ЗАЗ Sens, 2010 р.в.
ЗАЗ Sens, 2010 р.в.

ЗАЗ Sens, 2010 р.в.

$ 3 100
2 631
83 638 грн
140 тис.км.
Власник
Дніпро (Дніпропетровськ)
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.3 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Кількість дверей 4
Дата публікації 22.07.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AE5907EH
Марка Заз
Модель Sens
Рік випуску 2010 р.
Колір Сірий
Об’єм двигуна 1.3 л.
Тип палива
Бензин або газ
Вказано власником Газ/бензин
Остання реєстрація
06.07.2016
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
Y6DTF698хA0хххх99
Додаткові характеристики

Безпека: сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: парктронік • електросклопідйомники

Мультимедія: MP3

Інше: газова установка

Стан: перший власник

Коментар продавця ЗАЗ Sens

Продам «ВТОРАЯ» в хорошем состоянии, сел и поехал. Новый аккумулятор, электро-стеклоподъемники, чистый салон, два комплекта ключей, ходовая в отличном состоянии, газ четвертое поколение вписан в тех. паспорт, индивидуальная прошивка ЭБУ. Бонусом: четыре новых амортизатора «KYB серии PREMIUM», проставки, все резинки стабилизатора, помпа «VSI», катушка зажигания «TADEM», ремень генератора «DONGIL». Больше информации по телефону
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.6/5
(190 відгуків)
Виталий Глущенк...
3.8/5

Неплохой автомобиль за такие деньги, и не нужно рыдать и посыпать голову пеплом. За белее чем 40-летний водительский стаж и эксплуатацию многих автомобилей могу с уверенностью говорить, что этот автомобиль лучше ВаЗА и значительно лучше Москвича и не хуже других иномарок такого класса.

Гость
3/5

Для начала хотелось бы рассказать как пришел к выбору авто. Выбирал долго, в пределах 250 тр новый авто был только отечественный автопром, типа 9ки, классику в принципе не хотелось так как был опыт эксплуатации. Читал отзывы, причем отрицательные, по тексту было понятно от полных дурней, способных убить за полгода, любое авто. В остальном адекватный народ был не очень огорчен владением)). Почему не купил 9ку? Мне неудобно в ней сидеть(впереди еще более менее, а сзади места только для детей) вот и все, плюс достаточно проблемно в эксплуатации (что нибудь постоянно ломается по мелочам). Ну ладно вкратце по опыту владения: 1. Пробег на сегодняшний день 220000 км 2. Замена задних амор. на 70т.км на кайаба масло, работают на отлично по настоящее время. 3. Замена задних ступичных подшипников на 150т.км, задние торм.колодки все еще родные барабаны подношены, но еще походят 4. По передку: на 20т.км. на большой скорости на трассе влетел в яму последствия(справа) вылезли в течении 5т.км передний ступ подшипник +ступица (провернуло подшипник)+потек сальник полуоси коробки. (вообщем считаю моя вина не углядел ямы) на 180 т.км перебрал передок, стойки(масло кайаба), наконечники, шрусы, шаровые(хотя передние амор. можно было поменять и раньше не работали, но и не стучали) передние колодки менял один раз где то на 120т.км. 5. По двигателю: клапана регулирую самостоятельно когда меняю ремень ГРМ (60т.км), поменял помпу на 160т.км просто так ничего ни капало не гудело просто подумал поменять пора. Ролик натяжитель родной еще. Перегревал один раз мотор вышел из строя термостат, "повело" башку(гдето на 180т.км), весь ремонт обошелся в 8т.р. Генератор накрылся совсем недавно прошел 200 т.км (купил от 9-ки где-то 3т.р.), стартер разбирал для ревизии две недели назад, в идеальном состоянии(щетки люфты итд я автоэлектриком в бытность работал), смазал маслом втулки шлицы и собрал обратно. Термостат заменил "Нивовским" работает отлично, патрубки взял от ваз классики, не помню уже какой именно нужно будет резать по месту(термостаты родные некачественные) Еще с новья подъедает масло 0,5 литра на 1000 км обращался по гарантии но отказали так как расход вписывается в нормы так и лью по литру на 2000 км (масло лукойл полусинтетика) 6. Чуть не забыл, езжу на газу, ГБО 4 поколение, сразу после обкатки установил, сейчас по топливу (в натуре) расход 1,8 рубля на км. пробега 50% трасса 50% город(пробки) Ну в основном вроде бы все

Читати всі відгуки