Відгук про Mitsubishi Pajero SUV / Кросовер року

Аффтару предыдущего поста "От японца до немца с множеством Но" респект... Особенно впечатлили рассуждения в разделе "Трансмиссия и проходимость". 5 месяцев владею ПАДЖЕРО 4, 3.0 литра - бензин, комплектация Инстайл (кожа, без навигации) Добавлю следующее: 1. Выбор Что касается выбора автомобиля, рассматривались факторы: - только новый, - настоящий внедорожник с понижайками, - гарантия минимум 3 года, - только кожа, - отключение переднего эйрбэга (для посадки школьника), и - возможность установки 3-го ряда (на озера на даче ездить). Семья большая, народу много собирается, необходимо, чтобы в дальнюю дорогу было всем комфортно, а в ближнюю - вместительно. По ценам, как вывод поиска нескольких месяцев - Паджеро 4 - самое справедливое предложение на рынке. Диско 4 (не говоря о Рейндж Роверах), новые Прадо, Патрол, Туарег - все далеко за 2М, минимум за хорошую комплектацию - от 2,3М. Более дорогая Мохаве не впечатлила. Хаммеру 3 б/у из-за брутального дизайна категорически воспротивилась жена - хотя мне ближе всего узкие оконные проемы, дающие невероятное чувство защиты, и проглатывающая дорожных полицейских подвеска). Паджеро - самый стеклянный и обзорный из всех. Злые языки говорят - сидишь, как орел на горшке. Завидуют, наверное)) Да! Высоко сижу, далеко гляжу - Паджеро один из самых высоких. Все равно сомневался, сравнивая с Прадо. Проехал 30 км с детьми на заднем сиденье - УКАЧАЛО первый раз в жизни... сразу понял, что не мое))) Короче говоря, я оттестдрайвил все перечисленные образцы, и многие другие, от Кадиллака SRX нового до Санта Фе. ВЕЗДЕ что-то да не устроило. Выбор сделан - Паджеро - мой. Минусы - Примерно раз в полтора месяца выдавливаю левой коленкой кнопку включения противотуманок (мелочь, но неприятно). Ставится, правда, за 30 секунд обратно, но все же... И - Расход топлива Давайте здесь определимся, и никогда не будем больше обсуждать, что мы с Вами НЕ ВЕРИМ рекламным проспектам. Только друзьям и самим себе. Многочисленные владельцы Паджеро 4 и сообщили мне, что: - дизель 3.0 - холодный и медленный, а - бензин 3.8, 250 л.с. - очень здорово едет, но жрет около 30 в городе, (это упрощенно, на самом деле я все это тестировал, идолго обсуждал). Я поверил друзьям, и купил 3.0 бензин. По динамике - нет претензий! И уедете, и обгоните, кого захотите. Если захотите. Мои цифры расхода топлива: А. Трасса, на круиз-контроле: 10 литров / 100 км.! Б. Трасса, езда с обгонами без круиза 13-14 / 100, В. Кольцо, гонки (140 - 150 км/ч) 15 - 16 / 100, Г. Город, утро воскресенья, езда: 17 - 18 / 100, Е. Обычное утреннее и вечернее 2х-часовое пробкотырканье: 21 - 22 / 100. И вот тут решайте сами, иметь или не иметь. - Тормозная система Когда начал ездить - испугался, показалось, что эта штука вообще не будет останавливаться! К сожалению, пришлось испытать несколько раз в городе и не трассе, применяя экстренное торможение - ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ! Я был потрясен - траектории не меняем, останавливаемся очень эффективно, управляем во время торможения! Теперь, после этих незапланированных испытаний, чувствую себя гораздо увереннее. Проходимость На шоссейной резине (правда, японская Йокогама оказалась выше всяких похвал, и по динамике, и по феноменальной управляемости на трассе на скорости в 120 - 130 км/ч в ливневый дождь) я умудрился заехать в тракторную колею под углом на лесозаготовках... дорогой на озеро ошибся. Нос в небо, в колее, машина боком градусом под 35, семья кричит - выпусти, пешком пойдем, убьешь))) выехад на обычной резине, и просто на полном приводе - ну не застрять мне пока, где бы я не ездил. Застряну - расскажу. Салон Ну, наконец, всем просторно и комфортно! Сзади - как в гостиной. Болк управления обдувом сзади - удобен. Спинки с отдельными регулировками углов наклонов - песня, в дороге, если спать сзади, незаменимо. Вообще, отдельно - о спальной эргономике - шесть с плюсом! Если снять шторку багажника, спинка задних диванов откидывается до... горизонтального положения. Делайте, мужчины, что душе угодно! Копмлектация Вообще, выбирал долго и придирчиво. Не поддавайтесь за 1,429,000! - нет порогов, рейлингов, спойлера6 понижайки - ничего! Не совершайте ошибок. Рекомендую не поскупиться и заказать самую дорогую коплектацию. Я купил предмаксималку, 1,600 + металлик. Отказался от максималки из-за навигации - зашиты только Москва и СПб, в Москву не езжу, а в СПб не нужна, западные карты (хотя бы только Скандинавия) недоступны, надо устанавливать в Финляндии, но нет русского... БРЕД. Не поставил, и все. Поставил за 12000 рублей задний парктроник у дилера, и успокоился (а в дополнение к навигации шла камера заднего вида, датчики дождя и света, улучшенный звук и Bluetooth и USB-разъем) за 80000 руб. Сэкономил я, братцы, таким образом, 67 тысяч (еще за 1 тыс. руб. купил FM-трансмиттер). ЖАЛЕЮ!!! Парктроник глючит! Менял его по гарантии 2 раза! Без камеры неудобно! Я неплохо паркуюсь, но было бы легче гораздо с визуальным контактом. FM-трансмиттер серьезно проигрывает аудиовходу. И телек можно было смотреть, пока жену с детьми ждешь... Короче говоря, жадность подвела. Важный вопрос - дилеры (по СПб) Покупаю не первую машину в Рольфе. Уже по знакомству. И что? Скидки не дали, мотивируя ажиотажным спросом. Так, фигни всякой надарили. Карту Mitsubishi Motors Assistance не приложили (а это ведь тема, друзья, доложу Вам). Узнал об этом, когда заглючили все сигнализации через неделю после езды, вот тогда я по этой карте и приехал бесплатно на эвакуаторе на станцию. Бесплатно по гарантии переустанавливал ВСЕ 2 раза. Пока работает. Но: Покупал коллеге машину (Мицубиси ASX) в Автомире, потрясли: - обслуживание, - скидки, - наличие, - скидки на аксессуары и обслуживание. Не сочтите за рекламу, но я старый клиент Рольфа, и я взбесился, глядя, как нас облизывают в Автомире, хотя вот именно так и должны меня облизывать в Рольфе. Который только и может неймело устанавливать сигнализации, а потом разбираться. Хотя, наверное, раз на раз не приходится, но все же, все же... Зима Зима да, впереди. Полагаю6 с аккумуляторов на 80 проблем быть не должно... посглядим. Вывод: Проверенный, надежный, безопасный. Мужественный, просторный, динамичный. Если Вас не пугает расход бензина, и тот факт, что когда-нибудь точно выйдет Пятый, не сомневайтесь - он станет надежным другом. Я - доволен своим выбором, получаю ежедневное удовольствие, и Вам желаю того же.