на 4 см! За 5 лет эксплуатации менял стойки стабилизатора, масло, фильтр, обе шаровых, 1 пыльник ШРУС, задние колодки(ещё родные) - и ВСЁ!!!! Очень надежная, крепкая, экономичная, удобная, просторная, с большим багажником, простая в ремонте и обслуживании машина. Стояла на улице без подогрева, заводилась в мороз -35 и ветер, но замерзают стойки, поэтому при -30 и ниже старался не ездить - жалко! Любимица всей семьи! Где такие наши современные отечественные, чтобы сравнить с этой 20-летней?

Читати всі відгуки