Огляд тест-драйву: Hummer H3

Добавлено: 04.08.2016
(3.8)
Серйозні можливості для їзди по бездоріжжю
Значний дизайн екстер'єру
Висока якість збірки
Високі експлуатаційні витрати
Недостатня всебічна видимість
Відсутність доступних дизельних двигунів

П'ятидверний середньорозмірний позашляховик Hummer H3 вперше був представлений публіці в 2006 році. Зовні нагадуючи попередні моделі даного ряду, Н3 має все-таки більш приємний вигляд і справляє менш різке й агресивне враження, ніби кажучи про те, що надто потужні перші автомобілі компанії користуються зараз куди меншим попитом, ніж під час їх дебютної появи.

Hummer H3 null

Б/в авто

$15 840 - $23 530

Так само рівень комфорту в салоні і зручність водіння Н3 відображають значні поліпшення, порівняно з початковими версіями військово орієнтованих позашляховиків.

68%

автовласників знову куплять це авто!

  • 68% Дорожні тести
  • 56 % Надійність
  • 68 % Задоволеність водіїв

Більш ранні моделі - H1 і H2 - не призначалися для їзди в межах міста, але творці вирішили обдарувати новий Н3 такою можливістю без шкоди для всіх основних функцій.

В цілому, Н3 більше орієнтований на те, щоб справляти враження своїм зовнішнім виглядом, ніж практичністю. Дана модель вміло поєднує в собі легендарний дизайн автомобілів Hummer, можливості позашляховика і компактний розмір. Н3 з легкістю може стати частиною міського транспортного потоку, зберігши при цьому репутацію надійного «всюдихода».

Враження від їзди

Двигун, що знаходиться під капотом Хаммер Н3, працює з останніх сил при підйомі вгору по схилу і недостатньо ефективний під час звичайної їзди по міських дорогах, а автоматична коробка передач реагує на перемикання з невеликою затримкою.

Проте, при потраплянні в складно прохідні дорожні умови, від колишньої низької продуктивності не залишається і сліду - відразу стає помітною пристойна робоча потужність двигуна.

Hummer H3 забезпечує досить комфортну їзду по автомагістралях, однак єдиним мінусом є помітний крен кузова під час подолання поворотів на високих швидкостях.

Підвіска відмінно поглинає удари і справляється з глибокими вибоїнами. А ось салону не вистачає звукоізоляції - під час руху виразно чути шум вітру і працюючого двигуна.

Задні сидіння підійдуть більше для дітей, ніж для дорослих, тому що вони недостатньо широкі і розташовані близько до підлоги.

Будова приладової панелі дуже проста для розуміння і використання. В центрі розташовується перемикач системи повного приводу і три великі кнопки для налаштування роботи системи вентиляції.

Детальніше про Hummer H3

Екстер'єр

Габарити Hummer H3 більш компактні, ніж у його «старших братів», але незмінним залишився фірмовий квадратний профіль, який шанувальники моделі хвалять, а критики люблять засуджувати. Загалом, зовнішній вигляд позашляховика відрізняється грубістю форм, різкістю конструктивних ліній і невеликою площею заскління. У базовій комплектації представлені оновлені легкосплавні диски і високоякісна гума.

На передній частині кузова по обидва боки від потужної радіаторної решітки розміщується кругла головна оптика в квадратному хромованому обрамленні.

На відміну від свого попередника - Н2, в дизайні якого використовувалося безліч пластикових деталей, Н3 можна сміливо називати сталевим конем. Пластик використовується по мінімуму - в оздобленні крил, бампера і невеликих вентиляційних елементів перед передніми стійками.

Основними відмінними рисами зовнішнього дизайну Хаммер H3, окрім фірмової масивної решітки радіатора і круглих фар, є «всюдихідні» шини, повністю вертикальне лобове скло, потужні бічні підніжки і запасне колесо, розміщене зовні задніх дверей, які відкриваються не звично вгору, а в сторону.

Екстер'єр Hummer H3 нагадує про військове походження і початкове призначення даного позашляховика.

Інтер'єр

В оздобленні інтер'єру Хаммер Н3 використовуються в основному водонепроникні пластикові панелі чорного кольору.

У салоні Hummer H3 можуть розміститися п'ять пасажирів, але посадка досить висока, тому з боків передбачені допоміжні підніжки для полегшення доступу в салон. Опціональна шкіряна оббивка додає розкоші внутрішньому образу позашляховика. Елементи приладової панелі хоч і невеликі, але відрізняються контрастним оздобленням і легкістю читання.

Задні пасажири можуть зіткнутися з проблемою нестачі простору для голови і колін, до того ж, не забезпечується необхідна підтримка бічної і поперекової області, а ось передні сидіння, навпаки, дуже комфортні. Незважаючи на те, що задні крісла нахиляються вперед, як не дивно, в результаті створюється практично ідеально рівна підлога для завантаження, але в проміжки між бортами можуть провалюватися дрібні предмети.

Видимість крізь низько посаджене заднє вітрове скло залишає бажати кращого, тому камера заднього виду є незамінним пунктом у переліку доступного обладнання салону.

У передній частині центральної консолі розміщуються два тримачі для стаканів і ще два розташовані в районі центрального заднього сидіння.

У салоні Хаммер Н3 є місця для зберігання невеликих речей, а саме: бардачок з боку переднього пасажира, відсік в підлокітнику на центральній консолі, дверні кишеньки та відділення для дорожніх карт.

На підлозі багажного відділення розташовані чотири кріпильних гачки, і ще три розміщуються з заднього боку сидінь.

Базова комплектація

Стандартна комплектація Хаммер Н3 включає: систему круїз-контролю, електричні склопідйомники, електрохромне дзеркало заднього виду з вбудованим цифровим компасом, функцію дистанційного керування замком, подушки безпеки, електронну систему стабілізації StabiliTrak, антиблокувальну гальмівну систему з контролем тяги, надміцну підвіску, передні протитуманні фари, 16-дюймові диски, тканинну оббивку салону, CD-плеєр.

Опціональна комплектація

В якості опції для оснащення Hummer H3 доступні: посилена позашляхова підвіска, самоблокувальний диференціал заднього моста, супутникове радіо, електричний люк на даху, хромовані диски, бічні підніжки, шкіряне оздоблення салону і рульового колеса, 8 режимів регулювання і підігрів передніх сидінь.

Під капотом

Всі моделі Хаммер Н3 оснащені 3.7-літровим 5-циліндровим бензиновим двигуном, потужність якого становить 245 кінських сил, а крутний момент 328 Нм / 4600 об/хв. Витрата палива в змішаному циклі за офіційними даними становить 14,4 л/100 км, прискорення до 100 км/год займає 9,8 секунд.

Перейти до оголошень Хаммер Н3

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Hummer в Україні