Відгуки про ВАЗ 2131
Оценка: 3.5
из 5
Знайдено 255 відгуків
На 156000 даже крестовины не разу не поменял. Коробку перебирать два раза .Раздатку один раз.
Прёт как танк. Машина не плохая.
Для колхоза в принципе пойдет. Места много лодка спиннинги и четыре человека все вмещаются. Ставил кордианты жестковато едет и +1,5 литра бензина, зато надежно.
Приобрел в ноябре 2011. Тогда перед выборами президента сбербанк подсластил россиянам жизнь ипотекой по 8 процентов и автокредитом по 3 процента. Вобщем-то денег не было, машину взял фактически в рассрочку. Выплатил за 2 года. Прожила у меня 4 зимы. За это время стал ржавеет кузов. Сначала передние стойки кузова на стыке с крышей, потом капот в местах сколов. По грязи почти не ездил. Эксплуатировал как семейный универсал. Всвязи с эти много замечаний к конструкции авто: неудобно тянутся к рычагу корбк тесный педальный узел шумит печка плохо светят фары большой радиус разворт . Но однажды использовал авто по назначению Поехал по глинистых кОлег После этого претензии к комфорту снял В условиях бездорожьядругие требования. Наличие или отсутствие кондиционера не имеет значения. Ниву следует использовать по назначению и все будет ок
По критерию стоимость / эффективность для России вряд ли есть, что лучше в категории 5 мест, внятная цена., в нижних углах рамы ветрового стекла) зарастают смесью дорожной грязи и зимних реагентов в течение полугода. После того, как перестали комплектовать омывателям и очистителями фар - в слякотную погоду на шоссе за фурами машина слепнет за 10 минут. Бачок для омывателя стёкол мал и стоит в неудобном месте. В общем заводу надо думать головой, а не жопой. Если бы этого не было - была бы прекрасная машина в аскетичном стиле: всё, что надо, есть, везде проедет, без понтов.
На данном авто отъездил 3 года. Покупался у первого хозяина у которого 10 лет использовался только для охоты.Пробег на тот момент был около 50 т.км. Я проехал на ней 60 тыс.км и продал прошлой осенью.Отличный авто для деревни с одной- двумя недолгими поездками в неделю в день... Из опыта эксплуатации:Очень хорошая проходимость , где только не лазил на ней.Вместительный салон, не раз сажал в салон 7 взрослых человек. Комфортная скорость 90 км/ч быстрее становится шумно в салоне, если ездить больше 110 км/ч бензин начинает течь струей ( до 16л/100км). Средний расход при смешанном цикле составлял около 10 л/100 км., но для этого нужен хороший карбюраторщик. При пробегах более 200 км в день устаешь от шума. Машину нельзя перегревать иначе прогорают кольца 4 цилиндра. Порадовало очень крепкое железо, за 14 лет не было гнили. Продал по причине некомфортности для дальних поездок, взял ВАЗ-2113. После первой же зимы на переднем приводе оценил достоинства НИВЫ. Для нивы зимой никогда не возникал вопрос парковок, любой сугроб становится местом для стоянки. Вердикт : НИВА ОТЛИЧНЫЙ АВТО ДЛЯ ЗИМЫ И БЕЗДОРОЖЬЯ, ПРИ КАЖДОДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОЧЕНЬ ДОРОГА В ЭКСПЛУАТАЦИИ. ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ КАК ВТОРОЕ АВТО В СЕМЬЕ!!!!!
Купил вместо 21213 2000г. Нужно было все то же самое, но более вместительное. Хотел брать б\у годовалую, но пошла серьезная модернизация НИВ и взял новую М ку. По ощущениям-просто лимузин! Но только после замены руля на итальянский (снял со старой машины) и сидения водителя на сидение от UNP. Штатный руль и седло-ужас просто. Мне приходится иногда мотаться и в другие города-со штатными я б замудохался. По надежности-если не обслуживаться у официалов (даже "по знакомству" и в "нужную смену" умудрились накосячить) , а у проверенных "дядек" в гаражах (или самому) то проблем нет и не будет. Неожиданно в НИВЕ ничего не ломается-если следить за машиной, то и неприятных сюрпризов не будет. Этой зимой чувствовал себя просто "королем" на дороге. Длинная база и постоянный полный привод позволяют смело идти 100 км/ч по заснеженной каше на кольцевой -в то же время поток идет по накатанному не более 70 км\ч. Про парковку и не говорю. По сравнению с короткой НИВой в лесу проходимость хуже, но это компенсируется просто фантастической устойчивостью на трассе (модернизированная подвеска плюс длинная база) . Для меня 2131 М то что надо. По работе часто возят пассажиром в престижный ино, учился вообще на гольфе. И как то ущербным себя в НИВЕ не ощущаю . Для меня 2131М даже излишне комфортна . Машиной очень доволен, особенно учитывая ее стоимость.
