Огляд тест-драйву: Audi A7 Sportback 2016

Низька, витончена модель Ауді А7, спроектована на основі седану A6, належить до класу чотиридверних седанів, зовні схожих на купе. Такі автомобілі ще іноді називають «особистий автомобіль класу люкс». Це означає, що багато уваги приділяється стилізації форми та оформленню, аніж практичності. Дана модель має великий кузов з підсилювачем та похилими задніми дверима, а також салон вражаючих розмірів. Це доводить, що все ж, практичності даної моделі була приділена увага. Та, в порівнянні з моделями інших конкуруючих марок даного класу (BMW 6 Series Gran Coupe або Mercedes-Benz CLS), в автомобілі марки Audi поміститься п'ять чоловік, замість чотирьох.

Ми протестували автомобіль Ауді А7 з ультра м’якою восьмиступеневою автоматичною трансмісією та турбодизельним двигуном V6 з потужністю 240 к.с. В ході тестування ми дійшли до висновку, що цей двигун є найпривабливішим дизельним двигуном, який ми коли-небудь тестували. Крім потужного двигуна, Audi А7, також, має чудові показники витрати палива - в середньому 8,4 л/100 км – чудовий результат для автомобіля таких розмірів. Великий запас ходу автомобіля по паливу - 909,3 км по комбінованій дорозі, та 1287,5 км на трасі - ще один значний плюс.

Поєднуючи в собі шик, високі динамічні характеристики, бездоганний дизайн салону та хороші показники витрати палива – автомобіль Ауді А7 - переможець серед кращих автомобілів, які ми тестували.

Ходові характеристики автомобіля - високі, тому на старті він розганяється з потужним ривком. Управління безпечне, спортивне та зі швидкою реакцією на рухи водія. Їзда теж дуже приємна та стійка, хоча низькопрофільні шини, роблять рухи автомобіля більш жорсткими.

Внутрішнє оздоблення, комфортабельні сидіння, водійське місце - все в цьому автомобілі першокласне. Однак, через маленькі двері та низький кузов, процес посадки в автомобіль не такий зручний, як в Audi A6. Задні сидіння більш просторі, ніж в моделях конкурентів, але все-таки менш затишні, ніж у моделі A6.

Серед кількох дефектів ми б хотіли виділити систему управління, до якої потрібно просто звикнути. Передня та бічна видимість напрочуд хороші, але «спортивна» стилізація форми кузова перешкоджає задній видимості. В цілому, модель А7 дуже тиха. Але якщо ви заправите цей автомобіль дизельним паливом низької якості, ви почуєте неприємне гудіння, чутне на холостих обертах. Такі звуки можуть зіпсувати загальне враження про автомобіль Ауді А7.

Крім цього, ні для кого не є секретом те, що автомобіль А7 не так вже й дешево коштує. Навіть базова модель класу Premium Plus, яка включає в себе лише кілька скромних додаткових опцій, коштуватиме вам значно дорожче, ніж модель А6 з двигуном, що працює на газоподібному паливі (з двигуном  внутрішнього згоряння).

Враження від їзди

Управління:

Автомобіль Audi A7 цілком швидко реагує на всі дії водія, змінюючи напрям ходу із завзяттям лише з незначними коливаннями кузова. Та все ж, модель А7 не зовсім спортивний автомобіль. Управління стабільне, але йому не вистачає швидкості зворотного зв'язку. При переході на наступну передачу, автомобіль Audi А7 видає значний шум.

Система Audi Drive Select надає можливість використовувати центральний екран управління для вибору різних режимів їзди, як наприклад, Comfort і Dynamic. Кожен з них змінює зусилля, необхідне для повороту керма та точки перемикання коробки передач.

На треку Audi A7 виявився стійким та приємним у керуванні. На граничних швидкостях руху при поворотах, він рухався плавно і знаходився під контролем, дотримуючись розділової лінії. Правда, при виконанні нами маневрів для запобігання зіткнень, задні колеса трохи зміщувалися, що обмежувало динамічні характеристики автомобіля і, в якійсь мірі, зменшувало впевненість водія.

