ВАЗ 2106, 1975 р.в.
ВАЗ 2106, 1975 р.в.

ВАЗ 2106, 1975 р.в.

$ 821
852
34 974 грн
1 тис.км.
Власник
Дружківка
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.09.2022
ID авто: 52252363
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Зелений
Дата публікації 23.09.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
АН1619ОР
Марка ВАЗ
Модель 2103
Вказано власником 2106
Рік випуску 1975 р.
Колір ЗЕЛЕНИЙ
Об’єм двигуна 1.452 л.
Вказано власником 0
Тип палива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Вказано власником Газ/бензин
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Вантажопід’ємність 1430
Остання реєстрація
06.10.2021
Додаткові характеристики

Мультимедія: Bluetooth • USB

Коментар продавця ВАЗ 2106

Проводка новая по всей машине, стартер новый, масла везде поменянные, тормоза новые, подвеска перебрана, движок делал и настраивал, ГБО 2 поколения, редуктор новый меньше недели и дополнительно установлены фильтра, стоит все сезонка, двигатель от 6
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.3/5
(404 відгука)
Михаил
3.7/5

Машину брал новую. Катаюсь отлично, без проблем. Прошел ТО-1. Пришлось поменять вентилятор обдува печки. Он гад на втулке так свистит. На гарантийке поставили такой же. Ситуация повторилась. Поставил на подшипнике и закрыл вопрос. После 20000 км. поставил колодки Lockheed и понял, что лучше для нашей машины нет: мягкие, не свистят. После 25000 км поставил карбюратор Солекс и машина как заново родилась: с места рвет без провалов, 120 км/ч без проблем. После 30000 заменил маятниковый рычаг (проявился небольшой люфт, с которым можно было еще 30000 км. проехать). Поставил на подшипниках. Руль стал как с гидроусилителем. Каждые 10000 км. прохожу ТО: меняю масло с 5-ти мин. промывкой, масл. фильтр, проверяю ходовую, тормоза. Каждые 5000 меняю воздушный фильтр и фильтр тонкой очистки топлива, а также промываю карб. спец. промывкой из баллончика. Масло заливаю Visco BP 3000, в ходовой Mannol. Свечи NGK, провода Pionner (силикон). Салон нравится (но кресла хочу менять), машинка бегает мягко по нашим калдобинам. Эксплуатирую ее круглый год, держу под открытым небом. Проблем с пуском не было ни разу. В мороз и в сырость с первого оборота ключа на вытянутом подсосе. Жаль, что при движке 1.6 коробка 4 ст.

ПарниША
3.2/5

В начале проклинал авто, но после 3 месячного ремонта и переделки дизайна просто в неё влюбился, у меня была одна из тех машин после которой после её осозерцания не оставляла людей равнодушным...А поле капиталки она стала так рвать что пипец и посе 5 ступки.... Стала просто летать, рвала девяток 1.5 причём у меня был 1.3....... Мах скорость которую я развивал 150км/ч могла бы больше но мах на 10%.

Читати всі відгуки