Відгуки про Volkswagen Jetta
Оценка: 4.3
из 5
Знайдено 579 відгуків
пробІг 23000 за два роки цапфа пополам находу
беріть , оце я розумію німець в 1000 раз краще за інші машини , а за епіку це небо і земля---ягоню машини повірте я знаю
Первый немец в нашей семье, покупали 2года назад , с пробегом 35000. До этого владели японцами. Брали осенью, сильно переживали за морозостойкость , и были приятно удивлены неприхотливостью данного авто к морозам , максимальная температура была -49 , заводится без проблем, а/з . Машиной доволены !!!
Так получилось в жизни: в 2008 хотел Джетту(не было)-взял Короллу; в 2015 хотел Короллу(мин 890-дорого) взял Джетту:(693)-разница в 200000р перевесила выбор. Авто приблизительно одинаковы, но несмотря на простор Джетты комфорт лучше в Королле(2008г) а в новой Королле(с 2013г) тем более. Динамика соответствует двигателю. Недостатки (ниже) конечно удручают-такого я от фолькса не ожидал
Пробег 6,5 тыс. за 6 месяцев. Отличный салон, управляемость, эргономика.Внешность достойная. Приобрел с атмосферником 1,6 и классическим автоматом.Расход очень зависит от манеры езды - всегда есть выбор : спокойная поездка срасходом до 8 л, или с газом - тогда как гнать. Но я не Шумахер.На первые 5,5 тыс пришлось доливать моторного масла (почти литр), говорят так может быть при обкатке (либо было залито по минимуму).Рекомендую чехлы в салоне сразу одевать, если он не кожаный с завода.Надежность оценивать пока рано, как и обслуживание..
Нашел немного времени и решил написать отзыв о своем автомобиле.
Пожалуй, начну свой отзыв с кузова. Немецкий дизайн отличается своей лаконичностью и строгостью, все по делу и ничего лишнего. Багажник достаточно большой и объемный, неудобен тем, что пока из него что то достанешь, вспомнишь все матерные слова. Также у машины широкие пороги, из за чего постоянно пачкаешь штаны. Отличная аэродинамика, при 130 км/ч по трассе, не слышно никаких шумов. Нужно поставить дефлекторы, потому что в дождь стекла будут пачкаться, так как дворники всю грязь будут смахивать от лобового стекла на боковые.
Салон мне очень понравился, мягкий, везде пластик, ткань на сиденьях очень качественная. Также есть функция обогрева сидения, состоит из 3 режимов, за 2 минуты моя пятая точка уже запекалась. Немного неудобная посадка за рулем, ощущение, будто провалился, никак не получается подобрать для себя правильное положение. Из за короткой подушки передние сидения немного неудобные, а вот задние сидения просто кайф. Я достаточно много езжу и на далекие расстояния, усталости в спине или в пояснице я не замечал, но вот ногам так и не смог найти удобного положения, затекают. Очень много интересных функций на панели приборов, выглядит достаточно строго, а еще у него приятная подсветка, раздельный климат контроль и радует, что все выключатели и кнопки на своих местах, не нужно искать ничего. Для меня самый сложный фактор это парковка, но мне здорово облегчает жизнь передний и задний парктроник, для меня это реально очень удобно. Аудиосистема стоит отличная, флэшку читает и радио есть, а больше и не нужно, я в основном свою музыку слушаю, а качество звука хорошее.
О фарах могу сказать, что ближний свет не очень мягко говоря, а дальний нормально светит. Нравится очень функция автоматических противотуманок, очень полезная вещь.
Являюсь владельцем автомобиля Фольксваген Джетта 1.4 TSI, 122 л.с, 2013г. Сборка мексиканская. Когда купил тоже был влюблен. Но оказалось все не так...
