Volkswagen Caddy, 2006 р.в.
Volkswagen Caddy, 2006 р.в.

Volkswagen Caddy, 2006 р.в.

$ 6 300
5 399
168 777 грн
Купити в розстрочку
8 472 грн/міс
334 тис.км.
Власник
Львів
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 28.08.2021
ID авто: 44974471
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Легковий фургон до 1,5т
Колір Білий
Дата публікації 28.08.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
ВС0358НІ
Марка VOLKSWAGEN CADDY
Вказано власником Volkswagen
Модель CADDY
Рік випуску 2006 р.
Колір БІЛИЙ
Об’єм двигуна 1.968 л.
Тип палива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Вказано власником Дизель
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ПАСАЖИРСЬКИЙ-B
Вантажопід’ємність 2065
Остання реєстрація
22.05.2018
Додаткові характеристики

Екстер'єр: Тонування скла

Коментар продавця Volkswagen Caddy

Рік виготовлення:2006 (334000 - пробiг) Двигун: 2.0 (Дизель) КПП Механіка (Передній привід) Тип кузова Фургон пасажир (колір - Білий): Опис: Авто в хорошому стані, Ходова ціла, ремонту не потребує, зроблена для себе
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(87 відгуків)
Никита Козлов ...
3.8/5

Коммерческие автомобили Volkswagen становятся все популярнее и популярнее среди обычных жителей мегаполиса. В прошлый раз мне удалось покататься на Amarok, в этот раз я решил попробовать для себя Caddy.Главный конкурент Рено Канго и Ситроен Берлинго попал в мои руки неспроста. Хотелось понять, почему из всех конкурирующих автомобилей крупные организации в большинстве случаев покупают и используют Caddy для своих целей. Построенный на базе Golf и Touran он имеет несколько модификаций, как по кузову, так и по технической части. Его можно отнести не только к коммерческим развозным автомобилям повышенной вместимости, но и к семейному минивэну, подходящему для путешествий с комфортом и удовольствием.Мне досталась пассажирская версия Фольксваген Caddy оснащенная небольшим турбированным мотором объемом 1,2 литра, мощностью в 105 л.с. в купе с механической коробкой передач. Автомобиль сделан на базе Golf, поэтому он перенял характер и динамику молодежного хэтчбека. Короткие передачи уже больше похожи на спортивные и динамика разгона для этого автомобиля очень даже ничего. В городе отлично, но на трассе уже нужно будет подумать, хватит ли этой динамичности для обгона.Есть и минусы в этом автомобиле, такие как шумоизоляция. Гул шин, звуки мотора и свист ветра мешают Caddy стать самым лучшим автомобилем. Но что можно взять с обычного работяги?Хоть и спидометр заканчивается на отметке 260 км/ч, все-таки машина не сможет развить такую скорость, как ни старайся, но 150 км/ч он легко поедет, разве что задние однолистовые рессоры будут напоминать о том, что лучше сбавить скоростьGolf и Touran являются лидерами своего класса и все их качества плавно перекочевали в работягу Caddy. Конечно его интерьеру могут позавидовать некоторые легковушки, но необитый пластик в передней панели и голый металл в салоне мы все-таки увидим. Но для чего нам эта напущенность и дороговизна, если автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и груза, с чем он отлично справляется и не подводит.Комфортное место для водителя с боковой поддержкой с огромным количеством регулировок, задний диван, который с легкостью располагает на себе трех взрослых людей – это все то, что отличает нашего грузовичка от других.Caddy в базовой комплектации обязательно оснащается ABS, фронтальными подушками безопасности, дисковыми тормозами и пробуксовочной системой. Также дополнительно можно напичкать автомобиль стольким количеством систем, что любой другой грузовик будет завидовать в стороне. Также «Кэдди» оснащается самым большим багажником в своем классе.Если же сложить задний ряд сидений, то уже получается полноценный грузовик, с объемом 3,2 кубометра. Это отличный показатель для такого автомобиля. Пассажирскую версию Caddy каблучком назвать не получается – вылитый «Touran» с неокрашенными бамперами.Вывод можно подвести неоднозначный. Талантливый Caddy хорош во всем, не считая несколько минусов. Но для своего класса он отлично подходит и справляется со всеми поставленными задачами. Качественная немецкая сборка и хорошая комплектация делают из нашего работяги хорошего бизнесмена. Просто и со вкусом, все самое необходимое на месте, ничего лишнего. Универсальность его тоже удивляет: за несколько движений автомобиль из пассажирского корпоративного превращается в грузовой фургон. Caddy отвечает всем требованиям коммерческого транспорта, в то же время может быть отличным другом для любой семьи.

