Оголошення про продаж Харлей-Девідсон В-Род Мюсклє в Україні

Давно хотел купить себе такого, но отпугивала цена и отзывы. В итоге все таки купил, в чем немалая заслуга жадности. В начале марта поехал в штаты на Дайтонскую байк неделю, ну и прокатить чуток. Первоначально хотел арендовать Урода, чтоб узнать его поближе. Но стоимость аренды насчитали 160 в день или чуть меньше 4 тыс. за месяц. Поэтому решил добавить и купить. Купил у дилера мот с пробегом менее 1000 миль, без регистраций и хозяев из шоу рума. Что в итоге? Мотик отличный, как раз для моего характера, можно и вальяжно, а можно и пульнуть(120 махом набирает...миль), аж страшно становится, провакатор еще тот, в повороты входит отлично, хочется еще и еще. Тормоза даже сравнивать не с чем, просто превосходные. Сидения жесткие, но удобные, посадка нормальная, за 150 миль ничего не отпадает, не устает, а после надо думать о заправке. На малых скоростях достаточно устойчивый, несмотря на вес в 300кг. это конечно заслуга катка и низкого центра тяжести. Нет необходимости вытаскивать ключи, просто лежат в кармане, а когда останавливаешь и глушишь сразу в режим охраны становится и если ключик далее 5 метров, то не заводится. За месяц накатал 7 тыс. и ни разу не пожалел о покупке. Теперь недостатки, которые прочувствовал в России свет слабый, надо заказывать ксеноны, подвеску пробивает, надо будет маслецо погуще залить и поставить кit-овые пружинки спереди и подтянуть заднии, естественно расход бензина или мне так "повезло" бак по компьютеру на 160 миль, но через 200 км надо заливать, на мокрой дороге будешь грязный заднее крыло в угоду стиля отсутствует, есть конечно кit с возможностью установки номера за колесом, но "понты" превыше всего, вид 240 катка завораживает до сих пор. По поводу обслуживания масла и фильтра поменял перед отправкой, новый набор купил на эбее, так же там собираюсь прикупить кое чего, чтоб зимой поработать. Общий итог мотик отличный и не понимаю почему многие ругают его(хотя понимаю, у нас мало привозят для продажи в идеальном состоянии, все больше, то что подешевле). После него Сузуки как велосипед не рулится, не разгоняется и не тормозит(совсем не тормозит), зато мягкий. Кстати плюс еще этой модели, что ремень можно поменять в дороге, открутить только крышку и скинуть амортизатор надо.

Достойный мотоцикл . Очень бодрый , стильный , брутальный . Проехал на нем больше 25 тысяч , в основном гонял по регионам , минусом в дальних поездках является , то что бака хватает всего на 180 км — Это не в горячем режиме это с средней скоростью 130 км/ч. Он хорош как второй мотоцикл , чтобы похажигать по городу и коротким дальнякам. Отличный мот ! У этой модели есть пару болячек, но если их знать, они легко лечатся 1) прокладки сапуна — рассыхаются 2) прокладка между воздушным фильтром и цилиндрами 3) приходится часто полировать алюминиевые детали , чтобы они имели достойный вид