ВАЗ 2103, 1974 р.в.
ВАЗ 2103, 1974 р.в.
$ 1 300
1 068
36 270 грн

ВАЗ 2103, 1974 р.в.

161 тис.км.
Власник
Кам'янець-Подільський
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.5 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Не вказано
Дата публікації 23.02.2021

Коментар продавця ВАЗ 2103

Авто в дуже хорошому стані. Машина доглянута, все вчасно мвнялося. Було багато вклпдено коштів та часу, фактично машина повністю перебрана. В серпні 2020 року машина повністю повалена, оброблена антикором та обезшумлена вібро і шумовзоляцією, салон новий. Замінено: тросік русніка, балка підшипники ступиць, бокове село передніх дверей, лобове, мотор щоток, генератор помпа, цеп мотора та зірочки, фари ближнього світла, паливний бак з горловиною ВАЗ-2108, головний циліндр запалення, уплотнітєлі бокових стьокол, уплотнітєлі дверей Сидіння стоять з іномарки, нове кермо, встановлено електронне запалення, новий бачок омивача, захист подона та бризговик мотора, нова балка та перебрана ходова, встановлені інерційні ремені безпеки, встановлена музика. Я власник тому будь-яке переоформлення.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.9/5
(60 відгуків)
Василь Трохимен...
5/5

Лучшая из семейства ВАЗ, машина о которой я при советском союзе не мог и мечтать я тридцать лет ездил на "горбатом" запорожце и с достоинством могу оценить ее надежность. Это одна из первых советских моделей на которой "хоть и на край света" садишься за руль и едешь и знаешь что доедешь у меня она с 1995 года (17лет) пробег более 100000км. Я по специальности водитель первого класса пол жизни проработал на автомобилях разной модификации. Мягкая мощная скоростная теплая и на вид она намного красивее семерки и самое главное ее надежность при нормальном масле межремонтный пробег двигателя в среднем 300000км (Триста тысяч) а если поставить фирмовые запчасти пройдет и все 500тыс км. Просмотрев все отзывы я не увидел максимальной скорости этого авто; Я на своем авто кратковременно для проверки тех состояния разогнал 165км.час и держал минут10 обороты за 6000 идет но слабовото сцепление с дорогой а так нормально ни масло не берет ни газы негде не идут но бензина берет за 10л

ПТО Омскоблавто...
3.8/5

Тройка для своего времени (70 - е ) достаточно приемлемый авто как по комфорту, динамике , а особенно по надежности. Внешний вид автомобиля. на мой взгляд самый приятный и заметный на дороге . Эта машина прослужила (и сейчас на хорошем ходу ) одной семье из Омска почти 40 лет верой и правдой. Машина до сих пор в родном железе и за такой срок эксплуатации при достаточно большом пробеге ни разу не подвела на дороге ( никогда не буксировалась в неисправном состоянии). Ну может только пару раз тащили трактором по непролазному солончаку Саргатского района . Правда надо сказать , что машина была в хороших руках и что самое главное никогда не ремонтировалась на СТО ( может поэтому еще и жива). Первый ремонт ДВС (замена поршневой ) на 170 тыс.км, и на 250 тыс.км капремонт (причем коленвал шлифовали только коренные шейки 0.25 + капремонт ГБЦ .) КПП и задний мост до сих пор без ремонта и даже сальники КПП, хвостовика и полуосей заводские. Умели все таки раньше работать качественно. Машинка и сегодня легко разгоняется до 160 км/ч на родном карбюраторе вебер 2106 , электронное зажигание и еще кое какие доработки . Благодаря живой ходовке дорогу держит хорошо . Сейчас тройка вторая машина эксплуатируется мало , можно сказать для души.

Читати всі відгуки