Volkswagen CC, 2014 р.в.

Всем привет! Подбирая машину прочитал много отзывов. Мне кажется отзывы очень полезны. Решил тоже написать, может кому поможет в принятии решения.Вначале о своем опыте владения. Было много разных машин. По убыванию: БМВ 530 (2008гв), Мерседес Е200 (2005 гв), БМВ 318 (2001гв), Мерседес С180 (7 летний, не помню гв), Чероки и прочие.Как купил Пассат ЦЦ. Из опыта владения видно, что в последние несколько лет катался на БМВ или МБ. Брал их 3-х летками. МБ даже ставил в Германии на пару месяцев на стоянку, т.к. не было 3-х лет. Занимаюсь бизнесом. Искал инвестора в новый проект, примерно, полгода. Пришлось отойти от дел. Отжирало много времени. Решил, пока дело не поставлю нужно взять что-то проще, чтоб не тратиться на содержание. А то на БМВ только налоги 44 000 и страховка 80 000 (с кучей ограничений). ЦЦ всегда казалась симпатичной машинкой. Приехал в Авилон. Сделали хорошее предложение, подарили пару ТО, достойно оценили бэху и я уехал на новом авто. Обошелся в старом кузове новый авто в 1,435 млн рублей.Вначале приятно удивила страховка! 43 000 без каких-либо ограничений - это, я вам скажу, было неожиданно!) Как-то я об этом и не думал! Затем впечатлила экономичность машины. Первое время я не мог вспомнить когда заправлялся последний раз! На БМВ строго 1 в 2 дня. При этих же расстояниях на ЦЦ бак на неделю. Конечно, там было 272 лс, тут 152 и бак больше, но я про ощущения. Не смотря на разницу в лошадях, разницу в динамике я не ощутил. Думаю, что при полной нагрузке все бы встало на свои места, но я езжу в основном один или вдвоем. Также порадовал багажник. В 5-ку детская коляска не влезала, приходилось полностью разбирать. Даже снимать колеса. А тут сложил и положил. Понравились крючки для пакетов. Удобно выйдя из магазина открыть багажник и подвесить там пакеты. Ничего не рассыпается пока едешь. Далее пошли скорей разочарования.Шумоизоляция. Как в консервной банке. Сейчас привык уже, а вначале думал: "мля, подшипник чтоль шумит". Выходил проверял что и как. Потом понял - это не БМВ или МБ. Электроника. Есть в авто опция AUTO-HOLT, когда ты хоть и на автомате, но останавливаешь убираешь ногу с тормоза и машина стоит. Классная опция, но работает через раз. почему она отключается я не понимаю. Автоматический ручник. То стоишь болтаешь с кем-нибудь он не включается, то в пробке начинаешь трогаться он тут как тут. Подогрев стекла - зачет! Ледяной дождь тут был. Минута, полторы и я поехал, пока все скребли по стеклам)) Паркторник удобный, почти как в БМВ. На грязном авто не работает система комфортного доступа. Ни на открытие, ни на закрытие. Только нажимая кнопочку на брелоке.Музыка. Интересно, где она?)) Конечно, в бэхе у меня была Лоджик7. Я понимал, что тут будет похуже. Взял с ДВД, ну, думаю, не должно быть плохо то... Видимо, сделали чтоб ВЕСТИ ФМ слушать. ДВД тоже отстой. Даже не задумывайтесь над этой опцией. Сделано "на отвали".Салон. Маленький. Как -то потолок давит. Если сзади ребенок в кресле, то жена коленками упирается в торпедо (она у меня 175 см).Ходовая часть. Без проблем.Расстроил омыватель. Льет как из ведра. Дорога из Москвы до города Чехова в непогоду - 5 литров туда и 5 обратно. Жесть.Намотал к этому моменту 11 000 км. Долил 1 литр масла. Подал объявление. Скинул 300 000 рублей. Ни одного звонка. Это, конечно, тоже показатель...В общем и целом машина хорошая, но мне не нравится. Вроде и придраться не к чему, но и не нравится. Не моя и все. Сейчас выбираю между Х5 или ML.

Американец. Салон по нижней части немного поскрипывает, но в основном при сильной жаре, бороться можно и победить. Подвеска жестковата для машины такого класса, но и задачи у неё не простые, полуторатонного бегемота в повороты заправляет на раз. Этому кузову бы моторы ген3 и был бы бестселлер, ну или на крайний случай дизель, весьма надёжный, но бензин крайне проблемный, цепи, закоксовка впуска и колец, самое страшное из бед. При наличии желания и финансов это конечно поправимо, так что если влюблены в дизайн СС то дерзайте!