Відгук про Nissan X-Trail SUV / Кросовер 2007 року

Владел данным аппаратом 4,5 года. Купил в принципе случайно - знакомый резко поднялся, решил взять новую Тойоту. Так нежданно-негаданно стал обладателем двухлетнего Хитрилы японской сборки в максимальной комплектации LE с пробегом 75тыс. за 810рублей. За оставшиеся полгода гарантии покрасил крышку багажника из-за рыжика в районе хромовой накладки (болезнь всех Хитрил) и поменял электродвигатель отопителя из-за появившегося свиста подшипника (не по гарантии - 20тыс.!!!) Что понравилось: - мягкая подвеска. - неплохая динамика - отличные тормоза. - панорамный люк. Классная штука! В салоне всегда светло. - бесключевой доступ с кнопки. - хорошая печка. Что не понравилось: - ужасно скучная, аскетичная панель. Как у военной машины. Это у меня ещё с экраном и камерой заднего вида. - туговатый руль - жуткие скрипы всего салона на неровной дороге. Обратился к спецам: вердикт - практически не лечится. Или за очень дорого. - слабая шумоизоляция. Движок и арки очень слышно. Это в принципе лечится. Рублей за 15-20. - при влажной погоде постоянное запотевание лобовика с необходимостью включать кондюк. За 4,5 года всей семьёй накатали 45тыс. Что ремонтировалось? - поменял 3 ступицы (15тыс.) - датчик АБС (релюшка с проводом - 6тыс., офигеть!) - ремонт коленвала (8тыс.) - ролики ремня навесных агрегатов (4тыс.) - задние амортизаторы, потёк один (7тыс.) - всякие рычажки и сайлент-блоки передней подвески (5тыс.) Ну, и по мелочи, уже и не помню. Вообщем, говорить о хвалёном японском качестве не приходится. Дважды менял лобовое стекло. Оригинал - полное г..., не держит самый маленький камешек. Поставил Benson, отъездил без единого скола до продажи. При легком зажигании газом появлялся запах горелого сцепления в районе левого заднего колеса. Что это было, так и не выяснил. Этой весной появился стук в рулевой рейке (ремонт за 4р. эффекта почти не дал), зазвенела цепь ГРМ и начал жутко жрать масло - поллитра на 1000км. Приговор ремонтников - готовь минимум 80тыс. на ремонт. На фиг! Да и вариатор на R начал немного поддёргивать. Было принято решение срочно от машинки избавиться. В результате еле-еле продалась за 550тыс. Вердикт - при хорошем движке (именно свои проблемы связываю с первым хозяином. Машинку, как потом выяснилось, он не жалел) и подвеске во всём остальном аппарат скучный и ломается не меньше, чем остальные. Имея в кармане 750-800р., задумался - а что купить взамен? На седан как-то уже пересаживаться не хотелось. Начал шерстить интернет на предмет кроссовера в этом диапазоне. Тойоты, Хонды СРВ хвалят, да больно дорогие. Киа Спортедж симпотная, да подвеска говорят жёсткая. Совершенно случайно набрёл на редкий в России Рено Колеос. Почитал отзывы (все хвалебные), выяснил, что оказывается это тот же X-Trail, только в другом кузове и более навороченный. Движок, подвеска, вариатор те же. Собирается в Корее. Там продаётся под брендом Samsung QM5. А что с ценами? А они значительно дешевле, чем на одноклассников. Машинка-то неизвестная. Её просто не ищут покупатели. 2 месяца тщательных поисков привели к покупке Колеоса 12года с пробегом 60тыс., в максимальной комплектации LP (кожа, рожа, люк, ксенон, нави, 18" диски и т.д.) и идеальном состоянии, с одним крашенным крылом за 755р. и зимней резиной в придачу. Откатал месяц, восторгу нет предела! С той же динамикой, тормозами, ещё более мягкой подвеской (пружины другие) имеем симпотный салон, отличную шумку, лёгкий руль и кучу мелких фишечек, которых нет у Хитрилы. А фишечек этих реально много. Даже все и не перечислю. Кому интересно, почитайте в отзывах о Колеосе. При одинаковой основе - Коля, как будто машина другого класса. Знакомые владельцы Мерсов, Инфинити только репу почесали, когда прокатились. Некоторых наворотов даже у них нет. Пока обнаружил 2 недостатка - тоже скрипит салон на неровной дороге, но не так сильно. Кренится в поворотах больше Икса. Из-за более мягких пружин. Этот недостаток не является лично для меня критичным, т.к. не гонщик. Ну, а самое главное - цена! Хитрилу с такими параметрами (год, пробег, комплектация и состояние) проблемно купить дешевле миллиона. Да я бы и за 750 его не взял. А что тогда? Ну, можно Кашкай взять - авто однозначно другого класса. Многим не нравится дизайн Колеоса. Тут, как говорится, на вкус и цвет... А мне лично больше нравится. Икс - чисто мужской дизайн, а здесь этакий унисекс. Жене больше подходит, чем старая машина. Как-то так...