Огляд тест-драйву: Audi A3 2017

Добавлено: 06.09.2017
(4.3)
Збалансована стартова ціна;
Наявність декількох версій;
Приваблива стилізація;
Вишуканий салон;
Висока якість оздоблювальних матеріалів;
Значний перелік стандартного оснащення;
Дивовижна динаміка;
Зосередженість на водії;
Комфортна їзда;
Надійні, продуктивні двигуни;
Невисока витрата палива.
Тісні задні сидіння;
Не дуже містке багажне відділення;
Деяким водіям дизайн автомобіля може здатися консервативним.

Моделі седана, кабріолета і Спортбек Audi A3 з'явилися в результаті незавидної роботи втискання основних елементів в автомобілі початкового рівня. У випадку з Audi A3 2017 року мета не лише була досягнута, але і перевершена. Спортивним, харизматичним, завжди готовим до пробігу, A3 приємно керувати. А модель S3 пропонує ще більше динаміки. При стандартних шкіряних сидіннях, панорамному люку, ксенонових головних фарах, компактний лакшері седан може скласти конкуренцію Buick Verano, Acura ILX і Mercedes-Benz CLA. Цього року покупцям запропонували новий дизельний двигун, поряд з системою повного приводу і гібридом що підключається «A3 e-tron Sportback», який став лідером економії лінійки.

Audi A3 2017

Б/в авто

$1 140 - $26 500

Вам сподобається

78%

автовласників знову куплять це авто!

  • 85% Дорожні тести
  • 90 % Надійність
  • 78 % Задоволеність водіїв

Фанати Audi з обмеженим бюджетом не будуть розчаровані новим творінням з більш ніж збалансованим цінником. Стилізація автомобіля не така вигадлива, як у деяких суперників, але плавні лінії і консервативний профіль A3 - це саме те, що приваблює багатьох покупців. А доступність системи повного приводу стане бонусом.

Вам може не сподобатися

Тим, хто шукає дещо показне, Mercedes-Benz CLA, BWM 2 Series або навіть Mini Cooper підійдуть більше. Моделі Audi A3 трохи обмежені в задньому просторі.

Нове в 2017 році

Автомобілі 2017 значно посвіжіли, отримавши більш різку стилізацію і значну кількість покращень салону. Віртуальна приладова панель від Audi поки доступна в якості опції, в той час як 2.0-літровий двигун став стандартним в автомобілях з переднім приводом, які також отримали автоматичну коробку «7 S-tronic».

Враження від їзди

Седан 2017 представлений в трьох варіантах. Стандартний A3 пропонує приємне поєднання продуктивності і вартості, в той час як спортивний S3 привертає зовсім іншим рівнем динаміки. Кабріолет гарантує приємне відчуття простору, а гібрид A3 Sportback e-tron тішить небаченою економією. Нинішні A3/S3 в першу чергу автомобілі для водія з наголосом на керованість, прискорення і комфорт, але при меншій ціні, ніж у багатьох сімейних седанів. Їзда плавна і контрольована, салон тихий, а сидіння і позиція водія першокласні. Кінські сили і повний привід дозволяють запросто проходити навіть круті повороти. Стандартний привід на передні колеса і силовий агрегат також непогані. Нова автоматична коробка з подвійним зчепленням «7 S-tronic» поза всяких похвал, але і шестиступінчаста механічна коробка заслуговує на увагу.

Найкращі характеристики

Якщо ви належите до числа водіїв, які люблять приправляти хорошу динаміку якісним саундом, опціонна аудіосистема «Bang & Olufsen» обов'язкова. При 705 вт і 14 динаміках кожна композиція зазвучить по-іншому. Компанія не змінила свою прихильність безпеці, передбачивши адаптивний круїз-контроль. Система не тільки регулює швидкість для підтримки необхідної дистанції, вона здатна повністю зупинити автомобіль.

Детально про автомобіль Audi A3

Інтер'єр

Компанія встановила дуже високу планку зі своїми інтер'єрами, які гарантують відмінний стиль і неперевершену якість співвідношення деталей. Моделі A3 безумовно хороші в плані оздоблювальних матеріалів і ергономіки, але вони не є топовими в сімействі Audi. Це означає, що вони мають приємний дизайн і необхідну спортивність з простими елементами управління аудіосистеми і клімат-контролю. Не зрозуміло, чому інтерфейс інформаційно-розважальної системи «MMI» розташований так низько на консолі, оскільки не зрозуміло яка кнопка для чого, поки не вивчиш їх. Простору позаду не так багато, особливо коли мова йде про трьох пасажирів.

