Оголошення про продаж Понтіак Firebird з Європи
Пропозиції від автосалонів
Марки авто по країнам
- Jaguar 940
- Land Rover 2 823
- MINI 951
- Alfa Romeo 340
- Fiat 4 258
- Chery 4 144
- Geely 2 866
- Great Wall 378
- Audi 21 144
- BMW 23 187
- Mercedes-Benz 23 224
- Opel 21 396
- Porsche 1 700
- Smart 738
- Volkswagen 51 846
- ВАЗ / Lada 50 659
- ГАЗ 3 745
- ЗАЗ 9 073
- ИЖ 280
- УАЗ 793
- Москвич / АЗЛК 1 247
- Lada 41
Історія Pontiac Firebird почалась у 1967 році. При сходженні з конвеєру він являв собою спортивне двомісне купе, під капотом якого знаходився потужний V8 двигун. У 1969 році з’явилась версія Pontiac Firebird Trans Am. 1981 рік відзначився появо...
Читати як ми тестували Понтіак FirebirdМашина имеет отличные аэродинамические показатели. В настоящее время этот роскошный автомобиль уже снят с производства.
Начну с того что купил в 2016 машину именно эту,которую хотел. Косячную,но на ходу. При покупки расход бензина был 40-50 л на 100! Видно было что за технической частью вообще никто не следил и этим как раз я занялся ,на данный момент расход 92го 12-14л. Ломалось (само)))что-то в машине редко примерно раз в пол года и не очень серьезное. Я же следил как мог,но все равно не без мелких косяков.Запчасти стоят не дорого,но ждать их 2-3 недели.В принципе вся история есть на драйв 2.Передняя подвеска жесткая и за счет этого машина просто кушает повороты на скорости но и в этом минус комфорта. Клиренс я увеличил за счет колес большего радиуса и проставок на заднюю подвеску. На трассе авто вообще ни сносит как никак 1,5 тонны без нагрузки и хорошая аэродинамика. Садится и выходить из авто не очень удобно особенно когда тебе за 60 как моим родителям и когда мало места чтоб вылезти из машины. Двери просто огромные ими убить можно. Был случай палец прижал до крови закрывая дверь) ну а в целом авто для кайфа особенно летом с открытой крышей t-top. Двигатель и коробка миллионники ,кузов вечный стеклопластик, салон кожаный родной хоть и 95г ,коцок на нем не много. Динамика вообще порозительная 1я 1800=20 км 2я 1800=45 км 3я 1800=70 км 4я 2000=110 5я 2000=150 км на 5й 2500= 170км! Максимум разгонял до 240 ,стрелка лежала . двигатель не мощный,но зато тяговый. До 100 лишь за 9 сек. Зимой авто как будто создано для дрифта и во время снегопада просто невозможно не удержаться войти в поворот боком. При заднем приводе зимой я редко застревал только в нечищеных дворах во время гололеда.Двигатель и выхлоп очень громкие ,когда стоял прямоток при езде более 4 часов голова тряслась,поэтому поставил резонатор при постановке на учет.Ещё 11 фото