Відгук про Chevrolet Captiva SUV / Кросовер 2012 року

Всем привет из Первой столицы Украины - Харькова. Сразу скажу, что авто с АКПП и маленькие авто - меня не вдохновляют. Я хочу ехать так, как хочу я, а не авто. До Шевы у меня была Газ 3110 \"Волга\", Опель Омега, КИА Спортаж и КИА Соренто. Долго выбирала среди равных по классу и по цене. Тестировала новый Икстрейл, Соренто, Аутлендер, Сикроссовер, Пыжык 4008. Но когда попробовала Chevrolet Captiva NEW, я была в восторге от динамики разгона, от ходовых качеств, от шумки и покорили мое сердце многие опции, которые есть в Каптиве в базе - но в других моделях идут только в полном Фулле. Купила 30.05.2012 года. Очень качественная сборка, чистокровный кореец! Долго ждала поставки в Украину. Опции, которых нет в "базах" других одноклассников - 7 мест, 7-дюймовый сенсорный дисплей, с навигацией по всей Европе, DVD, с входом для миниСД, для флешки и АUX, блютуз, камера заднего вида, парктроник и многое другое. Электрический ручной тормоз, датчик дождя, датчик света, складывающиеся зеркала, подогрев лобового стекла в районе щеток, подогрев сидений, комбинированные сиденья ткань-кожа, зеркала с подсветкой в козырьках, электроантибликовое зеркало заднего вида. Проходимость отличная. Машина хоть и недавно у меня, но я полностью ею довольна. Решила тоже внести свой вклад в комменты о Каптивке. Кто сомневается, хочу посоветовать - на сайте "Авто*******" есть функция выбора машины по цене и опциям. Попробуйте и останется один выбор - Шеви Каптива, и для нее 30000 у.е.  Сразу скажу тем, кто начнет ерничать по поводу Соренто. Честно. Продала с легкой душой, и не жалею. Ничего отрицательного писать не буду, а то вызову споры. Больше, наверное, "страдала" по Опель "Омеге" и КИА "Спортаж" - это действительно машины заслуживающие уважения. У моей Каптивы расход в пределах 10-12л/100км по городу, если небольшие пробки, и по трассе ест 9-9.5л/100км. Но должен упасть после 10000-15000км пробега. Шумоизоляция сделана на славу, до 140км/ч ничего не слышно, потом начинает быть слышен ветер в районе зеркал. По комфортности езды по сравнению с дубовым Аутом и Икстрейлом с Кашкаем2 просто лимузин. Подвеска в корне отличается, как, впрочем, и двигатель, от предыдущей Каптивы. Что меня поражает в ней, это умение на 5й передаче резко брать разгон для обгона. А когда идешь на 6й по трассе 120-130км/час,  стрелка тахометра не превышает 2500об/мин. Очень удобен электронный управляемый круиз контроль - хочешь добавить или убавить скорость просто жмешь кнопку на руле. Ну вот покамест и все. Если что будет новое - добавлю. Всем - ни гвоздя, ни жезла.