Екстер'єр

Тим, кому подобається стилістична естетика Audi, моделі 2017 року припадуть до смаку. Походячи на зменшений Audi A6, автомобілі можуть похвалитися бі-ксеноновими головними фарами, великим панорамним люком, стандартними 17-дюймовими дисками. Все це робить навіть найменш дорогий A3 привабливим. Ще більше харизми гарантують колісні диски на 18 і 19 дюймів. Моделі S3 отримали індивідуальні спортивні деталі. Під короткою задньою частиною автомобіля заховано багажне відділення на 0.34 м3, обсяг якого скорочується до 0.28 м3 в повнопривідних моделях. Кабріолети запропоновані в модифікації на двоє дверей і особливо добре виглядають з опущеним дахом.

Базова комплектація

Стандартними для всіх Audi A3 стали камера заднього виду, задні сенсори паркування, функція підігріву дзеркал і форсунок склоомивача. У базу седана також входять: шкіряні сидіння, панорамний люк, бі-ксенонові головні фари, двозонний автоматичний клімат-контроль, водійське сидіння з 12 режимами автоматичного налаштування, світлодіодні задні фари, Bluetooth з відтворенням аудіо, 10 динаміків, CD програвач, сенсори автоматичних склоочисників і фар, система «MMI» з 7.0-дюймовим сенсорним екраном. Зі спортивною S3 ви отримуєте більш потужний двигун, систему повного приводу, 18-дюймові диски, рульове колесо з плоским дном і спортивну підвіску.

Опційне обладнання

Якщо ви бажаєте додати недорогому A3 вартості, компанія рада старатися. Світлодіодні головні фари, функція підігріву сидінь, відмінна аудіосистема «Bang & Olufsen» і навігаційна система з картографічною технологією «Google Earth» до ваших послуг. Представлена ​​також розумна сенсорна поверхня ручки «MMI», яка розпізнає рукописний текст. Перелік технологій безпеки розширюють активна система допомоги руху по смузі, система попередження про сліпі зони і динамічний круїз-контроль. І нарешті, для моделей S3 представлена ​​система підвіски «Magnetic Ride Control» на три режими: Dynamic, Comfort та Individual.

Під капотом

Для модельного ряду 2017 року силовий перелік було розширено новим дизельним двигуном. Але і бензинові двигуни не пасуть задніх. Для седана, кабріолета і спортбека запропонований однаковий комплект моторів, але ведуть вони себе по-різному. Так, 1.4-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун гарантує 150 кінських сил і 250 Нм. Пару йому складає шестиступінчата механічна коробка. Седан ця парочка розганяє за 8.2 секунд. Витрата палива становить 5.0 л/100км. При поєднанні з коробкою «7 S-tronic» показники розгону і витрати для седана не змінюються. Замовити седан можна з 1.6-літровим чотирициліндровим дизельним TDI на 110 кінських сил і 250 Нм. Компонується двигун тільки «7 S-tronic». Розгін відбувається за 10.7 секунд, витрата палива знаходиться на рівні 3.9 л/100км. Ще один представник дизельного переліку це 2.0-літровий чотирициліндровий TDI на 150 коней і 340 Нм. При шестиступінчатій механічній коробці седан сотні досягає за 8.6 секунд, витрачаючи 4.4 л/100км. При повному приводі і коробці на шість ступенів показник розгону становить 8.3 секунд, витрати - 5.0 л/100км. При компонуванні коробкою «6 S-tronic» седан досягає позначки в 100 км/год за 8.3 секунд, поглинаючи 4.7 л/100км. Кабріолет з 1.4-літровим бензиновим двигуном і шестиступінчастою коробкою розганяється за 8.9 секунд. Витрата палива дорівнює 5.2 л/100км. При автоматичній коробці розгін і витрата не змінюються. З дизельним 2.0-літровим чотирициліндровим силовим агрегатом і коробкою на шість ступенів кабріолет сотні досягне за 8.9 секунд, витрачаючи 4.6 л/100км. З повним приводом розгін зменшується до 8.8 секунд, витрата зростає до 5.1 л/100км. З коробкою автомат кабріолет витрачає 8.8 секунд і 4.9 л/100км. Спортбек, укомплектований 1.4-літровим двигуном і механічною коробкою, до 100км/год розганяється за 8.2 секунд, поглинаючи 5.0 л/100км. З автоматичною коробкою показник розгону залишається незмінним, витрати зростає до 5.1 л/100км. З дизельним TDI на 1.6 літра і автоматичною коробкою спортбек вистачає 8.6 секунд для розгону. Витрата палива знаходиться на рівні 4.0 л/100км. 2.0-літровий дизельний двигун в парі з механічною коробкою автомобіль розганяють за 8.6 секунд. Витрата обмежується 4.4 л/100км. Додавши сюди систему повного приводу, отримаємо показники 8.3 секунд і 5.0 л/100км. З автоматичною коробкою спортбек продемонструє 8.3 секунд розгону і 4.7 л/100км витрати.

 

Перейти до оголошень Ауді А3

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Audi в Україні