Огляд тест-драйву: Lexus GS 2019

Добавлено: 08.01.2019
(4.5)
Виразна стилізація;
Вишуканий, високоякісний салон;
Хороший перелік стандартного оснащення;
Позитивна динаміка;
Хороша реакція керма;
Чималий силовий перелік.
Не надто потужний базовий двигун;
Суперники доставляють більше задоволення від їзди;
Не інтуїтивна інформаційно- розважальна система;
Зникнення гібриду.

У 2019 році компактний і стильний Lexus GS позиціонуватиме не один варіант. Для тих, хто не хоче бачити творіння Lexus нічим окрім розкішного транспортного засобу, передбачений GS 300 з непоганою динамікою та підвищеним рівнем вишуканості. Ті, хто життя не уявляють без потужного двигуна, уподобають GS 350 з V6 двигуном. Покупці, які вже встигли поглянути в сторону Audi S6 і Mercedes-Benz AMG E43, можуть зацікавитися Lexus GS F з 477 кіньми під капотом. Не залежно від варіанти майбутній власник може бути впевнений у винятковій якості і вишуканості покупки.

Lexus GS 2019

Б/в авто

$5 580 - $34 979

Вам сподобається

93%

автовласників знову куплять це авто!

  • 88% Дорожні тести
  • 90 % Надійність
  • 93 % Задоволеність водіїв

Зайнявши місце між седанами ES і LS, новий GS стане альтернативою Audi A6 і Infiniti Q70. Виразна стилізація та чималий силовий перелік допомагають привернути увагу, так само як якість та хороша вартість перепродажу.

Вам може не сподобатися

Якщо ви ставите на задоволенні від їзди, краще розгляньте варіанти від BMW, Audi, Cadillac і Infiniti. На жаль, гібридний GS 450h перестане бути доступним з 2019 року, а тому покупцям, націленим на цей сегмент, доведеться шукати де інде. Крім того, Apple CarPlay і Android Auto так і не стали доступними.

Нове у 2019 році

У 2019 році з продажу зникне гібридний GS 450h, натоміть з’явиться версія GS F в обмеженому випуску, присвячена до 10 річниці. Автомобіль представлений у кольорі «Nebula Gray» з 19-дюймовими, чорними колесами BBS. Салон транспортного дива вражає блакитною шкірою, також кольору карбоновим волокном та кермом.

Враження від їзди

Якщо поглянути на середину модельного ряду і за приклад взяти модель Lexus GS 350 з V6 двигуном, то з повною гарантією можна очікувати на хорошу керованість, вражаючий розгін, плавність ходу та, в разі доповнення пакетом «F-Sport», неймовірну здатність підкорювати повороти. Жорстка архітектура, полегшена, алюмінієва підвіска та широка колія разом сприяють динаміці. Свій внесок робить система з трьох режимів управління: Eco, Normal і Sport. Це дозволяє відчути різний ступінь віддачі керма та дросельної заслінки. Пакет «F-Sport» відкриває дорогу до навіть кращої системи «Dynamic Handling». Якщо вже порівнювати подібне, то, зважаючи на технічні характеристики Lexus GS, його варто розмістити трохи нижче BMW 5 Series, але на одному рівні з Audi A6 і Jaguar XF.

Найкращі характеристики

При все більшій кількості деструкторів на дорозі, приємно знати, що усі GS 2019 постачаються з попередженням при виїзд за межі смуги руху, адаптивним круїз-контролем, автоматичним дальнім світлом, попередженням про зіткнення з автоматичним екстреним гальмуванням та виявленням пішоходів. Новий додаток до інформаційно-розважальної системи Lexus «Enform Remote» дозволяє дистанційний перегляд і оперування деякими функціями через смартфон. Дистанційна система дозволяє на відстані власникам відчиняти і зачиняти двері, запускати/глушити двигун, налаштовувати клімат-контроль, з’ясовувати місце знаходження автомобіля та відслідковувати тих, хто взяв транспортний засіб на користування.

Детально про автомобіль Lexus GS

Інтер’єр

Виконаний у типовому для бренду стилі, салон Lexus GS огорнутий найякіснішою шкірою і деревом і нашпигований останніми технологіями. Водій та пасажир насолоджуються 10 автоматичними режимами налаштування сидіння, у той час як інтер’єр «потопає» у світлі, включно з підсвічуванням дверних панелей та центральної консолі. Контрастні стіжки додають виразності тим же дверним панелям, приладовій групі та чохлу перемикача. Приладова панель не така складна та елегантна як у Audi A6 чи BMW 5 Series, але 8 і 12-дюймові екрани контролю високої роздільної здатності справляють враження. Нажаль, сенсорний інтерфейс не був доведений до досконалості, що дає перевагу системам від Audi.

Екстер’єр

Зовнішність седану не для сором’язливих, перед нами витвір автомобільного мистецтва. Своє місце займає навмисно збільшена решітка радіатора, що додає агресивності передній частині, нижній спойлер та загальна інтенсивність елементів. Спортивної харизми додають фронтальні фари, світлодіодні задні вогні, так само як і масивні лінії та низька посадка. Стандартні моделі їздять на 18-дюймових колесах, в той час як GS F дісталися 19-дюймові. Задля персоніфікації представлено чимало варіантів кольорів.

Базова комплектація

Усі GS 2019 постачаються з набором безпеки «Safety System+». До нього увійшли: попередження про зіткнення, система попередження про виїзд за межі смуги руху, адаптивний круїз-контроль та автоматичне дальнє світло. Усі моделі мають шкіряну обшивку, дерев’яні/металеві елементи, люк з електроприводом, багатофункціональне рульове колесо та автоматичний клімат-контроль. Стандартна аудіосистема має 12 динаміків, AM/FM/DVD з HD радіо, WMA/MP3 та Bluetooth.

Опційне обладнання

Базова модель з пакетом «Premium» отримує підігрів і вентиляцію передніх сидінь, у той час як пакет «Cold Weather» модель GS 350 доповнить двірниками фар, дефростером і водовідштовхувальним склом передніх дверей. Пакет «F Sport» робить Lexus азартнішим, додаючи спортивне сидіння з 16 режимами налаштування, AVS, більші колеса, шини і гальма та рульовий механізм зі змінним передаточним числом. Найпомітнішими окремими опціями є HDD навігаційна система з 12.3-дюймовим екраном з додатком «Enform», підігрів керма, електропривод дверей багажника, аудіосистема «Mark Levinson» на 17 динаміків з оточенням звуком, проекційний екран на вітровому склі та допомога при паркуванні.

Під капотом

Базовим став 2.0-літрвоий чотирьохциліндровий турбодвигун на 241 кінську силу. Компонується він восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід стандартно на задні колеса. Витрата пального Lexus GS становить 10.7 л/100км у міському, 7.4 л/100км у заміському та 9.1 л/100км у змішаному циклах. Моделі GS 350 дістався 3.5-літрвоий V6 на 311 кінських сил. Пару якому складає коробка на вісім ступенів з приводом на задні колеса і шестиступінчаста автоматична з приводом на всі колеса. У першому випадку варто очікувати витрати на рівні 11.8 л/100км у місті, 8.5 л/100км за його межами та 10.3 л/100км у середньому. Найбільше потужності пропонує 5.0-літровий V8 двигун на 477 кінських сил. У пару йому дісталася восьмиступінчаста автоматична коробка. З приводом на задні колеса седан розганяється за 4.6 секунди, витрачаючи 11.2 л/100км у середньому. Як вже зазначалося, гібрид Lexus GS більше не доступний.

Перейти до оголошень Лексус ГС

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Lexus в Україні