Оголошення про продаж Фіат Уно в Україні
- Фіат Уно Ручна / Механіка 1.0 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 2.0 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 9.0 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 1.1 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 1.4 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 1.5 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 1.3 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 0.9 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 0.1 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 0.2 л.
- Фіат Уно Ручна / Механіка 1.7 л.
- Фіат Уно в Дніпро (Дніпропетровську)
- Фіат Уно в Житомирі
- Фіат Уно в Івано-Франківську
- Фіат Уно в Києві
- Фіат Уно в Кропивницькому (Кіровограді)
- Фіат Уно в Кривому Розі
- Фіат Уно в Львові
- Фіат Уно в Миколаєві
- Фіат Уно в Одесі
- Фіат Уно в Рівному
- Фіат Уно в Сумах
- Фіат Уно в Харкові
- Фіат Уно в Херсоні
- Фіат Уно в Хмельницькому
- Фіат Уно в Черкасах
- Фіат Уно в Чернігові
- Фіат Уно в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 022
- Land Rover 2 978
- MINI 980
- Alfa Romeo 364
- Fiat 4 347
- Chery 4 149
- Geely 2 848
- Great Wall 374
- Audi 21 457
- BMW 23 688
- Mercedes-Benz 23 985
- Opel 21 595
- Porsche 1 784
- Smart 746
- Volkswagen 52 560
- ВАЗ / Lada 49 987
- ГАЗ 3 695
- ЗАЗ 8 941
- ИЖ 276
- УАЗ 804
- Москвич / АЗЛК 1 246
- Lada 41
Виробництво Фіат Уно було запущено ще в 1985 році, основною метою якого було створення автомобіля-конкурента Golf GTI. Uno може поставлятися з 3х або 5-дверним варіантом кузова. Автомобіль комплектується з 1,4-літровим двигуном від IHI Magnetti Marel...
Читати як ми тестували Фіат Уноне считал, но учитывая минимальный расход топлива, машинка очень экономичная
Написал коммент к предыдущему отзыву, нет думаю, не то. Моя история: Давно, приобрел по нужде и случаю этот прекрасный пепелац, грязный как поросенок (везде) первым делом отмыл))), электрика не работала (пред владелец накосяпорил), и кипел,(вентилятор гад) и не заводился (всего лишь свечи) и всякая мелочь (даже не вспомню, ну типа суппорт клинил (рем комплект за 70 руб). Бензина пил 15 л на 100 км,(как джип прямо))), регулировка карбюратора (что-то рублей за 400)умерила аппетит до 6-8 л. Его я полюбил, как товарища, и после устранения всякой фигни служил он мне верой и правдой, выручал меня 1000 раз и друзей моих тоже. И с тех самых пор полюбил я Итальянский автопром, проникся всею душой, так сказать. И следующим авто стал Фиат. Каждый итальянский авто - личность, верный друг и радость. Итальянцев с тех пор было много(Фиаты, Лянчи, и Альфа)и не про одну модель не могу сказать плохого, только хорошее. Жаль что на просторах нашей Родины не жалуют Итальянцев, а выгляни в Европу... Весной был в Италии - вот ценители своего родного! Слезы радости утирал видя что живы марки легендарные, и спасибо Уно, который привил это чувство. К сожалению,фото моего маленького коня не сохранилось, размещаю фото из клуба любителей Уно в Африке (!!!)и просто Уно - слуга народа))). Надежность ставлю 5, не новый же мне он достался)))