Volkswagen CC, 2012 р.в.
$ 11 900
10 162
338 079 грн

Volkswagen CC, 2012 р.в.

140 тис.км.
Власник
Львів
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Синій
Кількість дверей 5
Дата публікації 14.10.2020
Додаткові характеристики

Безпека: ABD • антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • датчик світла • клімат-контроль • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • підігрів дзеркал • підігрів сидінь • сенсор дощу • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • MP3 • акустика • магнітола

Інтер'єр: шкіряний салон

Екстер'єр: галогенові фари • тонування скла

Стан: сервісна книжка • перший власник

Коментар продавця Volkswagen CC

Passat cc модельний 2013 двигун 2.0 АТ Автомат мокрий - це дуже важливо оскільки він 6 ступеневий тобто без проблемний , і двигун 2.0 після повного ТО замінено ланцюг Ремені роліки тобто повне ТО двигуна свіжопригнане відповідно нічого не гремить і не стукає Виробник авто Germany ВінкодWVWBP7AN1DE507361
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.6/5
(17 відгуків)
Егор
5/5

Автомоиль оправдал все мои надежды! Пересел на него с GS 300 (2006 г.в.). Несмотря на то, что 1.8 но турбина дает о себе знать - не чувствуешь себя ущербным. Относительно жесткий (по сравнению с Лексусом), но расход топлива компенсирует это. До Днепра с Киева доезжаю на половине бака. По трасе идет как влитой. С коробкой ДСГ проблем не почувствовал. Оптика замечательная, по сравнению с лексусом на 30% поворот линз больше и реально ощущается. Парктроник с оптическим выводом на экран манитора работает очень эфективно и информативно, проблем с парковкой не было. Удобный как по мне круиз контроль. Акустика на достойном уровне 10 динамиков, звук очень качественный. Касательно далива масла еще не доливал, хотя уже 10000 прошел. Очень большой багажный отсек, а машина на самом деле больше чем кажется визуально. Ограничители дверей очень эффекивны, даже при сильном ветре дверь произвольно не откроется в соседнюю дверь машини)) в лексусе было по другому. Вообщем подитожу авто я доволен.

p-petri4
4.2/5

Здравствуйте! Очень много читал отзывов при покупке нового авто, поэтому решил написать про свой опыт владения автомобилем.VW Passat CC 1.8 TSI 7DSG с пакетом R-Line. Приобрел его в апреле 2011г. Ждать авто из Германии пришлось 4 месяца. При выборе рассматривал 2 варианта Passat CC и Honda Accord. В итоге качество отделки салона, супербыстрый DSG и турбовый двигатель склонили меня к немецкому автомобилю. Очень понравилось что при заказе CC нет каких либо фиксированных комплектаций. Выбираешь силовой агрегат, КПП и абсолютно любые опции из списка на свой вкус. Присматривался к 2х литровому агрегату мощностью 200л.с. Но разница в 200 т. рублей по сравнению с мотором 1.8 литра показалась сильно несправедливой. Тем более сильно большой разницы на тест-драйве я не почувствовал. К стандартному оснащению добавил: лобовое стекло с подогревом, музыку VW Sound с сенсорным экраном, камеру заднего вида, пакет R-Line, который включал в себя спортивные передний и задний бампер, пороги, легкосплавные диски иного дизайна, спортивный мультируль). В итоге цена авто составила 1 млн. 250т. руб. Первые впечатления от авто были фантастическими. Не едет, летит как самолет. Потрясающая тяга турбо мотора ( до этого ездил только на атмосферниках), отличная работа роботизированной трансмисии. Никаких задержек, моментально счелкает передачи. Так же отмечу отличную управляемость и устойчивость на высоких скоростях. При этом довольно скромный расход топлива. По городу 9-10 литров в зависимости от загруженности. Трасса при 110-120км/ч 7 литров при 130-150 около 8 литров на 100 км. Эксплуатировал 3 года. И пробегала машинка 35 т. км. Ездил редко( спортсмен постоянно на сборах). Помимо замены масла и фильтров после 25 т.км подошли к концу передние тормозные колодки. За все время никаких нареканий по КПП не было. Заводилась в любой мороз (-35 С с полпинка) Правда в последнюю зиму при -27 2 раза отказывался работать электроусилитель руля. При включении/выключении мотора проблема пропадала. На сервисе сказали замерзал датчик электроусилителя. При потеплении до нормальных зимних температур -10-15 проблем брльше не возникало. Из минусов отмечу короткоходную подвеску. Повороты держит супер, но на волнах машина начинает взлетать всеми колесами. Немного страшно:) 3 пробитых колеса. 2 зимних, 1 летнее. Все весной на ямах которые повсеместны в это время года. Возможно это особенность модели ( у приятеля 4 пробитых за 2 года на СС) потому как на предыдущих авто колеса выдерживали и в более жестоких ямах. Отдельно хочу написать про лобовое стекло с подогревом. Нагревательные нити совсем не мешают обзору. Функция удобная. Пока другие утром орудуют скребками ты нажав кнопку через минуту прочистил стекло дворниками. Все растаяло. Однако по факту пользовался сием чудом только первую зиму. Осенью прилетел камень в стекло, обогрев работать перестал. Заменил весной по каско. Однако поздней осенью история повторилась. Маленькая точка размыкает всю систему. В итоге я так же как и остальные орудую скребком. Машиной остался очень доволен. Интересный дизайн, двери без рамок, классный спортивный руль со скошенной ступицей. Очень удобная камера заднего вида, которая всегда чистая потому что спрятана в эмблеме. Авто любит хорошие дороги и высокие скорости. Самолет! 200 по хорошей трассе ощущаются как 120. В последний год стал напрягать маленький дорожный просвет ( особенно зимой) поэтому задумался о замене на что- нибудь повыше.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Натхненний висококласними, такими як Mercedes-Benz CLS, «чотирьохдверними купе», Volkswagen Passat CC 2017-го року виступає у більш бюджетній категорії. Фольксваген Пассат було узято за основу нового Фольксваген СС, для якого зовнішній ви...

Читати як ми тестували Фольксваген СС