ВАЗ 2103, 1984 р.в.
$ 385
323
11 011 грн

ВАЗ 2103, 1984 р.в.

11 тис.км.
Власник
Петрово
Можливо, шахрай
Продано
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.3 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Не вказано
Дата публікації 22.11.2020

Коментар продавця ВАЗ 2103

На повному ходу працюе на бензины потребуе замини редуктора газ вписаний дшище без гр Гнилы и дирок мост кпп та двигун в хорошому стани салон ваз 2106 чистий и укуратний тосол та печка супер передок перебраний надо перебрать задни тяги гуза зад зима перед слаба. Акб крутить видминно косметика нормальна красити не треба регистрация черкасси
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.9/5
(60 відгуків)
Евгений
3.7/5

Для наших "направлений"- идеальный аппарат. Мотор 1.5 довольно резвый, на трассе после 90 хочется уже включить 5-ю, а её нет, впрочем это исправимо, штатные боковые зеркала - в утиль, в них ничего не видно, зато в салонное зеркало обзор шикарный, правое боковое как таковое не нужно. Ход мягкий, в салоне ничего не гремит, по обоим показателям намного лучше 9-ки или Славуты, мое личное мнение. Больше всего мне в ней нравится большой дорожный просвет и общая приспособленность к нашим условиям эксплуатации, страшно вспоминать, куда без потерь заезжала эта машина и какие ямы переваривала. Расход по городу около 10 литров, как у Ланоса, что явно не в пользу последнего, ведь он на 20 лет "свежее", по трассе при 80 - 7, а при 110-120 - 10 литров, на скорости не столько шумит двигатель, сколько досаждают аэродинамические шумы. В целом, неприхотливая, доступная машина, если не на все, то на многие случаи жизни, не перестает удивлять своими возможностями, сравнивать с иномарками глупо, требовать от нее много за эти деньги тоже. Если смотреть в сухом остатке: машина оправдывает себя на все 100%.

Гость
4.8/5

Сразу скажу: я ездил на многих автомобилях (сейчас в основном, "Skoda Octavia 1.8 T"), поэтому сужу объективно. Машина 1974 года выпуска первой серии. Машина деда, поэтому знаком я с ней с рождения. Я никак не могу ею нарадоваться. Не только потому, что она ухоженная. Просто, если сопоставить все характеристики, то получается отличнейшая машина. Ей скоро 4 десятка лет, а она всё ещё комфортабельная, скоростная и проворная. Сколько помню случаев, когда за счёт чувствительного акселератора и растянутых передач, многие иномарки в городе оставались далеко позади. На прямой дороге траекторию держит отлично, если делать поправку на несколько мягкую подвеску. На просёлочных дорогах конкуренцию может составить разве что "Москвич". Что очень заметно, так это обилие места сзади. Ноги не вжимаются в спинку переднего сидения, хотя у меня рост 186. И вообще салон очень вместительный и просторный. "Тройка", когда настроишься с ней на одну волну, вызывает наслаждение. Автомобиль вполне надёжный, учитывая относительную дешевизну деталей и рук хозяина, растущих из правильного места. Кроме того, "тройка", наверное, самая красивая из семейства "классики". Четыре фары головного света, молдинги, нормальные, не пластиковые, клыки. Красивая и стильная классическая машина... Прежде всего следует осмотреть кузов и днище на наличие ржавчины и дыр, иначе потом хлопот не оберёшься. И из необходимого - лучше всего загнать автомобиль на стенд, чтобы его осмотрел моторист. Двигатель очень хороший, если его не убили безразличием...

Читати всі відгуки
Продано