купив автомобіль рік тому пригнаний зі США після зовсім незначного ДТП. Все було зроблено якісно (ремонт), розмитнено і сертифіковано. Зразу скажу, що пересів зі Шкоди Суперб 2006 р.в. Можливо якщо пересісти у це авто з якоїсь Лади, то відчуття будуть і позитивні, але після Суперба декілька місяців був в депресії. Гірше у цій машині просто все. При чому на дворі 2016 рік, а в мене версія на 5-ст. механіці. Таке відчуття що люди в 90-х роках застрягли. Якість кузова і салону це взагалі окрема тема. Скажу так, що ще до Суперба їздив на Кіа Черато 2006року. Так от кореєць мав реально якісніший метал, цу а салони у них по суиі одного рівня та класу. Окрема тема - багажник. Ну не розумію я навіщо такий величезний багажник??? Краще б замість того збільшили вмістимість салону. Дуже не зручна педаль газу, а саме короткий хід (як на машинках в парку культури). За цілий рік так і не звик - або рвеш з місця, або глохнеш, що дуже погано в пробках. Видимість дуже погана, електропідсилювач керма жахливий. Одним словом позитиву порівняно зі стареньким Супербом окрім віку я не знайшов. Подивився ціни на нові Джети в наших салонах і жахнувся. Порада за такі гроші проходити мимо цих автомобілів.
У меня была американка седан 2004 года. Дизель. Конечно салон, электронники, и комфорт да. Но гемарой. Как оказалось обслуживание отличаеться от европейцев и даже тех же немцев. Цена сразу другая(выше). Начну с кузова. Относительно крепкий к корозии. Катался 3 года не подкрашивая крылья и прочие сколы(был голый метал, почти не поржавел). А вот под резинками жуки лезут очень сильно, как не убирали. Так же попался мотор ушатанный, поршневая да и турбина. Не знаю как где. Но в Беларусии это все дорого да и ремонтировать не умею. Отдавал турбину на польшу, дали гарантию 2 года. После 2-х лет опять потекла. По ходовой все хорошо. Не летит часто и редко там что менялось как с переди так и сзади. Зимой заводилась еле еле но заводилась. Возможно из за проблем компрессии. Как выяснилось у них у всех двигатели капиталить надо после 200 тыс. км. Так что берите чистых немцев или даже тех же французов. Но не смесь слона с комаром
День добрый! Нашел немного времени и решил написать отзыв о своем автомобиле.Пожалуй, начну свой отзыв с кузова. Немецкий дизайн отличается своей лаконичностью и строгостью, все по делу и ничего лишнего. Багажник достаточно большой и объемный, неудобен тем, что пока из него что то достанешь, вспомнишь все матерные слова. Также у машины широкие пороги, из за чего постоянно пачкаешь штаны. Отличная аэродинамика, при 130 км/ч по трассе, не слышно никаких шумов. Нужно поставить дефлекторы, потому что в дождь стекла будут пачкаться, так как дворники всю грязь будут смахивать от лобового стекла на боковые.Салон мне очень понравился, мягкий, везде пластик, ткань на сиденьях очень качественная. Также есть функция обогрева сидения, состоит из 3 режимов, за 2 минуты моя пятая точка уже запекалась. Немного неудобная посадка за рулем, ощущение, будто провалился, никак не получается подобрать для себя правильное положение. Из за короткой подушки передние сидения немного неудобные, а вот задние сидения просто кайф. Я достаточно много езжу и на далекие расстояния, усталости в спине или в пояснице я не замечал, но вот ногам так и не смог найти удобного положения, затекают. Очень много интересных функций на панели приборов, выглядит достаточно строго, а еще у него приятная подсветка, раздельный климат контроль и радует, что все выключатели и кнопки на своих местах, не нужно искать ничего. Для меня самый сложный фактор это парковка, но мне здорово облегчает жизнь передний и задний парктроник, для меня это реально очень удобно. Аудиосистема стоит отличная, флэшку читает и радио есть, а больше и не нужно, я в основном свою музыку слушаю, а качество звука хорошее.О фарах могу сказать, что ближний свет не очень мягко говоря, а дальний нормально светит. Нравится очень функция автоматических противотуманок, очень полезная вещь.Двигатель очень надежный и проверенный временем, единственное на трассе на обгон с ним не поездишь. Иногда приходиться в пол до конца педаль вжать, чтобы обогнать.А благодаря подвеске, в салон не передаются никакие вибрации, ни удары, можно спокойно ехать по ямам и кочкам, в общем большой плюс.Расход бензина по городу примерно до 12 литров (АИ95), часто езжу на дачу в Подмосковье, по трассе в среднем около 7 литров, в целом бака вполне хватает на поездки.Затраты на ТО, конечно, космические, но я абсолютно не напрягаюсь, потому что платит контора. За 3 года эксплуатации автомобиля ничего не ломалось.Итак, подведу небольшой итог, автомобиль достаточно качественный и комфортный, только в обслуге дорогой.