Двигун та коробка передач: 

Модель А7 доступна в двох версія двигуна: 3-х літровий бензиновий двигун V6 з наддувом, потужністю 333 к.с., або 3-х літровий дизельний двигун V6 з турбонаддувом, потужністю 240 к.с. Обидва двигуни експлуатуються в комплекті з восьмиступеневою автоматичною трансмісією та системою повного приводу «quattro» марки Audi.

Моделі S7, з високими експлуатаційними характеристиками, оснащені 4-літровим турбованим двигуном V8 і потужністю 450 к.с., а також семиступеневою автоматичною трансмісією з двома зчепленнями. Надшвидка модель RS7 - в обмеженому виробництві, має 560 к.с., 4-літровий двигун V8 з турбонаддувом та семиступеневу трансмісію з двома зчепленнями. Механічна трансмісія не доступна.

Дизельний автомобіль Audi A7  з потужністю 240 к.с., можливо, видає не такий потужний звук, який хотілося б почути, але завдяки високому обертальному моменту (аж 580 н / м) сила розгону вміло притисне вас до спинки сидіння. Особливо, ви відчуєте запал при в'їзді в потік рухомих автомобілів та обгоні. Прискорення від 0 до 96,5 км - 6, 6 с.

Високі експлуатаційні характеристики це добре, але якщо ви купуєте автомобіль А7 з дизельним двигуном, ви вибираєте, в першу чергу, економічність. У цьому плані рівних даній моделі немає: витрата палива 8,4 л/100 км в середньому і 5,74 л/100 км по трасі. Такі показники знаходяться на рівні компактних седанів, які не володіють ні значною потужності, ні просторим салоном.

Система старт/стоп відключає двигун, якщо він знаходиться не в робочому стані, з метою економії палива та зменшення рівня викидів. Двигун перезапускається з незначною вібрацією, яка може дратувати, але якщо це вас турбує, просто вимкніть цю функцію.

Подачу потужності стимулює швидка восьмиступенева автоматична трансмісія. Перемикання передач проходить плавно та добре контролюється. Коробка передач відмінно поєднується з дизельним двигуном. Це один із найкращих варіантів комбінування автоматичної трансмісії та дизельного двигуна. Двигун створює таку хвилю наддуву, що іноді немає необхідності зниження передачі трансмісії для збільшення швидкості автомобіля.

Характеристики системи "Tiptronic" марки Audi дозволяють вам симулювати ручне перемикання, переміщаючи ручку перемикання передач вправо, а після назад або вперед. Спортивний режим затримує переходи на наступні передачі, щоб посилити розгін на пониженій, хоча це трохи збільшує витрату палива.

Якщо ви зупините свій вибір на автомобілі з дизельним двигуном, будьте готові до того, що проводити заміну моторного масла потрібно буде частіше – кожні  8046,72 км. Вам також доведеться час від часу доливати рідину для очищення дизельних вихлопних газів. В іншому випадку автомобіль перестане заводитися. Вартість такої рідини мінімальна.     

Базовий двигун Audi A7 - 3-літровий з наддувом та потужністю 333 к.с. Компанія Audi позначає його, як 3.0T, що традиційно означає турбований двигун, але насправді, це не так. Якщо відставити в сторону термінологію, в дійсності, динаміка автомобіля не вимагає зусиль, а при необхідності він швидко розганяється. Перемикання восьмиступеневої коробки передач відбувається швидко, м'яко та плавно. Ґрунтуючись на нашому досвіді тестування А6, ми очікували, що автомобіль Ауді А7, з базовим бензиновим двигуном, продемонструє середню витрату палива 10,69 л/100 км.

Комфорт їзди: 

Автомобіль дуже стійкий та комфортний. Але під час руху по низькоякісній дорозі або на міських вулицях, де швидкість руху обмежена, ви відчуєте значну жорсткість. Такий ефект може бути збільшений за рахунок використання опціональних низькопрофільних шин.

