Відгук про Infiniti FX SUV / Кросовер 2009 року

Расскажу по существу о машине. Вначале о недостатках. Отсутствие автоматики работы стеклоподьемников привело к тому, что украли документы с переднего сиденья. Хотя я по привычке с водительского места всегда проверяю закрытие всех окон перед тем, как заглушить двигатель. А тут такая оказия. Это ж не дорого стоит для завода, доделайте! В этот раз тоже нажал на клавишу закрытия, но закрыл не до конца, была бы автоматика, проблемы бы не было. Работа камер и датчиков парковки меня удивляет. Когда включаю заднюю передачу, врубается камера и исправно работают датчики сзади. Но при парковке, например, приходиться ездить туда сюда. Камера впереди НЕ включается автоматически и передние датчики парковки, что удивляет еще больше, тоже НЕ работают. Пока привыкаешь к габаритам авто, приходиться вручную переключать вид камеры. Подлокотник не выдвигается, но скрипит. При глубоком нажатии газа на небольшой скорости в обычном режиме, в коробке переключение передач жесткое переключение чуть ли не с ударом. Качество звучание музыки для авто данного класса на 4 с минусом. Да много динамиков и савбуфер, а мой музыкальный слух слышит гул вместо музыки. Поставьте сразу дороже колонки, я доплачу. Шумоизоляция передних арок удивляет. Очень шумно, особенно после 160 км/ч. Зачем распространяться про самозатягивающийся лак, если на моем авто черного цвета за пол года эксплуатации уже сетка путинок и мелких царапин, если присмотреться. При 60% износа, загорается датчик замены колодок. Не надо так рано, еще можно уверенно тормозить! Навигация только по Москве, а за 2000 р. за 5 мин установил по всему снг, а у дилеров тоже самое без спешки за 40 000 р. Качество пластика на торпеде смотрится дешев. Конечно это не БМВ и не МЛ, но придумать же что-то можно. В заключении о недостатках, скачет на колдобинах при большой скорости на спорт режиме. Теперь о плюсах. Езжу и радуюсь! Такой динамики разгона и управляемости вы не встретите даже на Х6 за 4500 тыс.р., а тут такая радость и всего за 3100 тыс.р., устойчивость, как на рельсах трамвай, посадка, как в кресле перед компьютером. Завел машину и снова остальные машины видишь удаляющимися в даль в зеркало заднего вида, которое кстати имеет функцию затемнения. Модный дизайн и прекрасная аэродинамика дают тебе ощущение, что ты пилот спортивного болида. Это не реклама, это собственные ощущения.