ВАЗ 2121, 2007 р.в.
ВАЗ 2121, 2007 р.в.

ВАЗ 2121, 2007 р.в.

$ 4 200
3 985
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4200)) }}
149 100 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4200)) }} грн
Купити в розстрочку
3 195 грн/міс
160 тис.км.
Власник
Мерефа
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.06.2022
ID авто: 50787173
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.7 л
Привід Передній
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Білий
Дата публікації 23.06.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
АН5275ОК
Марка ВАЗ
Модель 21214
Вказано власником 2121
Рік випуску 2006 р.
Вказано власником 2007
Колір БІЛИЙ
Об’єм двигуна 1.69 л.
Тип палива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Вказано власником Газ/бензин
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ
Вантажопід’ємність 1610
Остання реєстрація
04.02.2021

Коментар продавця ВАЗ 2121

Продам свой автомобиль в хорошем состоянии. 2007 г.в.. Делалось все для себя. Подробно все расскажу по телефону. Газ/бенз 1.7.. Торг у капота.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.3/5
(526 відгуків)
Евгений
3.5/5

Свою Ниву купил новую, в салоне, в Киеве. Что сразу смутило, то, что мне по моей просьбе не дали сделать тест-драйв (многого проблем удалось бы избежать). В салоне сразу сделал антикорозийку, подкрылки, сигналку, тонировку, музыку, поставил другие колеса 205/70/R16. Из-за того что встали широкие колеса начало закидывать машину грязью, и бить камнями, пришлось поставить пластиковые накладки расширители на колесные арки и пороги. При выезде из салона отказало реле вентилятора, заменили. Машину гнал в Крым, первое ощущение как будто едешь на танке, такое же количество шумов, но машина оказалась очень жесткой на дороге, преодоление неровностей дороги очень сказывается на комфорте езды. Да, это вам не легковушка! Мы шли двумя машинами, и там где дорожное покрытие практически пропадало, впереди идущий Ford Mondeo не сбавлял скорость, мне приходилось падать на брюхо, потому что трясло так как будто едешь на телеге. По приезду в Крым, заглянув под машину, обнаружил, что капает масло из-под мотора, оказалось, что масляный фильтр просто не был закручен. Пришлось поменять масло и фильтр раньше времени, за свой счет. На 1000 км появился ужасный стук в редукторе заднего моста, при обследовании на станции ТО оказалось, что из-за некачественного метала, съело 4 зуба на шестерне блока сателлитов, редуктор пришлось заменить. Причем еще пришлось доказывать, что эта поломка не по моей вине. Развал схождение не был сделан, ступицы передних колес не были отрегулированы, попросил проверить затяжку всех креплений на днище, оказалось, что половина жизненно важных узлов не закреплена. Вообще машине не была сделана предпродажная подготовка, где автосалон должен проверять все это моменты. А еще потекла печка в салон, заменили прокладку крана, и потекло пассажирское заднее стекло, пришлось снять и посадить на герметик. Вывод: идея создания такого автомобиля сама по себе очень хорошая, не зря он актуален более 30 лет, просто если бы их собирали руками, то он был бы идеален.

нуржан сарсемба...
3.8/5

машина просто удобно для ремонта везде проходимое незаменимое при бездорожие

Читати всі відгуки