ЗАЗ Таврия, 2004 р.в.
ЗАЗ Таврия, 2004 р.в.

ЗАЗ Таврия, 2004 р.в.

$ 1 300
1 236
46 357 грн
98 тис.км.
Власник
Полтава
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 14.05.2022
ID авто: 50061817
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.2 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Сірий
Дата публікації 14.05.2022

Коментар продавця ЗАЗ Таврия

Авто в доброиу стані, газ\бензин в стекла в оріналі, ТБО зареєстровано, проведені косметичні роботи, АКБ 0. 5 РОКУ Витрати газу 7\100 Любий вид офррмлення Довілки телефоном
Дії з оголошенням
Всі відгуки
/5
(0 відгуків)
sma
3.8/5

Теперь с полным правом могу себя причислить к "бывалым" Тавроводам :)Режим эксплуатации не менялся - ездит каждый день, ночует на улице. За прошедшее время никаких серьезных проблем с машиной не было.Наибольший геморрой доставила система выпуска. Среднюю часть менял дважды, заднюю один раз, дважды ремонтировал стык с катализатором.Отгнили провода от  звукового сигнала и датчика уровня топлива, плоховато работают замки дверей, есть несколько "узких" мест по электрике, до которых не доходят руки...На 60 т.км поменял передние колодки, уже "просятся" задние (еще стоят заводские). Больше по ходовой-подвеске-рулевому-тормозам ничего не менял (торм. жидкость и Тосол профилактически меняю каждый год), все в норме. Несколько просели задние пружины (экстремально не загружаюсь, но пустой почти не езжу).Резина стоит заводская. Переднюю, видимо, этим летом придется менять, задняя должна походить как минимум до следующего лета, может больше. Колесные диски так же заводские, вибрация имеется (в р-не 100 км/ч, так что стараюсь ездить 80-90 или 110-120), при смене резины буду смотреть, возможно передние диски тоже поменяю.Пластик в салоне понемногу "разговорился", но не критично. С краской кузова вообще никаких проблем.Двигатель в норме, масло не доливаю, в эксплуатации без проблем... На 78-й тысяче оборвался ремень ГРМ (про лимит 60 тыс. знаю, не менял сознательно в качестве эксперимента), заменил на дороге - все с собой было. Старый ремень на момент обрыва оказался в плачевном состоянии, в трещинах в основании зубъев, так что цифру 60 тыс. можно считать обоснованной.Побывал в небольшой авари, заменил передний бампер (1 т. руб.), правую фару (2800 р.), облицовку радиатора (450 р.). Детали искать не пришлось, просто пришел и купил. Думал, обойдется дороже...В общем, машиной доволен. Признаки старения понемногу дают о себе знать, но пока машина не сыплется, ремонтом не обременяет. Сейчас взял бы такую новую, если бы их продавали по 120-130 тыс. руб.(как брал в 2005 г.), но их уже не выпускают...

matyoriy
3.8/5

Купил чудо-автомобиль в январе 2006 г! Наслышан  мнения о сие модели не слишком лестные. Скажу Вам, что это не первый мой автомобиль и сравнивать было с чем, поэтому отзыв будет по существу и по мелочи!Приход Корейцев на ЗАЗ кардинально поменял мнение о автомобиле, по крайней мере у меня!!! Много переделок и т.д! Машина находится на свежем воздухе уже 6 лет. Ни ржавчины, ни замоканий не наблюдается. Гараж далеко от дома, а машиной пользуюсь ежедневно, в любое время. Ставил в гараж при крайней необходимости несколько раз!У меня инжектор 1.2. На вес машины в 780 кг это довольно неплохо. Нехватку мощности не чувствовал ни разу. Возил все, что только возможно. Холодильник двухкамерный, 10 мешков картошки, 6 человек и т.д. Как правило, передвигаюсь сам или с дочкой... Двое взрослых и двое детей сзади самый оптимальный вариант. Место, конечно, немного, но это и немудрено. В салоне комфорта явно не хватает, но вопрос этот решаем. После покупки, сразу сменил масла на Мобил, все жидкости тоже. Сделал бесшумку, сигналку, лампы ближ. дал света, поменял «расаву» на «дебицу», зиму взял «фулду». Машина сразу стала меняться до неузнаваемости!То, что ей нет конкурентов зимой - это ФАКТ! В 25-30*С уезжал только я, при этом успевал подкурить, либо дернуть пару иномарок! Один раз тянул 21-ую волгу, напряженно, конечно, но БЫЛО! В заснеженную, холодную зиму - это Бог Украинских дорог!  Максимальный пробег в одну сторону составлял 1200 км, НЕ СТОЯЛ НИ РАЗУ (тьфу,тьфу,тьфу). Каждое лето ездил на море (700-900 км)! Максималку разгонял до 170 км/ч и кстати был ещё запасик педальки. После 150 теряет стабильность, ну ясный красный!!! Машина не для такой скорости, класс не тот, да где так ездить? Просто были интересны возможности и лицо водителя 20 летнего «мерса», который затеял этот драйв! Неважное у него было настроение плестись на хвосте. Скорость комфорта всё же 90-110 км/ч! Первая поломка была в прошлом году (2011). Подъехал к магазину, скупился, выхожу - не заводится! Это для меня был шок! В итоге сгорел бензонасос (245грн)! Буквально через месяц накрылся ДПДЗ (40грн). Тут я вспомнил, что кроме масел и тормозных колодок ничего не менял (пробег был уже к 60 тыс.км). Кроме выхлопной, она почему-то прогорела на 20 тыс. Поехал на СТО и сделал маленькие обновления! Поменял ремни, тормозуху, тормозной зад. цилиндр, лампочка стопа, пару предохранителей... Вот вроде и всё!!!В целом машиной доволен, менять пока не собираюсь. Главное не затягивать и менять всё вовремя! Не экономить на масле!Всем удачи на дорогах и Всех благ!!!

Читати всі відгуки