Огляд тест-драйву: Dodge Durango 2017

Добавлено: 07.10.2017
(4.6)
Висока продуктивність V8
Впевнене рульове управління
Стоп/старт в V6
Неоднозначний дизайн
Ускладнений доступ до третього ряду
Великі витрати пального
Невисокий рівень безпеки

У 2017 році Dodge Durango буксує як позашляховик, їздить як кросовер, але результати краш-тесту, на жаль, залишають бажати кращого. Неоднозначність - це його сутність і в цьому він схожий на свого товариша Jeep Grand Cherokee. Автомобіль Dodge Durango має виключно приємні дорожні манери та значні таланти, щоб поєднати їх зі своїм сучасним стилем та автомобільною витонченістю, залишаючи позаду своїх конкурентів.

Dodge Durango 2017

Б/в авто

$7 955 - $32 915

В 2017 році Durango поставляється в таких обробках: SXT, GT, R/T і Citadel. Новий монохромний GT тепер займає місце колишнього Limited. Все це додано в пакет, який пропонує двигун V8: потенційні 3360 кг буксирувальної здатності, активний круїз-контроль з повною зупинкою та аудіосистему Beats by Dre на 10 динаміків. Серед внутрішніх модернізацій 2017 року - ручна панель із м'яким сенсорним екраном та внутрішніми акцентами Platinum Chrome. Але якщо Ви шукаєте економічний автомобіль, то Вам слід знайти щось на кшталт Honda Pilot, Ford Explorer або Nissan Pathfinder, оскільки навіть система start/stop у моделі V6 Dodge Durango особливо не допомагає зекономити пальне.

86%

автовласників знову куплять це авто!

  • 85% Дорожні тести
  • 38 % Надійність
  • 86 % Задоволеність водіїв

Враження від поїздки

Приємно радує стандартний 3.6-літровий двигун V6, потужністю 295 кінських сил з 8-ступінчатою автоматикою, але, давайте глянемо правді в очі, справжній привід для гордості - 360-потужний Hemi V8. Він не тільки чудово звучить при повному дросселі, але і пропонує прекрасне прискорення і безсумнівні буксирувальні можливості. Задній привід (RWD) і досконала настройка підвіски допомагають Durango відчувати себе більш спортивним, аніж можна було очікувати. Ця особливість вдвічі посилюється для моделей R/T, які пропонують пряму жорстку їзду. Вибоїни та нерівні поверхні він долає без докорів сумління, але будьте уважні на каменях та великих виступах, шукаючи незвідані території, щоб не пошкодити нижню частину бампера. Адаптивний круїз-контроль - частина пакета Technology - автоматично затримує рух, коли це необхідно, і більше того, скорочує інтервал при повільному дорожньому русі, так що Ви не будете відставати від основного ряду автомобілів. Ще одним плюсом на користь Dodge Durango є вдосконалені заходи безпеки. Система класифікації пасажира, що сидить на передньому сидінні, визначає його масу, і, залежно від цього, відбувається активація або деактивація фронтальної подушки безпеки. Також є бічні віконні шторки безпеки для всіх трьох рядів, регульовані підголівники та ремені безпеки, призначені абсолютно для кожного. Але, мабуть, цього виявилося недостатньо, оскільки високих оцінок від експертів з безпеки він не отримав.

Dodge Durango варіює між більш крупними кросоверами, такими як Ford Explorer і повнорозмірними позашляховиками від Chevrolet, GMC, Ford і Lincoln та іншими. Їзда впевнена, але гнучка, завдяки незалежній підвісці, жорсткому, але точному рульовому керуванню і великим гальмам. Це заспокоює і створює відчуття стабільності на міських вулицях і автомагістралях. Він має рівень останньої генерації Mercedes ML-Class - і це помітно.