схв
3.5/5

Не отказывайтесь от гарантии. Вначале эспл-ции просела петля подвесной двери. Поочередно отказали лампы передних поворотов.Проблема в конт-ах патронов и их загибе в корпусе фары. Замена на новые... и через пару месяцев аналогичный отказ.Официалы не смогли устр-ть неисправность предложив заменить всю фару. Ожидание в отсутствии сигнала повор-ка раздражало. Вынул патрон немного подогнул контакт и с N-ного раза пов-ик заработал. Дилер не отзвонился. Но поскольку проблема решилась то и я его дилера больше не донимал. Очень плохо закрывается сдвижная дверь.Регулировки ничего не дали.Стали снимать деньги ссылаясь на ограничение гарантии до 10000км пробега самим проивод.авто в таких случаях. Отказала одна из ламп освещения номерного знака.ОКАЗАЛОСЬ что болтается контакт в самом корпусе фонаря.Дилер устранил неисправность.Со временем заметил что плафон подсветки стал рыжим изнутри. Открыл- прокладок на винтах крепления нет что стало причиной попадания влаги и появления ржавчины.Упомянутый выше контакт болтался... ТО 45тыс. км проходил в Финляндии.Сказали люди что в замке сдвижной двери влага отсюда глюки и надо менять замок и фонарь подсветки по гарантии.Даные узлы необходимо заказывать и через 10 дней по записи они все сделают.Сдуру отказался, предстояла поездка на юг.Заехал в "родной" сервис и заказал упомянутые детали сославшись на диагностику финов.Фонарь подсветки заменили ,а вот замок...Сомневась я однако.Правда посоветовали при закрывании сдвижной двери открыть любую другую и представьте- это помогает.Дальняя поездка утомляет.За рулем все нормально.На заднем сидении не смог спать когда машину вела жена.Стоит в ушах гул от дороги ,колес. Кондей не достает.Замки ремней безопасности в ребрах...После 50тыс.км пробега при трогании появилось легкое дребезжание предноложительно в сцеплении.Проявлялось не часто и не циклично.К "нашим" не пошел,ожидая ТО 60тыс.Поехал к финам.Оказалась проблема с маховиком.Учитывая прошлые уроки,ремонтировался через неделю у северных соседей.ПО гарантии заменили маховик и сцепление в сборе,которое упомянутый гад расколотил. Звонил в сервисы официалов,но они не слышали о такой проблеме...На caddy нет в сервисной книге четкого регламента проведения ТО.Лично мне настойчиво предлагали на 30тыс заменить свечи топливный фильтр и тормозные колодки.НА ФИЛЬТР Я КУПИЛСЯ,а вот свечи меняли на 60 тыс.Недавно ставил летнюю резину и заглянул в передний суппорт - толщина накладок 5-6мм.Широкая передняя стойка и треугольник стекла пару раз нагоняли страх,когда на неосвещенной дороге в последний момент замечал человека на правой обочине.Можно лить 92 бензин.Несколько раз на одном и том же маршруте заправляясь на НЕСТЕ под завязку,контролир-л расход горючки.Получалось 8.3-8,9л 92бензина и 9,1-9,7 95-го.ПРичину не знаю.Барахлят-ли датчики,качество-ли топлива разное...ПО ТРАССЕ минимальный расход составлял 7,3л 92-го при заливе на несте. С продвижением на юг при каждой следующей заправке расход увел. и максимально достигал 9,4л .Цена вопроса в качестве топлива и недоливе.Ехал 110и в нас. пунктах 70км час.Спидометр правда завышает показания на 6км в чем не раз убеждался в Финляндии- там по трассе есть эл. указатели скорости проезж.мимо авто.Об остальном можно прочесть в отзывах других владельцев.Нормальный и специфичный автомобильсо своими достоин-ми и недост-ми.Не утверждаю,что и все дилеры плохие,хотя они упорно не желают работать на клиента. Посмотрите статью в журнале "ЗР" N3 за 2009г.Возможно мне немного не повезло с качеством моего кедди,хотя авто неоспоримо лучше предыдущих-москвич 412,ваз07,дэо-нексия.Уважаемые автомобилисты.На ночных финских дорогах почти-что нет авто со слепящими фарами.И если на родных просторах Вам мигнет встречка,то со светом надо что-то делать...

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Volkswagen Caddy 2016
Volkswagen Caddy

Третє покоління автомобіля Volkswagen Caddy з’явилось ще у 2004 році і зберегло свою популярність до нині. Новий Caddy отримав аеродинамічний дизайн, а кут нахилу лобового скла та А-подібні стійки даху стали більш горизонтальними, що дозволило ...

Читати як ми тестували Фольксваген Кадді