Відгук про Volkswagen Passat Седан 2012 року

Купил в октябре 2012 г.в автоалеа.Про муки выбора рассказывать не буду-никому это неинтересно.Но с 90-х езжу только на немцах,поэтому азия и америкапром не расстатривал и не собираюсь.Были Е34,вектры(А и С),124-й,Джетта,Гольф -вобщем всяко разно.Новые и б.у.Последний был 211-й.Начал сыпаться-продал.За что ценю немцев-в первую очередь -комфорт,затем уже управляемость,надежность и все остальное.Итак-на руках 1200000.Купил Пассат В7 ,1.8 т.,комфортлайн,добавил пакеты с биксеноном,диодами,сенсорная магнитола с сд ченджем,флешками и остальной лабудой.Красивого бежевого металлика с хром пакетом. В настоящее время пробег подбирается к 70000 км.Проблем никаких не было.В период обкатки долил 0.5 л масла.Больше доливок не делал-только плановое ТО раз в 15.000 км.Перегорела лампочка в багажнике-поменял сам. В октябре-ноябре хотел продать(сиюминутное желание любого водителя по окончании гарантии продать,просто чтоб попробовать что то новое ,имхо)).Даже выставил на продажу-несколько звонков было,даже показал какому мужику из Крыма.Ему понравилось-хотел оставить залог,я отказался,сказал,что сам перезвоню,что там наврал.Вобщем,передумал-авто реально нравится.А вообще мысль была про 212-й.Но поездил по салонам и увидел,что народ с с ума сошел,скупают все-авто у дилеров просто нет в наличии.Я был в шоке-да все наверное,видели-сметали все.Сам себя похвалил ,что не продал. Вот и езжу до сих пор.Знаю ,что моя комплектация нынче стоит более 1,5 ляма.Что,признаюсь,греет душу)). Об авто тож надо написать))) Внешний вид-большой солидный немецкий седан.С просторным салоном и огромным багажником.5 взрослых человек чувтсвуют себя комфортно.Едиственное,туннель сзади сильно выдается,раньше думал нафига от такой большой-в нем еще куча места,глушак занимает его меньше чем на половину.Потом появился Олтрак-и я понял почему))Немцы просто так ничего не делают -все с дальним прицелом. Движок-коробка.1.8 т и ДСГ7.Очень динамично,а если в спорт режиме-реально быстро.Работает связка отлично.Плавно,рывков и толчков очень мало-не больше ,а может и меньше чем с классическим автоматом.По крайнем мере на 211 подергиваний было не меньше.Говоря не меньше-я имею ввиду очень мало-но было.По моему,вообще еще нет автоматов-чтоб не было хоть иногда каких то подергиваний.Еще не придумали.А если придумают-то придумают только немцы. При всей достаточной динамике авто очень экономичный-в городе не больше 10 при пробках,на трассе и в 4-5 легко уложиться можно. Зима-лето.АВто полность приспособлен к нашему климату.Зимой-10 мин,пока оттает лобовое и смахнешь снег и вперед.на ходу авто греется очень быстро.В пробках не стынет.Форсунки обогреваемые.Климат работает супер-22 выставил и забыл.Вентиляция салона продумана полностью-чтоб гдето стекло запотело и еще что такое-не бывает. Летом-то же.Все отлично.21 гр-и комфорт.Ну,всякие режимы климата описывать смысла нет-главное,что они работают в заявленном режиме. Кузовной металл и ЛКП.Немцы на металле никогда не экономили-это элемент безопасности.Двери достаточно тяжелые-закрываются солидно,металл палльцем не прогибается.ЛКП хорошее-на капоте есть пара скольчиков-но коррозии нет.Есть кое какие мелик царапинки поверхностные-но это уже эксплуатация и,наши мойки,кусты на даче.Цена вопроса-полировка,по теплу сделаю.раньше никогда не полировал. Еще про безопасность.Подушки фронтальные,шторки-это само собой.Электронные помощники-ЕСР,противобукс-отключаемы.На скользкой дороге-реально помогают.Были ситуации неприятные-выправляли машину.Причем срабатывают именно тогда ,когда нужны.Кстати,на 211,например,АБС ,по моему,срабатывал чуть ранее чем ждешь.Потом,конечно,привык. Что еще.Биксенон хорош,отличная штука-адаптивный поворотный свет.Светодиоды в передних и задних фарах ночью очень красиво смотрятся. Что то одни достоинства.Есть и недостатки,куда без них,но они настолько незначительны по сравнению с достоинствами.Не нравится работа датчика дождя.Чтоб сложить зеркала-на крутить очень неудачной конструкции кругляшку отвечающую за регулировку и обогрев зеркал.Подлокотник удобный,регулируемый по высоте,но могли б и сделать по вылету.Очечник средник размеров-одни мои очки входят туда-другие не помещаются.Вроде все.имхо. Итог-автомобиль,как говорится-мой.Менять желания нет.Мечта о 212 отодвигается ввиду неадекватности цен на новые авто в целом.То,сколько сейчас просят за новый авто ,неважно какой марки,ни в какие ворота не лезет.Сосед купил Солярис за 700.000 рублей.Он когда сказал,я чуть рюмку не уронил(обмывали))).Солярис,наверное,хороший автомобиль для кого то-но цены.Ну,ладно.Речь не о солярисе.Пусть это останется на совести производителей и дилеров.Может кризис вернет их в реальность.