Поменял 6-ку по утилизации на этот агрегат,как 2 авто.По отношению к 6-ке которая стояла на на дороге 2 года,машина хороша.Пока расход топлива сумашедший,под 16 л.Но учитывая стиль вождения,после Рено сценик на котором я отездил 2 года понять можно,всё таки полный привод.О комфорте после сценика: минусы-шум в салоне от радатки,сверчки,жара,заводское-ремни безопастности срабатывающие через раз,плохо закрывающие двери,холостой ход 1050 об/мин.Буду далбать сервис.Плюсы -конечно проходимость,что уже помогло при поездке в леса,задняя подвеска мягче,чем у сценика.Хотя прикольно по базам 2 авто почти одинаковы,но где на сценике разворачиваешься с запасом,то на Ниве с трудом.Пока авто доволен,что будет дале посмотрим.
Вместительный и проходимый автомобиль - это то, что мне было нужно после почти тридцати лет езды на "пузотёрках" от М-412 до Хонды-Домани. Приобрёл своего "Конька-горбунка" по двум программам - утилизации и автокредитования. Но все выгоды съела дилерская надбавка - у нас эти машины продают за 380000 руб. При этом оформляют таким образом, будто за саму машину платишь 299 с хвостиком, а стальные 80 с лишним тысяч за якобы сделанную антикоррозионную и противошумную подготовку. Т.к. оформление купли-продажи и приём-передача машины проходили (почему то) в страшной спешке, то обратил я внимание на сей факт уже по прошествии примерно недели эксплуатации. Короче - развели лоха. А теперь о хорошем. В проходимости разочаровываться не пришлось. Хотя в особое бездорожье и не лазил.Но там, где на прежних машинах проехать у меня не возникло бы и мысли, сейчас не возникает мысли отказаться от проезда.В городе без напряжения держусь в транспортном потоке. Расход бензина от 11,5 до 12,2 л. на 100 км. - замеряю после каждой заправки и просчитываю. По трассе идёт прекрасно, повороты прописывает почти как на Хонде, только кренится больше. Из любопытства разгонялся на ней до 150 км/час. Ехала спокойно, никаких отрицательных эмоций - даже раздатку не было слышно(видно из-за шума ветра) ;-). Расход - 10,1 л. на 100 км. И я заметил, что с каждым разом расход уменьшается. То ли обкатывается, то ли я стал более адекватно ездить на данном конкретном автомобиле. Больше, конечно, так ездить не пытаюсь и не буду - эта машина не для стритрейсерских подвигов.Салонный пластик, конечно, скрипит и воняет(до сих пор). Но не так сильно, как я ожидал. Так что терпимо. Главное - сажу в машину жену, мать с тёщей, загружаю мотокультиватор и ещё много чего и везу всех и всё на дачу с комфортом и за один раз. Или с лодкой резиновой, мотором подвесным и другим скарбом вчетвером отправляемся с друзьями на рыбалку. Удобная машина!!!
Автомобиль, который по внедорожным качествам не уступит маститым джипам! Однозначно! "Трехдверка", "Шеви"- тесно, коротко, "безбагажно". Альтернатива? Пожалуйста-ВАЗ 2131. Не очень дешево- но!!! Да, не иномарка(относительно), да качество сборки под вопросом и все же по-нашему надежно, к дорогам приспособлено и в ремонте приемлемо. Столько места в салоне не найдете у одноклассников, плюс багажник достойный. Рекомендую. В даной ценовой категории-советую.
