Огляд тест-драйву: BMW X4 2017

Добавлено: 29.09.2017
(4.9)
Спокуслива лінія даху
Хороша продуктивність M40i
Базовий двигун достатньо швидкий
Важка задня частина автомобіля
Зменшений внутрішній простір
Гальмівна система залишає бажати кращого

BMW X4 2017 року не можна віднести до категорій SUV чи CUV, та й SAV його не назвеш, тому автовиробник створив ще один акронім – SAC (Sports Activity Coupe). 5-місний X4 не являється традиційним купе, але його стильна форма має на меті викликати таку асоціацію. Так, ця модель пропонує Вам менше простору, ніж X3, але вона не позбавлена практичних якостей, оскільки має дизайн хетчбека та стандартний повний привід. Спортивні манери також притаманні X4 у 2017 році, особливо це стосується його потужнішої версії M40i.

BMW X4 2017

Б/в авто

$34 999 - $69 262

Вам стане до смаку цей автомобіль, якщо Ви шукаєте невеликий повнопривідний позашляховик, який вирізнявся б стилем та продуктивністю, зберігаючи при цьому практичну вантажопідйомність і тяглову силу за будь-яких погодних умов. А не сподобається Вам цей автомобіль лише у тому випадку, якщо Ви прихильник традиційного кросовера X3.

80%

автовласників знову куплять це авто!

  • 75% Дорожні тести
  • 64 % Надійність
  • 80 % Задоволеність водіїв

В 2017 році відбувся тюнінг BMW X4: xDrive35i був замінений на M40i, який оснащений оновленим потужнішим 6-циліндровим двигуном на 355 кінських сил. Інші зміни полягають в оновленні інформаційної системи BMW iDrive, бездротової зарядки для сумісних смартфонів та автомобільної точки доступу Wi-Fi.

Враження від поїздки

Під час тест-драйву BMW X4 поводить себе як спортивний седан зі швидким прискоренням та хорошими експлуатаційними якостями. Навіть базовий X4 xDrive28i зі своїм 4-циліндровим турбонаддувом може розігнатись до 100 км за 6 секунд, а турбонаддувний 6-циліндровий M40i - лише за 4,7 секунди. Автомобіль має жорстку підвіску, яка добре пристосована до звивистих доріг. Характер X4 можна змінювати за допомогою чотирьох режимів руху: починаючи від екологічно чистого та економічно ефективного Eco Pro до найагресивнішого Sport+.

Система xDrive BMW розприділяє потужність за схемою 40/60 (передня/задня частини), але може подати 100% потужності на задні колеса за рахунок змінної тяги. Контролер продуктивності здатний розподілити крутний момент між задніми колесами задля легкого подолання поворотів і збереження загальної стійкості. Але стає очевидним, що BMW X4 переважно орієнтований на продуктивність і не готовий до бездоріжжя.

Зміна рульового управління відбувається в зеленому, комфортному та спортивному режимах. Чотирьохколісна незалежна підвіска намагається максимально ефективно привести ці команди в дію, без зайвого драматизму. А ось M40i має: спортивнішу підвіску, швидше рульове управління, 20-дюймові колеса та спортивну настройку вихлопної системи з резонатором, який впускає певний шум двигуна в кабіну.

Проїхавши на X4 навколо міста та по горбистій місцевості, можна сказати, що суттєвих відмінностей між ним та Х3 небагато. Центр тяжіння кардинально не змінився, також немає незвичного поводження передньої частини автомобіля чи надмірних кутових рухів. Гальмівна система залишає бажати кращого, не дивлячись на те, що M40i додає передні кріплення над 12,9-дюймовими роторами  xDrive28i, задля швидшої зупинки автомобіля. X4 найкраще працює у спортивному режимі, коли оснащується регульованими амортизаторами, які можуть працювати в режимах Normal та Sport Plus. Вони також змінюють швидкість дроселя, точки перемикання передач та відчуття керма.

Стосовно рівня безпеки, то федеральні тестери загалом гідно оцінили цю модель, включаючи чотирьохзіркові рейтинги захисту від перекидання авто. X4 включає в себе безліч подушок безпеки, а також адаптивний круїз-контроль, системи попередження зіткнення та виїзду з дорожньої смуги, а також камери об’ємного вигляду.

Інтер’єр

Усередині X4 пропонує дизайн аналогічний X3, з алюмінієвою та дерев'яною обробкою, вибором пакета M Sport або xLine. Перший додає спеціальний вибір кольорів, більші колеса, спортивні місця та кермо спортивного вигляду. XLine робить також візуальну зміну, додаючи 19-дюймові колеса та глянцеві вигини. Задні сидіння X4 є більш місткими, ніж у Porsche Macan і задні пасажири точно не будуть відчувати дискомфорт. Об'єм багажного відділу – 500 л, що на 50 л менше, ніж у Х3. Склавши задні сидіння, можна отримати 1400 л вільного простору для багажу.

Екстер’єр

Рестайлінг 2017 року проявився в тому, що BMW звузив лінію даху нового X4 для більш приємного вигляду, тим самим зменшивши внутрішній простір. Тепер X4 являється прямим конкурентом Range Rover Evoque, Porsche Macan і навіть Lincoln MKC. BMW спустив задню частину X3, щоб надати Х4 вигнутий і граціозний профіль. Як і його великий брат, X4 навмисно відмовляється від своєї функціональності заради моди. Але чим більше Ви проводите часу з Х4, тим помітнішими стають дефекти його конструкції, наприклад, потовщена задня частина автомобіля.

Базова комплектація

Всі X4s оснащені: адаптивними фарами, дистанційним управлінням, штучною шкірою (справжня – за додаткову плату), дерев’яною обробкою, задніми датчиками паркування, шкіряним кермом, Bluetooth та USB, автоматичним клімат-контролем, регульованими передніми сидіннями та дверима багажного відділу з електроприводом. Інтерфейс iDrive і висококонтрастний широкий дисплей є стандартними на BMW X4, а навігація – вже як додаток. Також опційними є монітори сліпих місць та функції підігріву передніх, задніх сидінь та керма, звісно ж, за додаткову плату. Звукова система Harman Kardon є стандартною для моделей M40i та платною для xDrive28i.

Технічні характеристики BMW X4 2017 року

Лінійка силових агрегатів була спрощена на 2017 рік. Доступні два варіанти двигуна, обидва поєднані з повним приводом, який BMW називає "xDrive". Базовий двигун – це 2.0-літровий 4-циліндровий турбонаддуваний двигун на 240 к.с. Він досить потужний, має здатність розганятись до 100 км за 6 секунд і розвивати максимальну швидкість 210 км/год. BMW X4 пропонує також високотехнологічний 3.0-літровий двигун M40i, потужністю 355 к.с., який розганяється всього за 4.7 секунди. Обидва мають плавне перемикання автоматичної 8-ступеневої коробки передач. Минулого року двигун X4 xDrive35i з нижчою потужністю був виключений з лінійки автомобілів BMW. Виробником передбачено витрати пального у розмірі 10.23л/100км у змішаному циклі для xDrive28i та 11.2л/100км для M40i, хоча в режимі Eco Pro – значно менше. Оскільки українському покупцю доступний на вибір бензиновий або дизельний двигуни, то, відповідно, витрати палива можуть скоротитися, наприклад, xDrive 20d AT, який працює на дизелі, витрачає всього 5.5л/100км.

Перейти до оголошень БМВ Х4

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери BMW в Україні