ВАЗ 2106, 1991 р.в.

Шестерочка радость моя. Это уже второе моя авто. До этого была та же, но 1977 года, проездил и в дождь, и в грязь, и холод, супер, если не привык к иномарке, а к нашей советской жизни. Короче, все построил, все перевозил. Трудяга авто. И к тому же цена и качество ОПТИМО. Болезнь одна. Ржавчина и кран отопителя все остальное побочное (плохой бензин и антифриз, соль на дорогах (если это можно назвать дорогами), мы русские все перетерпим. И машины у нас такие же, жалко расставаться, но прогресс требует. Машина СУПЕР, берите, не пожалеете

Мой ВАЗ 2106 1999 года купили в 2008году у военнослужащего за 66000 рублей 79000км. пробегу. Покраска освежена в марте 2009 года. В 2010 году попал в аварию, ВАЗ 2107 въехала в бок, фото удара и ремонта имеются. Выпрямляли и красили сами. Газовая установка "Ловато". Мотор и ходовка просто шикарно, кузов каждое лето проходит подготовку к зиме! Мотор заправляется как ГАЗОМ так и 95м бензином. Езжу на всесезонке "Росава" Думаю летом купить бампера от Lada 4x4 (21214) и их установить на мой автомобиль и тем самым сделать мардаху как у Lada 1500S (21061-37) '08.1978–83 (Американка-Канадка) вырезав места для интегрированных подфарников (фото имеется). Двигатель: -1.6л. 75л.с. Коробка передач: -5 передач. куплена в конце 2008 года за 6000р. Коробка передач от ВАЗ 2107 2007 года. Ходовая: — новый карданный вал "Стандарт" на Классику Жигули Газовая установка: -"Lovato" поставили в 2009 году.