Volkswagen Golf, 2012 р.в.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Коробка передач | Ручна / Механіка |
Тип палива | Дизель |
Двигун | 1.6 л |
Привід | Передній |
Тип кузова | Універсал |
Колір | Білий |
Дата публікації | 14.05.2022 |
Реєстраційний номер |
ВМ7242СК
|
Марка | VOLKSWAGEN |
Модель | GOLF |
Рік випуску | 2012 р. |
Колір | БІЛИЙ |
Об’єм двигуна | 1.598 л. |
Тип палива
|
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО |
Вказано власником | Дизель |
Тип транспорту | ЛЕГКОВИЙ |
Тип кузова | УНІВЕРСАЛ-B |
Вантажопід’ємність | 1980 |
Остання реєстрація |
29.10.2020
|
VIN-код |
WVWZZZ1KхCMхххх46
|
Пробіг від продавця | 158 тис. км |
Перевірений пробіг | 104 тис. км |
ДТП | Ні |
Коментар продавця Volkswagen Golf
Покупался автомобиль небольшой для личного пользования (ездить на работу). Купив авто, встали вопросы: куда и что смотреть, так я нашел клуб любителей VW Golf. Начитавшись вдоволь, я разобрался с автомобилем и его настройками, купил диагностический компьютер и поехал к диллеру на диагностику, так сказать на подтверждение своих диагнозов. В итоге ходовка была отремонтирована, с электрикой оказалось все в порядке. Многие всеьез не воспринимают VW GOLF, т.к. на порядок дороже своих однокласников, но даже обладатели авто премиум класса оценили его по достоинству (со словами "...не ожидал..."). Что касается комп.систем этого авто немцы - те еще маркетологи! Одним нажатием клавиши появлются и убираются всякого рода "плюшки", а диллер за это просит уже денег. Так например контроль давления в шинах обошелся мне в 1000 руб - стоимость кнопки, остальное было активировано компьютером (очень многие операции такие полностью и подробно описаны на таких форумах) Скорее всего следующий авто будет этой же марки, этой же или схожей модели.
Владел этим автомобилем почти 3 года, 2005 г. в., комплектация 1,6 , 102 л. с., сборка Германия, АКПП, климат-контролем, ESP, салон ткань. Автомобиль достаточно надежный, предсказуемый, есть "фирменные" болячки как на всех современных автомобилях, например АКПП после 75000 км начинает дергать, лечится заменой гидротрансформатора, долгий прогрев в холодное время года, греется в течение 20-30 мин., зимой постоянно намерзает лед в нижнем переднем углу водительской и передней пассажирской дверей, оригинальный салонный фильтр не спасает от газов впереди идущих автомобилей, всегда ставил угольный фильтр Bosch. Динамика скромная, на трассе зачастую не хватает для обгона фур и других длинных автомобилей. Лучше брать 2.0 FSI. Зап. части не дорогие, я брал все оригинал. Подвескакак правило достаточно долго ходит и не требует одновременной замены всех частей. Общее ощущение от автомобиля положительное, т. к. ничего не скрипит, не хрустит, сверчков и посторонних шумов не издает, желательно сделать шумоизоляцию пол+арки+двери=тишина :-) Багажник не большой, но достаточно вместительный.
Volkswagen Golf - класика серед хетчбеків, і модель 2021 року не виняток. У нього відмінні ходові якості, тихий салон і завидна економія палива. А завдяки добре підібраному 1,4-літровому двигуну та восьмиступінчастій автоматичній коробці передач Golf...
Читати як ми тестували Фольксваген Гольф