Шумоізоляція: 

Рівень звукоізоляції в салоні приємно дивує. Більшість водіїв навіть не помічали шуму від дизельного двигуна, крім незначних стукотів на холостому ходу, в разі запуску автомобіля за допомогою функції автостарту. Салон нагадує сталевий сейф, адже аеродинамічний шум не потрапляє всередину.

Система гальмування: 

Дана модель дуже швидко гальмує як на сухій, так і на вологій поверхні. Управління педаллю достатньо легке, з переконливим лінійним зворотнім зв'язком.

Фари: 

Ксенонові лампи забезпечують дуже яскраве, біле світло та чудову видимість узбіч. Але фарам ближнього світла не вистачає дальності освітлення дороги, коли це дійсно необхідно. Фари дальнього світла не тільки яскраві, але й розсіюють світло далеко вперед. Денні ходові вогні забезпечують світлодіодні лампи. Адаптивні фари, які обертаються для того, щоб підвищити видимість при рухах на повороті, стандартні в комплектації Prestige. А, починаючи з 2016 модельного року, LED-фари головного світла передбачені в стандартних комплектаціях.

Салон Ауді А7

Внутрішній дизайн та оформлення: 

З досконалим оздобленням, внутрішній дизайн «прагне» бути таким же стильним та елегантним, як і зовнішній. У нашому тестовому автомобілі шкіряні сидіння темно-коричневого кольору (встановлюються під замовлення) та дерев'яні вставки створюють атмосферу розкоші і шику. Всі матеріали в салоні високої якості, аж до килимків з густим, коротким ворсом та обшивкою стелі з чорного текстилю. Місця для розміщення ваших речей обшиті м'яким ворсистим, оксамитовим матеріалом. Більшість внутрішніх панелей м'які на дотик, але чомусь це не стосується дверцят бардачка.

Водійське місце: 

Багато водіїв зможуть зручно та з легкістю розмістяться за кермом. Як водійське сидіння, так і телескопічне кермо мають величезний вибір різних налаштувань. Великий простір для ніг, упор для лівої ноги та м'який центральний підлокітник, який можна відрегулювати по висоті - важливі деталі для забезпечення комфорту водія.

Видимість: 

Видимість перевершить ваші очікування, враховуючи стилізацію форми та виконання кузова. Лобове скло та бічні вікна на високому рівні, а вузькі стійки даху допомагають мінімізувати діапазон сліпих зон. Все ж, якщо озирнутись через плече, то середні стійки даху будуть перешкоджати огляду

Маючи похиле скло, автомобіль типу хетчбек повинен мати задній склоочисник, яким обладнані більшість нудних автомобілів цього типу, на відмінну від моделі А7.

Камера заднього виду стандартна та працює без перебоїв. Також, допомагає поліпшити рівень видимості система моніторингу сліпих зон (Audi Side Assist). Ви зможете відрегулювати яскравість лампи аварійної вогнів, але не зможете налаштувати систему таким чином, щоб вона сигналізувала вам про наявність автомобілів в сліпих зонах, коли ви захочете перелаштуватися в інший ряд.

Комфорт сидінь: 

Багатофункціональні та м'які передні сидіння неймовірно зручні. Розширені подушки передніх сидінь приваблюють вас своєю комфортабельністю. На задньому сидінні може зручно розміститися 2 людини, дякуючи підтримуючим, контурним подушкам та об'ємному простору. Невелике центральне сидіння позаду з'явилося в автомобілі Audi A7 в 2014 році, підвищуючи кількість посадочних місць до трьох. Але все ж, дорослі будуть не дуже затишно себе почувати втрьох на задньому сидінні. Розглядайте це центральне місце, як оптимальне або для дитини, або для дитячого крісла.

Посадка: 

Для посадки  в салон низького автомобіля А7, вам потрібно бути дуже гнучким. Будьте уважні, вікна в цій моделі безрамні. Вам, також, потрібно буде переступити через високий поріг та нахилитися попід бічними опорами даху, щоб опинитись в салоні.  

