Огляд тест-драйву: Ferrari 458 Italia

19 серпня 2017

Ferrari 458 - ще один спортивний автомобіль від популярної італійської компанії Ferrari. Дебют цього спортивного автомобіля відбувся у Франкфурті в 2009 році. Цей автомобіль замінив на ринку Ferrari F430, в масовий продаж він надійшов в 2010 році. Нова модель являє собою синтез стилю, творчого таланту, пристрасті і передових технологій, якими славиться Італія. З цієї причини Ferrari вирішили використовувати ім'я своєї батьківщини в назві нового автомобіля. При створенні двомісного Ferrari 458 Italia використовувався досвід Formula 1. Це є особливо актуальним в швидкості і точності, з якою автомобіль реагує на дії водія, а так само в скороченні власного тертя двигуна для меншої витрати палива. Машина створена за участю ательє Pininfarina, що є ще одним свідченням досконалості цього автомобіля. Виробництво Ferrari 458 Italia проходило до 2015-року, а потім її змінила модель з найменуванням Феррарі 488 GTB. Конкуренти: Lamborghini Huracan, McLaren 650S.

Огляд тест-драйву: Ferrari 458 Italia

Враження від їзди

Перша швидкість, дозволяє відразу досягти 78 км/год, друга дозволяє спорткару розвинути 110 км / ч. Функціонування підвіски вище всіх похвал - якщо застосувати режим «Нерівна дорога», значно знизиться тряска на дорожній ділянці. І що найважливіше, це ніяк не відіб'ється на спортивних характеристиках машини. Багато нерівностей та  ям підвіска проковтує без особливих труднощів. Свіжа стабілізаційна система вміє управляти диференціалом спорткара безпосередньо. Модернізовані амортизатори отримали спеціальну рідину, покликану продовжити експлуатаційний термін. На спорткарі передбачена опціональна система Front Lift, яка піднімає ніс машини на 4 см для подолання нерівностей. 7-ми діапазонна роботизована DCT з двома зчепленнями трохи швидше працює і ефективніше перемикає швидкості. При уповільненні автомобіля, коробка функціонує плавніше, без ривків. Гальмівна система виготовлялася зі спеціалізованої сировини, через що здатна витримати чимале навантаження.

Інтер'єр

Інтер'єр Феррарі 458 Італія - ​​ще одна важлива складова автомобіля, яка підкреслює спортивну індивідуальність спорткара. У салоні Феррарі 458 Італія не знайти якихось надмірностей, встановлено лише найпотрібніше. Крісла мають досить гарну бічну підтримку. Навіть якщо поїздка довга, шофер не втомиться і не зазнає почуття дискомфорту. На панелі приладів розташувався інтегрований екран, на якому відображається датчик швидкісного режиму і датчик обертів двигуна, або інформація навігаційної системи. На консолі, розташованої в центрі, помістилася магнітола, а під нею невелике відділення для всіляких невеликих речей. Передбачені також вставки з карбону. Водійське крісло має велику кількість налаштувань для кожного покупця. Інтер'єр майже повністю просякнутий спортивним стилем і володіє ергономічним інтерфейсом, що змушує даний суперкар виділятися з аналогічних моделей свого класу.

Екстер'єр

Дизайн Феррарі 458 Italia від Pininfarina є ще одним свідченням досконалості цього автомобіля. Кузов має компактні форми, що підкреслюють концепції строгості, практичності і легкості. Як і всі моделі Ferrari, дизайн цього автомобіля відповідає вимогам аеродинамічної ефективності. Носова частина укомплектована решіткою і повітрозабірниками з боків з аеродинамічними секціями та профілями, що дозволяють направляти потік повітря на холодоагент радіатора і на підставу кузова. Також, на носову частину встановлені аеропружні вінглети, що створюють притискну силу при збільшенні швидкості.

Базова комплектація

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Базова комплектація автомобіля включає в себе: фронтальні подушки безпеки, бічні подушки безпеки, систему динамічної стабілізації, ABS, трекшн-контроль, адаптивну підвіску, роботизовану коробку передач, рульовий механізм з підсилювачем, біксенонові фари, датчик дощу, датчик світла, бортовий комп'ютер, двозонний клімат-контроль, мультифункціональне рульове колесо, рульову колонку з електрорегулюванням по куту нахилу і вильоту, зовнішні дзеркала заднього виду з підігрівом і електроприводом, Hi-Fi-систему з CD-магнітолою (MP3), CD-чейнджер, інтегровану Bluetooth-систему hands free, іммобілайзер, обробку салона шкірою, легкосплавні колісні диски.

Опціональна комплектація

Додаткове обладнання включає в себе: електрорегулювання передніх сидінь, датчики температури і тиску в шинах, задні датчики паркування, навігаційну систему, супутникову протиугінну систему, елементи декоративного оздоблення інтер'єру, шильдики Scuderia Ferrari на передніх крилах, гальмівні супорти жовтого кольору, ексклюзивний колір "металік".

Під капотом

Ця машина оснащена силовим агрегатом з системою безпосереднього вприску. Потужність силового восьмициліндрового агрегату змушує захоплюватися можливостями автомобіля, який може вичавити максимально 570 кінських сил. Двигун має обсяг в 4,5 літра, він комплектується з 7-ступінчастою механічною коробкою передач. Ця модель автомобіля здатна розвинути швидкість до сотні всього за 3,2 секунди. Його можливості заворожують, і він по праву носить назву найшвидшого спортивного автомобіля. Не дивлячись на всі свої технічні характеристики, які заслуговують на увагу, безпеку в цьому автомобілі виконана на вищому рівні. Компанія Ferrari піклується про безпеку своїх клієнтів.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Toyota Echo
Огляд тест-драйву: Toyota Echo
Огляд тест-драйву: Mazda BT-50 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Mazda BT-50 2016