Відгук про УАЗ Patriot SUV / Кросовер 2006 року

за баранкой с 15 лет, - сейчас мне 50. наездил на разных авто, - от газ-69 до ракетных тягачей, спортивных, разных легковых, микроавтобусах и т.д. - под миллион км. из своих личных машин - патриот по очереди - 14-я или 15-я... Однозначного мнения - нет. набор плюсов и минусов - большой, опишу ниже. из нынешних СЕРИЙНЫХ советских машин - УАЗ-ПАТР. - лучшая. в расчет не беру Тагазы, и пр. отверточные заводы - форды и т.п. живу в москве, езжу 90% по городу. иногда хамлю - по трамвайным путям, в пробках и на платных (для меня бесплатных) парковках через бордюр по тротуару, при парковке во дворе - объезжаю по целине (газону и грязи) к свободному месту, при запирании нормального выезда другими машинами - на полном приводе могу выехать и по пешеходной лестнице-подъёму. при отсутствии места - зимой паркуюсь в сугробе, - там, где другие утонут. на "всесезонке" т.е. летней резине, выползал с такой парковки после посадки на брюхо - без проблем, с первого раза. обзор из кабины и удобство управления - на приличном уровне. максимально разогнал ночью на МКАД до 180-190 км/ч, только для одноразовой проверки возможностей. надоест жить - можете повторить мой тест. машина не тормозит как надо начиная от 120 км/ч. а на 180 - только в канаву... от 140 - управление рулём - проблемное. но вы ведь не феррари оплачивали?! и это, - не "такси-3". зато в снегопад, когда сугробы по правой полосе, и весь город стоит в пробке - я по правому ряду, в снегу до фар и выше - ЕДУ!!!!.... ездил один с двумя детьми в крым. 5.000 км в два конца. туда - через брянск, киев, николаев. обратно как все, через белгород. кто говорит что в россии плохие дороги, велком плиз, - битумные бетонки хохландии ждут вас к себе в жертву..... в крыму объездили побережье от севастополя до ялты. были в горах. везде только на заднем приводе. сверху вниз, из кабины - удобно беседовать с ДАИшниками о нарушениях ПДД . отпускают быстрее :-))