Дисплеї і панель приладів/датчики: 

Основні датчики панелі управління великі та яскраво підсвічуються. Цифрові датчики показників палива та температури можуть блокуватися вручну на кермі.

Великий та повноколірний дисплей між спідометром і тахометром можна налаштувати таким чином, щоб на ньому відображалася інформація про витрату палива, функції радіо та телефону, маршрутна інформація або напрямки навігаційної системи. Пересування по меню за допомогою кнопок управління на кермі відносно просте та зрозуміле. Крім цього, використовувати їх набагато легше, завдяки підказкам на екрані.

Панель управління: 

Величезна кількість перемикачів на панелі управління автомобіля Ауді А7 не такі прості, якими здаються на перший погляд. Але багато кнопок і джойстиків працюють більш зрозуміло, ніж деякі інші новомодні системи. На відміну від сенсорних перемикачів в таких марках автомобілів, як Cadillac і Lincoln, вони завжди правильно відповідають на запити водія.

Управління мульти-медійними функціями відбувається за допомогою величезної круглої кнопки по центру панелі, доповненої безліччю інших кнопок. Вам доведеться відволіктися від керування автомобілем та подивитися вниз, щоб вибрати потрібну функцію, принаймні до того, як ви навчитеся користуватися ним на дотик. Як відбувається процес перемикання можна побачити на чіткому центральному екрані. В автомобілі також є вбудований сенсорний планшет для прямого перемикання присета радіо. Він, також, дозволить вам вводити адресу в навігаційну систему за допомогою дотиків.

Щоб вільно користуватися екранним меню, вам знадобиться трохи часу. Але, принаймні, тут все розташовано логічно. За допомогою підкермових кнопок ви зможете контролювати меню та налаштовувати аудіо.

Система клімат-контролю має свій набір великих кнопок та джойстиків. Єдиним недоліком, з нашої точки зору, є те, що вони вбудовані в нижній частині приладової панелі.

Електроніка: 

Процес під'єднання телефону відбувається швидко, а якість передачі даних є високою. Здійснення дзвінка за допомогою голосових команд не складе жодних проблем.

Підключивши iPhone, ви зможете прослуховувати музику за допомогою програми MP3 info, яка висвітлює всю інформацію на центральній панелі управління. Коли музика програється за допомогою такого джерела, як Pandora, з незрозумілих нам причин, інформаційний контент скорочений. Дивно, але при під’єднанні тієї ж системи та відтворенні тієї ж музики, використовуючи Bluetooth, все працює набагато краще. Вам також доведеться доплатити за адаптер для більш нових моделей iPhone. Використовуючи пристрої з системою Android, на екран виводиться тільки інформація про MP3, але не відтворений контент.

Голосові команди для відтворення та управління музичними композиціями працюють добре, але вони трохи обмежені. Ви можете обирати музичні композиції за виконавцями, якщо музика спочатку була завантажена на жорсткий диск аудіосистеми, який називається «jukebox». Вибір радіостанцій за допомогою голосу відбувається звичайним чином, але вимагає суворого дотримання діалогової послідовності - не найновіший підхід.

Система навігації працює добре, а розпізнавання голосу функціонує краще, ніж в аудіосистемі. Ви можете промовляти повну адресу, відразу ж, у звичному для вас темпі, а не розбивати на окремі елементи. Ви також можете призначати місце прибуття під час руху автомобіля. Крім цього, ви можете з легкістю вводити потрібну інформацію в систему, використовуючи панель сенсорного управління MMI. За допомогою цієї панелі (MMI), ви також маєте можливість введення літер у текстові поля за допомогою рухів дотиків. Це набагато простіше, ніж використовувати безглузду центральну кнопку управління цієї системи.

Зверху в передній частині автомобіля знаходиться єдина 12-вольтна розетка, роз'єм для iPhone і два слоти для карт пам'яті (SD card). Допоміжне гніздо та USB порт відстутні. Ззаду, також, є дві вбудовані розетки, а ще одна знаходиться у багажному відсіку.

Ви також можете переглядати DVD в той час, коли автомобіль припаркований.

