Volkswagen Golf, 2000 р.в.
Volkswagen Golf, 2000 р.в.

Volkswagen Golf, 2000 р.в.

$ 4 300
4 136
173 075 грн
295 тис.км.
Автодилер
Суми
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 24.11.2022
ID авто: 53204873
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.4 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Чорний
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 24.11.2022
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Центральний замок

Комфорт: Підігрів дзеркал • Електропривод дзеркал

Мультимедія: Акустика • Bluetooth • USB

Екстер'єр: Фаркоп • Противотуманні фари • Тонування скла

Стан: Гаражне зберігання • Сервісна книжка • Не битий

Коментар продавця Volkswagen Golf

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(789 відгуків)
Максим З
4.4/5

Великий багажник, місткий салон. Автомобіль куплений на 140к пробігу ( надіюсь ). За два роки володіння замінено все по ходовій: сайлент блоки , ричаги, ступічні підшипники по кругу по 2 рази, все виходило більше 60к км. Заміна задніх пружин , від перевантажень лопнулм. Стійки за 100к км експлуатації не міняв, показники залишались в нормі. Із стандартних проблем ревізія генератора 210к , заміна катушки на 180к, високовольтні провода на 220к. Емульсія під кришкою лікується заміною прокладки масло заливної кришки. Після 210к почав давати збій "равлик" на рульовому , наконечник на водійській дверці. Це із хорошого. Із поганого: після лобової аварії на 150к було замінено всю "морду" від номерного знаку до впускного колектора ( без ремонту ланджеронів ) . З таким ремонтом авто проїхало 100к км. Про кондиціонер, охолодження двигуна важко говорити , тому що всю дорогу воно барахлило. За що не можу рекомендувати авто - кліренс і якість кузова ( гниє скрізь, пороги, арки ). На трасі машинка дуже впевнена і гостра в керуванні. Масло Ельф, фільтри ман і оригінальні. По двигуну питань не було взагалі.

Fratasan ...
4.7/5

Впервые пишу отзыв о машине, не судите строго, владею тачкой уже с 12.07.2010...сейчас пробег почти 18000км.Тачка заказная, заказал 1 апреля, пришла 5 июля, в День родения.Первая тачка была Акцент 1.6 16 клапанник, Хорошая тачка для начала., мотор тоже 102 лошади...Езжу на гольфе 6, белый, что я могу сказать о машине,?, за период с 12 июля по 1 сентября проехал 10т.км. почти за 2 месяца, .машиной доволен, конечно гольф после акцент — это небо и земля!Место эксплуатации обычно была трасса...В общем: шумка очень понравилась, всегда мечтал, о тихом салоне, где можно спокойно разговаривать, не повышая голос, чтобы перекричать шум из улицы....так было в акценте…— удобство эргономики — всякие кнопочки, удобно расположены— обзорность хорошая, лопухи(боковые зеркала) понравились, всё видно чётко, удобно,— комфортные сидухи — хорошо, держат на дороге моё тело, при резких поворотах я не плаваю по салону как в акценте, а за счет боковой поддержки сижу спокойно на месте (стоит спорт пакет за 12т.руб, и он стоит своих денег),— хороший климат контроль — Летом заболел из-за непривычки к нему...холодит хорошо летом, греет зимой отлично, НО, я делаю так, и буду делать...машина стоит в гаражном комплексе, не отапливаемом, но всё равно лучше чем уличная стоянка...я обычно выезжаю из гаражного комплекса, включаю подогрев *жопы, но печка выключена, проезжаю минут 5, а потом включаю когда уже стрелка почти в отметке 90*...обогрев зеркал радует, хорошо справляется в морозы.— мотор, мотор нормальный, студенческий( я так зову его, из-за его мощности и аппетита, кушает летом:Трасса - 6-7 литров...Город - 7-8л. и выше( смотря как ездить, если спокойно есдить не спешить то 7-8 так и выходит...Аппетит Зимой повыше, это понятно:Трасса - 7-8...иногда топишь и 9л. вылазиет...Город- езда на короткие расстояния с большими стоянками и включенным двиглом обойдется в 9-11, а то и 12 литров., а при спокойной езде на средние расстояния, гдето 7.5-8.5л.Мощности в городе хватает с лихвой, да и на трассе, нормально можно ехать, и DSGпозволяет шустро разгоняться..семиступка вещь..!— мне она очень понравилась коробка DSG-7, иногда дергается, в пробках, но это если резко жмешь педаль газа...НО иногда бывает что и на ходу дернется и дальше работает, слашл вышла новая прошивка, не могу никак доехаь до автосалона...а так народ, перепрошивал и довольны.-RCD 510 — Хорошая голова, сенсорная, звучание даже у заводских колонок достойное, многие думаю что стоит уселок...8 колонок..достаточно для меня лично, юзаю SD-карточку на 2 гига…читает до 32 гигов.Не люблю я весну и осень, т.к. в это время года много грязи и влаги на дороге...четки хорошо читстят лобовуху, но как они очищают лобовое, эта гряз стекает на боковые, и обзорность у тачки сбоку хреновая...На дороге тачка ведет себя комфортно, ямки проглатывает подвеска хорошо, Конечно на кочках жопа подпрыгивает нормально, но это же хэтч...у седана другое поведение задней подвески ... более мягко...ESP - Отличная вещь, позволяет баловаться....полностью она не отключается, только частично, в повороты можно с заносом войти, и тачку выравнивает мгновенно...Недавно появился стук сзади. вот когда едешь по кочкам, такое впечатление как будто у задней двери замочек не затянут, дребезжит, надо заехать затянуть.Комфорт внутри машины удивляет, так всё продуманно, подлокотник удобен очень...вообще качество материалов высокое, наверно лучшее в своём классе, если не считать бмв копейку и А3...а так многие мне говорили что он не стоит своих денег, хотя я уверен что он стоит всех денег на него потраченных, до последней копейки.О чем хотите спросить, пишите я постараюсь ответить....Не знаю, насколько я адекватно все написал…спасибо :)

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Фольксваген Гольф 2021 на автобазарі AutoMoto.ua
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf - класика серед хетчбеків, і модель 2021 року не виняток. У нього відмінні ходові якості, тихий салон і завидна економія палива. А завдяки добре підібраному 1,4-літровому двигуну та восьмиступінчастій автоматичній коробці передач Golf...

Читати як ми тестували Фольксваген Гольф