Volkswagen LT груз., 1996 р.в.
$ 1 400
1 187
39 802 грн

Volkswagen LT груз., 1996 р.в.

200 тис.км.
Власник
Прилуки
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Інше
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Фургон
Колір Не вказано
Дата публікації 14.10.2020

Коментар продавця Volkswagen LT груз.

Авто в робочому стані, категорія С(грузовий) спарка, на рамі,простий дізель 2,4,расход 10л
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.1/5
(9 відгуків)
Mr.X
4.8/5

Владею им с 2005 года первый хозяин из германии, в целом машиной очень доволен, в плане вождения очень удобный обзор очень хороший по сравнению с одноклассниками, посадка расположение педалей, руля и т.д.( только он не регулируется но и так нормально стоит ) в целом все по минимуму излишесть нет да и не надо !! единственное я бы не отказался бы от кондиционера и стеклоподьемников!, по ходовым ставлю 5 , за эксплуатации 7 лет по дорогам москвы и часто подмосковья! подвеску перебирал два раза ( шаровые, тяги,) один раз поменял аммортизаторы, и рулевую рейку (цена вопроса б/у 15.000р) , поменял сцепление, маховик,перебрали тнвд, по двигателю нареканий нет пробег 440 000 км единственное масло течет с клапонной крышки и с крышки возле интеркуллера, на 10 000 долив 1 литр (не жрет) считаю эти затраты вполне нормальным для наших дорог и 1997 г.в.,по кузову зацвели немного передние двери внизу в а целома гнилья нет!! заводится зимой хорошо ! (если конечно аккумулятор нормальный) , что касается резины лучше зимой шипы хотя бы назад , т.к. на всесезонке хрен тронешся на подьем в гололед (хуже чем фуры знаю о чем говорю т.к. езжу сам) буду рад если кому помог с выбором!))

Юрій
3.7/5

У меня 2 LT- шки. Одна турбо, другая простой дизель. В принципе нормальные трудяги. Ходовая нужно следить за резинками. Шаровые долго не выхаживают (30-60тыс. км.). Нижние сайлентблоки практически вечные, страдают рулевые наконечники, по нашим дорогам ничего не выдерживает долго. Движок тяговитый, но не скоростной. Те кто говорит, что летали и 100 и выше, ... , они и двигателя ложат быстро, потом спихивают. 70-85 км\ч. крейсерская скорость для оптимальности (без турбо), с турбиной 80-90 (95) км\ч. Клапання крышка извечная проблема на потение, как и поддон. Регулярная замена масла и расходников, можете забыть на пару сотен тыс. км. о капиталке., но, если двигло изначально нормуль. Средний расход масла норма 100 гр. на 1000км. Редкие двигателя вааще не жрут масла??!

Читати всі відгуки