Особливості клімат-контролю: 

Трьохзонна автоматична система клімат-контролю передбачена в стандартній комплектації. У тестованому нами автомобілі, за додаткову ціну, був встановлений пакет «Зимовий час» (Cold Weather Package) з функцією підігріву задніх сидінь.

Розміщення в салоні: 

Місця в салоні достатньо, але не дуже багато. Перед важелем перемикання передач розміщений невеликий відсік, що закривається - відмінне місце для мобільного телефону. М'який підлокітник, що регулюється, між передніми сидіннями має в собі два неглибоких відділення. Також на кожних дверях є дві невеличкі кишеньки та відділення позаду спинок передніх сидінь. Пасажирам, що сидять ззаду, доступні маленькі відділення на дверних підлокітниках та трохи вільного місця всередині відкидного центрального підлокітника.

Підстаканники: 

Пасажири, що сидять спереду, можуть скористатися двома підстаканниками, що розташовані між сидіннями. Позаду є пара підстаканників у відкидному центральному підлокітнику.

Площа багажного відділення: 

Дизайн багажника виконаний в стилі салону автомобіля Audi A7. Кузов з похилими задніми дверима з електроприводом збільшує мобільність багажника, але неглибокий вантажний простір обмежує розміри предметів, які можна тут розмістити. Нам вдалося розмістити вертикально дві великі валізи та дві великі спортивні сумки. Якщо прибрати подвійне захисне покриття, то можна отримати додатковий простір, якій дозволить помістити в багажник ще одну спортивну сумку. Задні сидіння, що складаються в співвідношенні 60/40 - більш оптимальний варіант, який дає можливість завантажити предмети довгих розмірів. Так, наприклад, можна покласти в багажник велосипед, але переднє колесо вам доведеться виставити назовні.

Запасне колесо: 

Тимчасові запасні колеса знаходяться під підлогою багажника.

Безпека

Ремені безпеки: 

Всі ремені безпеки обладнані натягувачами, передні сидіння також мають обмежувачі зусиль.

Повітряні подушки безпеки: 

Пасажири, що сидять на передніх сидіннях, захищені передніми, бічними, колінними подушками та шторками безпеки, які поширюються і на задні сидіння. Сенсорна система виявлення пасажира на передньому пасажирському сидінні, дезактивує розкриття подушки безпеки, якщо виявить на даному місці дитяче крісло. Бічні подушки безпеки для пасажирів, що сидять з боків задніх сидінь, додаються на замовлення клієнта.

Підголівники: 

Підголівники передніх та задніх бічних сидінь досить високі для того, щоб забезпечити безпеку, навіть в опущеному вигляді. Але центральний підголівник заднього сидіння повинен бути піднятим, щоб виконати функцію захисту належним чином.

Система запобігання зіткнень:

Для даної моделі передбачені такі стандартні системи: Audi Pre-sense Plus, система виявлення об'єктів поза зоною видимості водія, система паркування з камерою заднього виду, датчик дощу та світла для склоочисників та автоматичне включення фар головного світла.

За додаткову суму ви отримаєте пакет Drivers Assistance (Система Підтримки Управлінням Автомобілем), яка включає в себе: систему Audi Pre-sense Plus, систему попередження про можливість зіткнення з автономною системою гальмування. Інші системи, такі як асистент зміни смуги руху (Audi side assist), система стеження за розміткою (Audi active lane assist), система кругового огляду (Corner view camera system) та адаптивний круїз контроль (Audi adaptive cruise control with stop & go) — також, доступні у платному пакеті.

Крім цього, ви можете придбати опціональний пакет під назвою Innovation package. В нього входить проекційний дисплей на лобове скло, система нічного керування (Night vision assistant) та система виявлення пішоходів.

Їзда з дітьми: 

Дитячі сидіння, розташовані у напрямку руху автомобіля та проти нього, будуть ефективно виконувати функції безпеки, коли будуть закріплені відповідними ременями. Бічні сидіння забезпечують зручне та просте кріплення для дитячого сидіння системи LATCH, а в полицю багажника вбудовано три якірних ремені.