ВАЗ 1118, 2007 р.в.
ВАЗ 1118, 2007 р.в.

ВАЗ 1118, 2007 р.в.

$ 2 850
2 964
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2850)) }}
121 410 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2850)) }} грн
Купити в розстрочку
3 125 грн/міс
99 тис.км.
Власник
Дніпро (Дніпропетровськ)
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.09.2022
ID авто: 52251774
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Інший
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 23.09.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AI5248BA
Марка Ваз
Модель 111830
Вказано власником 1118
Рік випуску 2007 р.
Колір Синій
Вказано власником Інший
Об’єм двигуна 1.6 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
10.08.2022
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
XTA11183х70хххх55
Пробіг від продавця
99 тис. км
ДТП
Ні
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер

Комфорт: Бортовий комп'ютер

Мультимедія: AUX

Екстер'єр: Противотуманні фари • Тонування скла

Стан: Не битий

Коментар продавця ВАЗ 1118

Продам Ладу Калину з мотором 1.6 L. Стан авто хороше. Рідний пробіг, одна реєстрація, один власник з моменту покупки з автосалону. Авто без дтп, не фарбоване та не підфарбоване. Ходова частина без нарікань, електрика-так само. Мотор в хорошому стані, Кпп так само. Салон чистий, доглянутий, не прокурений, без пропалів. З нюансів є невелика подряпина на задньому лівому крилі з низу. Разом з авто віддам ще комплект гуми з дисками. Будь-який вид переоформлення. З усіх інших питань, що цікавлять, набирайте.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.3/5
(213 відгуків)
Сергей
3.3/5

Машиной доволен, за год никаких проблем, качество на порядок выше чем у девяток и десяток, намного лучше чем китайцы и корейско-узбецкие деу. Нравится больше чем ланос с хваленым допотопным опелевским мотором, всем уже надоевшим дизайном кузова и экстерьером салона. Рекомендую за деньги что она стоит. Если есть дене чуть больше денег то надо брать Логан, но не ланос, если еще чуть больше то шкоду фабию за 12 тис, а если есть 15 700 грн то лансер девятый

Эд
3.7/5

Динамика: я считаю авто резвым, но, имея большой опыт эксплуатации других автомобилей, думаю, что движок просто "придушили" (катализаторы и т.п., не буду вдаваться в технические подробности) вроде, стартует резво, а дальше - небольшой разгон и... он во что-то упирается, ревёт, но не едет, хотя разгона по городу хватает "за глаза". Управляемость: на высоте; руль крутится очень легко, когда стоишь, или медленно едешь, или разворачиваешься на узкой дороге в несколько приёмов (взад-вперёд с поворотом руля влево-вправо), и приятно "тяжелеет" руль при увеличении скорости (особенно за 90 км), хотя, я к этому ЭУРу привыкал дольше, чем к ГУРу на предыдущих автомобилях. Тормоза мне понравились информативностью - только сев, сразу же почувствовал, как и при каких обстоятельствах надо нажимать на педаль (на юз срывались колёса только раз или два). Скорости переключаются достаточно легко, всё-таки силушкой не обделён, но после первого ТО был неприятно удивлён: сервисмэны перестроили регулировки на педали сцепления (стало срабатывать ближе к полу), первое время приходилось иной раз слышать недовольный треск синхронизаторов, при слишком быстром отпускании педали сцепления и не слишком быстром включении передачи. Комфорт: комфорт - понятие относительное, кому-то и телега с сеном будет предел мечтаний, а кому-то и... В общем, по приборной доске - всё легко и понятно, не надо никуда тянуться, чтобы включить музыку, переключить передачу или включить какой-нибудь прибор, даже если у тебя уже солидный пузик. Как я уже писал выше, очень удобно садиться в авто, практически не нагибаясь, без опаски удариться о верхний дверной проём, а также отмечу плюс: высота потолка приятно радует, особенно когда садишься в шапке-ушанке, не надо натягивать её на уши или упираться в потолок, или снимать, особенно зимой, одним словом, хоть в колпаке звездочёта садись - места между головой и потолком много, даже на заднем сидении (не в пример многим иномаркам). Спинки сидений вполне удобны, а вот сами сидения коротки (я, конечно, понимаю,что это техническая особенность авто - короче база и выше, но...) при долгой езде ноги очень устают, так как нет поддержки под коленями. Сзади, впрочем, места под ноги тоже немного, хотя сидеть удобней, чем в других ВАЗах. Двигатель по шуму на умеренных оборотах в салоне не напрягает, а при большой скорости можно было бы услышать, но шум ветра на ходу даже при закрытых окнах значительно громче, чем движок, спасает только музыка. Очень не нравится то, что эл. двигатель печки находится в салоне и даже на первом режиме через несколько часов начинает надоедать, а на более мощных режимах долго ехать вообще нельзя, спасает только громкая музыка. Шумоизоляция в целом неплоха, но далеко не идеал, очень слышны шипы и нижней точкой явственно чувствуются неровности на дороге (подчас дорогу обратно по количеству ямок и вспоминаешь). Салон не скрипит, но сверчок в панели есть, не могу его победить, не даёт заснуть за рулём на трассе (тоже плюс). Приборная панель по цвету приятна и не видно пыли. Шум задней полки поборол легко: проклеил под ней железо дверным уплотнителем - и нет проблем. Багажник вместительный и удобный, очень приятно, что спинка складывается в соотношении 40:60, хотя ложка дёгтя тоже есть: разработались фиксаторы только раз на пятнадцатый, а так сиденья приходилось складывать и раскладывать ценой нечеловеческих усилий. Про ТО: в принципе, недорого. Самое главное, если с авто что-нибудь случится далеко от дома (в другом городе), то значительно легче найти сервис-центр по ремонту авто, да и ремонт будет дешевле любой иномарки (сам один раз попал в такую ситуацию: был на иномарке, авто сломался, город чужой, где сервис-центры (СЦ) не знаю, нашлись добрые люди, подсказали, где найти, кое-как добрался до СЦ, сервисмэны пожали плечиками: "Не ремонтируем, нет з/частей, оборудования, едьте туда, там нет этого специалиста, он заболел...", с горем пополам отремонтировал свою машину в очередном СЦ и поехал дальше, но вылетел целый день и появился вывод: будь я на авто попроще, мне б оно дешевле обошлось.) Почему Вы купили именно этот автомобиль? Перед покупкой ездил год на 14-ой, а до этого ещё много авто было, и так складывалось, что ездил в среднем от полугода до двух с половиной лет, но непосредственно перед покупкой смотрел: Логан, Ланос, Нексию, Гетц. Приоритетом для меня явились такие факторы: первое - комфортность посадки в авто по сравнению с предыдущими перечисленными (кто, садясь, ударялся головой об арку дверного проёма, тот поймёт); второе - маневренность езды в условиях переполненного автомобилями города; третье - относительный комфорт за рулём (почему относительный - расскажу позже); четвёртое - цена авто и последующее обслуживание.

Читати всі відгуки
Купити б/в ВАЗ 1118,
2007 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.