Огляд тест-драйву: Lexus ES 2017

Починаючи сучасним дизайном і закінчуючи невисоким рівнем витрати пального гібридної моделі, новий Lexus ES 2017 року максимально наблизився до балансу у світі розкішних седанів. Запропонований у версіях ES 350 з V6 двигуном та ES 300h з гібридною установкою, найпопулярніший седан від Lexus здатний задовольнити примхливих покупців, які понад усе цінують комфорт, але не готові відмовлятись від динаміки, притаманної класу. Ніхто не буде сперечатися, що BMW 5 Series або Cadillac CTS гарантують більш азартну їзду, але не кожен клієнт цього сегменту влаштовуватиме перегони, відправляючись до магазину або на зустріч. Сучасний Lexus ES доводить, між тим, що досягти гармонії між позитивною динамікою, комфортом та вишуканістю, можливо.

Вам сподобається

Новенькі седани Lexus ES 350 і ES 300h приваблять насамперед тих, хто потребує автомобіль класу люкс з хорошою динамікою, високим рівнем комфорту та беззаперечною надійністю.

Вам може не сподобатися

Якщо Ви уявляєте собі справжній спортивний седан, готовий у будь-яку мить виписати декілька кіл на треку, передньопривідний ES навряд чи підійде. Навіть з урахуванням достатньої кількості потужності, седани типу BMW 5 Series, Cadillac CTS і Mercedes E-Class пропонують більше спортивних відчуттів.

Нове у 2017 році

У 2017 році моделі Lexus ES 350 і ES 300h отримали ряд покращень в аспекті безпеки. Пакет «Safety System+», презентований у минулому році як опція, став стандартним для усіх моделей. До пакету увійшли: система перед-аварійної безпеки, система попередження про зміну смуги руху з функцією допомоги при повороті ухилення, адаптивне дальнє світло та динамічний круїз-контроль.

Враження від їзди

Якщо Ваш ідеал автомобільної розкоші полягає у безтурботній їзді та затишному салоні, новий Lexus ES 2017 року як раз те, що треба. Окрім вишуканих дорожніх «манер» автомобіль гарантує чудове прискорення при 7.1 секундах розгону до сотні. З такими здібностями седан залишить більшість автомобілів позаду. Для водіїв, які час від часу полюбляють витискати максимум, передбачений режим «Sport», завдяки якому реакція коробки передач стає більш агресивною. Загалом підвищується продуктивність. Такого ж, якщо не більшого, ефекту можна досягти у гібридній моделі, де двигуну допомагає електричний мотор. До того ж, шанувальники гібридної версії зможуть переконатися, що перехід від двигуна до мотору майже непомітний. Робота силового агрегату є винятково плавною. Водіям, які перейдуть в режим «Eco», слід готуватись до не надто хорошої реакції дроселя та відчуття непевності у роботі двигуна.

Найкращі характеристики

У той час, як більшість гібридних моделей виглядають як лабораторні екземпляри, Lexus ES 300h є абсолютно реальним та пристосованим до повсякденного використання. Без особливих умов автомобіль демонструє показник у 5.9 л/100км у змішаному циклі. На додачу водій отримує плавність роботи силової установки на 200 кінських сил.

Компанія «Lexus» ніколи не обмежує клієнтів в елементах розкоші. Так, нові моделі ES пропонують: рульове колесо з підігрівом, панорамний люк та аудіосистему «Mark Levinson» з 15 динаміками. Комфорт сидінь гарантований, завдяки: десятьом режимам налаштування, електроприводу, шкіряній обшивці та спеціальній формі.

Детально про автомобіль Lexus ES 

Інтер’єр

Седан ES 350 може похвалитися матеріалами лише найвищої якості та винятковим співвідношенням деталей. Усі моделі оснащені центральним мультимедійним екраном, керувати яким можна за допомогою системи «Remote Touch» на консолі. Деяким, проте, вона може здатися аж занадто чуттєвою та заплутаною. Селектор режимів, який знаходиться перед перемикачем передач, дозволяє обрати «Normal», «Sport» або «Eco» режим. Сидіння зручні, а салон з легкістю вміщує чотирьох дорослих. Місця вистачить навіть тим, хто опинився на задньому ряду.

Екстер’єр

Втілюючи колись поняття консервативності та стриманості, дизайн сучасних седанів ES став набагато сміливішим зі стрімкими лінями та агресивною решіткою радіатора. З переглянутою передньою частиною, яка була презентована минулого року, моделі Lexus 2017 чудово вписались у лінійку спортивних IS та RC. Розширені крила і звужені вікна додали масивності, а плавні лінії зробили загальний вигляд гармонійним. Багатьом сподобаються подвійні вихлопні патрубки ES 350 та той факт, що можна легко перейти від стандартних 17-дюймових дисків до 18-дюймових.

Базова комплектація Lexus ES

Кожен новий седан ES постачається з кнопкою запалювання, двозонним автоматичним клімат-контролем, люком даху, дзеркалом заднього виду з функцією автозатемнення та функцією відкривання дверей гаражу «HomeLink». До бази цього року було додано пакет «Lexus Safety System+». Тепер система перед-аварійної безпеки, система попередження про зміну смуги руху з функцією допомоги при повороті ухилення, адаптивне дальнє світло та динамічний круїз-контроль - дбають про водія та пасажирів. Не доведеться доплачувати і за Bluetooth, функцію підігріву бічних дзеркал, передні сидіння з 10 режимами налаштування, камеру заднього виду, 10 подушок безпеки та систему «Automatic Collision Notification», яка автоматично повідомляє рятувальні служби в разі аварії.

Опційне обладнання

До чималого списку опцій потрапили: система навігації, шкіряна обшивка, функція вентиляції сидінь, панорамний скляний дах, задня завіса з електроприводом та аудіосистема «Mark Levinson». Придбати можна: круїз-контроль з радаром, систему слідкування за розміткою, систему допомоги при паркуванні та моніторинг сліпих зон. Доповнена всім можливим модель матиме: рульове колесо з дерева і шкіри з функцією підігріву, електропривод дверей багажного відділення, функцію пам’яті сидінь, захисні завіси для дверей та, навіть, тримачі напоїв, виконані зі справжнього дерева.  

Технічні характеристики Lexus ES 2017 року

При 268 кінських силах 3.5-літровий V6 двигун, який є стандартним для Lexus ES 350 2017 року, має достатній потенціал для швидкої їзди. У пару йому дісталась шестиступінчаста автоматична коробка передач, яка приємно дивує плавністю. Седану вистачає 7.1 секунд, щоб досягти сотні. Витрачає він 11.2 л/100км у місті і 7.6 л/100км за його межами. Показники пристойні як для класу, але тим, хто прагне більшої економії, варто звернути увагу на гібридну модель ES 300h. 2.5-літровий чотирициліндровий двигун у поєднанні з електричним мотором пропонують 200 кінських сил потужності. Але основною перевагою силової установки стала витрата пального на рівні 5.9 л/100км у змішаному циклі. Компонується вся ця краса безступінчастою коробкою. Спільною рисою для обох моделей став привід на передні колеса.