Volvo V50, 2010 р.в.
$ 8 600
Продано
Volvo V50, 2010 р.в.

Volvo V50, 2010 р.в.

$ 8 600
7 602
235 037 грн
Купити в розстрочку
11 240 грн/міс
200 тис.км.
Власник
Львів
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 25.11.2021
ID авто: 46859971
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Чорний
Кількість дверей 5
Дата публікації 25.11.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
YV1MW76FхA2хххх27

Коментар продавця Volvo V50

Хорошее авто, замечаний к работе или возможных неисправностей нет. как приятный бонус 5-ть тыс. назад отреставрированная турбина, авто обслужено только оригинальными запчастями. Думаю тому человеку, который приобретет это авто, мне не стыдно будет взглянуть в глаза.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(32 відгука)
Антон
5/5

Привет всем автомобилистам. Продолжаю эксплуатацию автомобиля Ниссан Альмера в весьма жестком режиме и, кроме расходников, не вкладываю ничего. Как рабочая машина - просто супер. Но наступила зима и поехал я кататься на борде, а как поехал? Правильно, на машине, в которую сноуборд просто не лезет (сиденья не складываются), что очень неудобно... В принципе, уже давно присматривался к универсалам, но как-то всё решиться не мог, вроде один, куда столько места... Решил поездить и оценить, что вообще предлагается. Был очень неприятно удивлен: ничего, что бы мне понравилось внешне и хоть как-нибудь бодро ехало, не нашел. Постепенно определился с потребностями: универсал, дизель, передний привод. Объехал всех дилеров и ничего, что сразу зацепило бы, не оказалось, да цены на новые машины показались завышенными. В кредит брать не захотел. И как-то раз заехал в салон Вольво, посидел и пощупал XC 70, машина просто супер, дизель нового поколения D5, записался на тест-драйв. В общем, не ожидал, что дизель может так ехать, а какой у него приятный звук, очень понравилось, но цена... на следующий день поехал в Финку и для интереса зашел в салон Вольво и увидел там доселе неизвестную мне комплектацию V50 c движком D5, прокатился и просто офигел от того, как она едет!!! Вернулся и заказал авто из Германии, по своим деньгам нашел с пробегом около 100000 км в идеальном состоянии и одной владелицей в ПТС. По оформлению всё достаточно цивилизованно. Машина прибыла, красный цвет, D5, чипованный в Германии, распорки спереди и сзади, заниженная подвеска. По ощущениям. Управляемость: Форд Фокус 2. Динамика: всё, что имеет до 250 сил под капотом, однозначно в проигрыше, после Альмеры просто ураган —), автомат не тупит, имеет ручной режим. Комфорт: машина очень собранная, плотная, подвеска жесткая, все необходимые опции есть, включая блутус, нет только люка, ничего не скрипит, не гремит. Состояние: Идеальное. После Вольво сел в годовалый Ниссан, стекло всё в сколах и царапинах, в такие моменты просыпается ненависть к нашим дорожникам, у Вольво родное стекло без малейших дефектов... Вывод: Машина очень хорошая, очень нравится. Покупать только в проверенных местах, очень много хлама, Германия — это перевалочный пункт для Франции и Литвы, выбирайте ОЧЕНЬ внимательно.

id1873554
4/5

Начать хочу с того, почему я решил купить этот автомобиль. Из-за двигателя и коробки передач. Где-то год назад у меня была возможность несколько дней покататься на S 40 с двигателем 2,4 i - 170 л.с. Автомобиль меня в тот момент очень приятно удивил. Агрессивный на вид, компактный по габаритам, с отменной динамикой – злой автомобильчик. То что надо. В общем покатался я тогда и забыл про это, пока пять месяцев назад не задумался поменять свое авто. Приехал в салон Вольво за S 40, а уехал на V 50. Причина не в том, что она меня так поразила своим видом, а просто ее можно было забрать прямо сейчас в подходящей комплектации, а не ждать пока придет сороковка. Выглядит она конечно на порядок хуже сороковки, нет той агрессивности и длинная какая-то. Но, решил примелькается, а в хозяйстве универсал сподручней.Отзыв у меня получается больше о минусах. Критикую. Если хотите плюсы почитайте в любом автомобильном журнале.А теперь сами впечатления. Динамика – разочарован. Ожидал легкости и быстроты разгона, а получил степенный и немного надрывный. Ошибка в том, что двигатель у меня 140 а не 170 л.с. Для того, чтобы ехать активно надо коробку поддерживать в определенном ритме. Более резкие нажатия на педаль, либо ручной режим (который я очень не люблю на автоматах). Если же ты едешь плавно, а потом резко хочешь ускориться – ничего не получится. Машина тебя не понимает. Задумывается, переключается и т.п. Грустно. Подвеска – в общем нормально. Немного жестковата, но на скорости стоит как влитая, в повороты заходит уверенно. Не восхищен, но и не разочарован. Не понравилось очень то, что она низкая. Несколько раз уже задевал днищем там, где раньше проезжал без раздумий, хотя и стараюсь теперь быть поаккуратней.Салон – ожидал большего. Кожа грубоватая, пластик на дверях и центральном тоннеле – просто мрак, с заусенцами и щелями. Места на заднем сиденье очень мало. За мной более менее сидит жена, а детское кресло уже не входит. Сам я за собой сесть не могу. Центральная панель с алюминиевой накладкой – не моя тема. Стоит уронить ключ или телефон остается маленькая еле заметная точка, а если вдруг что-то тяжелее? Нишей за ней пользоваться очень неудобно, приходится выгибать руку неестественным образом. Во всем остальном салон хорош. Сиденье подогнал не с первого разу, но сейчас уже удобно. Все кнопочки и рычажки удобные и внятные пользоваться ими приятно. Музыка с МР3 и чейнджером на 6 дисков поет прилично. Оценил возможности универсала – выше всяких похвал, и площадка ровная и грузить удобно и сетка защитная есть. Про качество даже не говорю. Сам работаю в автомобильной компании и знаю, что Вольво может годами ходить и не давать даже тени сомнения в своей надежности. Общее впечатление - противоречивое. С одно стороны очень продуманный комфортный автомобиль, с другой стороны немного отстраненный. Автомобиль как будто немного сам по себе. Не вызывает он бурю эмоций, а наоборот успокаивает. По моему понятию – не спорт универсал, а просто универсал.Вот прикинул я для себя всю противоречивость его восприятия и его стоимость и решил продать его и купить то, что на самом деле будет радовать. И скорее всего это что-то будет на механической коробке передач и точно не универсал… Хотя если это будет паркетник он ведь вроде тоже относится к универслам

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Volvo V50
Volvo V50

Універсал Volvo V50 був представлений у 2004 році. Автомобілі Volvo завжди славились практичністю, а V50 відзначився ще й стильною зовнішністю. Основою для створення універсалу послужив седан S40. Хороший перелік базового оснащення, якість збірки та ...

Читати як ми тестували Вольво V50
Продано