Детальніше про новий Dodge Durango

Інтер'єр

Оздоблення і матеріали в новому просторому салоні Dodge Durango гармонійні і приємні на дотик, а 7 чоловік, що з легкістю помістяться в кабіні, матимуть змогу повністю це відчути. Передні сидіння добре укріплені в базовій обробці, а регульоване сидіння водія з електроприводом підходить для будь-якої статури. Витратьте більше на шкіру і вентиляцію – і сидіння Durango стануть більш плоскими і менш затягуючими всередину. У другому ряду  є багато місця, чого цілком достатньо для трьох дорослих. Можливі два варіанти: суцільне сидіння або 2 окремі крісла, розділені невеликою консоллю з підстаканником. Консоль побільше пропонується в якості доповнення, на ній розміщується два підстаканники, 12-вольтова розетка для зарядки телефону чи ігрових пристроїв і другий USB-порт. Сидіння третього ряду цілком пристойні, в порівнянні з іншими моделями такого розміру, розділені за схемою 50/50. Правда, дістатися до них не дуже легко, оминаючи складене сидіння другого ряду. Багажний відділ здатний вміщувати до 532 л, а з огляду на здатність сидінь складатися і розширювати цей простір до 2485 л, - даний показник перевищує Ford Expedition, Chevrolet Tahoe і Toyota Sequoia. З шкіряною оббивкою, тканинними червоними вставками і білими обрізаними кільцями на циферблаті навіть R/T відчуває себе сміливим і декорованим зі смаком. У будь-якому випадку, Durango виглядає не так, як бюджетний вантажний автомобіль, а скоріше як розкішний SUV, сконструйований правильно.

Екстер'єр

Dodge Durango робить все можливе, щоб приховати своє коріння дикої дитини під якимось консервативним штампованим листовим металом, сполученим з кабіною, і це йому вдається – він з легкістю перетворюється в один із кращих брендів. З розмірами 5004 мм у довжину, 1930 мм у ширину і 1803 мм у висоту, Dodge Durango виглядає досить квадратним, хоча з тилу вантажоподібні риси не кидаються в очі. Хромовані вставки і подвійна вихлопна обробка надають йому спортивних рис, навіть якщо і не особливо впливають на міцність.

Стандартне обладнання

Durango пропонує моделі SXT, GT, R/T і Citadel, причому всі, крім SXT, отримують 8.4-дюймову систему Uconnect. Інформація про включення, звук і дані про поїздку можуть відображатися також на калібрувальному кластері. У 2017 року Dodge Durango SXT розрахований на 5 пасажирів, має 3.6-літровий двигун V6 з технологією «старт/стоп» і режимом «Sport» для підвищення зручності водіння. Також є: стандартна інформаційно-розважальна система Uconnect з радіо AM/FM/CD, підтримкою WMA/MP3, Bluetooth, супутниковою радіостанцією Sirius і додатковим вхідним роз'ємом. Ви також отримуєте: 18-дюймові диски з алюмінієвого сплаву, протитуманні фари, бічні дзеркала з підігрівом, 3-зонний автоматичний клімат-контроль і регульоване за кутом нахилу кермо. Різні моделі мають різні рівні стандартного устаткування, а верхня лінія Durango отримує люк на даху, навігацію, шкіряні сидіння Nappa, підігрів керма, звукову систему Beats від Dr. Dre (на 10 динаміків і з сабвуфером) і багато іншого. Задніх пасажирів порадує доступна розважальна система HDMI і Blu-ray з екраном на задній частині передніх підголівників з пультом дистанційного керування.

Опціонні пакети включають Blacktop і Brass Monkey з 20-дюймовими бронзовими колесами. Також додатково можна замовити: камеру заднього огляду, датчики паркування, моніторинг сліпих місць та люк з електроприводом. А якщо Ви плануєте буксирувати, то Вам стане у пригоді: 220-амперний генератор змінного струму, надпотужний моторний масляний радіатор, приймач зчеплення класу IV і навантажувальні задні амортизатори.

Технічні характеристики нового Dodge Durango

Стандартно Dodge Durango поставляється з 3.6-літровим двигуном V6 на 295 к.с. Він не дуже гучний, має міцну середню продуктивність і забезпечує, щонайменше, 2800 кг буксирувальної здатності і витрати пального у розмірі 11.2 л/100 км у комбінованому режимі. Спрагу паливного бака не так просто вгамувати, попри наявну систему стоп/старт. Вершиною продуктивності Dodge Durango є 5.7-літровий Hemi V8 з потужністю 360 кінських сил і тягово-зчіпною здатністю витримувати 3360 кг нарівні з пікапами. Обидва запропоновані двигуни з'єднані зі стандартною автоматичною коробкою передач з 8 швидкостями, а повний привід (AWD) доступний у всіх моделях, хоча є можливість вибору заднього приводу.

 

Перейти до оголошень Додж Durango

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня