Відгуки про Volkswagen Touareg
Оценка: 4.4
из 5
Знайдено 522 відгука
машина сыромятина..солянка..ауди венгерский насос подвески (пневмо)
Среднеразмерное немецкое купе в N уже поколении, что сказать, все хорошо, все на уровне! Отдельно хотел отметить мультимедийные возможности, проверяю почту в машине, можно частью функций управлять со смартфона, удобно дома за компьютером отправлять себе в машину точки на карте при путешествии и пр. Удобно так же разделять экран на две части для отображения одновременно больше информации.Так же могу отметить что сзади при росте людей до 175 полноценные места если припрет, что редко для людей, использующих купе.Для меня самая удобная посадка из многих автомобилей, я люблю сидеть с вытянутыми ногами и вертикальным рулем.Выбирал среди новой А5, С coupe и VW. Выбрал последнюю т.к. понравилось сочетание дизеля и полного привода, комплектация, удобство и практичность (например удобные карманы в дверях, доступ назад, полностью открывается люк, крючки сетки в багажнике и пр.)
как всегда топором сделанный кусок кирпича из жесткого пластика для погремушек - чем и является на самом деле ибо корни его идут от самого примитивного, уродливого и никчемного недоразумения во всей истории машиностроения с начала времен. Кто догадался - тот все понимает. А слюнявые веруны пусть неистово крестят его капот и крышку багажника. Вешают ладанки от порчи кривошипно-шатунного механизма и "неубиваемой" якобы автоматической коробки передач.
как всегда топором сделанный кусок кирпича из жесткого пластика для погремушек - чем и является на самом деле ибо корни его идут от самого примитивного, уродливого и никчемного недоразумения во всей истории машиностроения с начала времен. Кто догадался - тот все понимает. А слюнявые веруны пусть неистово крестят его капот и крышку багажника. Вешают ладанки от порчи кривошипно-шатунного механизма и "неубиваемой" якобы автоматической коробки передач.
Отличный авто, соответствует всем моим требованиям, не убиваемая подвеска, очень комфортный на высоком профиле даже без пневмо, обслуживаю практически все возможное самостоятельно. немного по ценам ступичные по 4500 SNR, наконечники и рулевые тяги по 500р, сайленблоки не полиуретан рублей по 200-300шт, дорогие только передние рычаги, но можно обойтись реставрацией шаровых. Замена масла в АКПП + замена термостата 4500.
Мог бы быть отличным автомобилем, если бы не разваливался по выезду из салона...
Отличный авто, соответствует всем моим требованиям, не убиваемая подвеска, очень комфортный на высоком профиле даже без пневмо, обслуживаю практически все возможное самостоятельно. немного по ценам ступичные по 4500 SNR, наконечники и рулевые тяги по 500р, сайленблоки не полиуретан рублей по 200-300шт, дорогие только передние рычаги, но можно обойтись реставрацией шаровых. Замена масла в АКПП + замена термостата 4500.
Удобный, скоростной, прекрасно держит дорогу при правильном управлении. Если бы менял сейчас - взял бы такой же.
Две недели назад купил туарег р-лайн,в целом авто понравилось,но за такие деньги,что он стоит,могли бы и музыку поставить хорошую,а то баян,баяном,одним словом плохая,и шумки совсем нет,то есть очень плохая.Буду делать и то и другое.
добротная машина, высокое качество изготовления,некоторые детали кузова пора менять , а от многих отказаться.
