Огляд тест-драйву: Lexus RC 2016

Лексус РС представляє собою 2-дверний 4-місний автомобіль з кузовом купе. Модель RC була вперше представлена ​​публіці ще у 2013 році. Повноцінне виробництво моделі почалося у середині 2014 року, коли модель RC прийшла на зміну моделі IS. У 2016 році компанія представила ще два доступних для автомобіля двигуна. Завдяки високим експлуатаційним характеристикам, елегантному зовнішньому вигляду і широкому асортименту силових агрегатів, РС значно перевершує попередні моделі, до того ж, автомобіль став доступний з заднім і повним приводом. Основними конкурентами Lexus RC є BMW 4 Series, Audi A5 і Cadillac ATS Coupe.

Враження від їзди

Перебуваючи за кермом повнопривідного купе класу «люкс», Ви отримаєте величезне задоволення від відчуття автомобіля і самої їзди. Підвіска Лексуса здатна згладити більшість нерівностей дороги і являє собою незалежну багатоважільну конструкцію і спереду, і ззаду. Рульове управління по-спорткарівськи гостре. Купе відмінно тримає дорогу і м'яко входить у повороти з мінімальним креном кузова. Гальмівна система РС представлена ​​дисковими вентильованими гальмами спереду і ззаду.

Інтер'єр

Салон автомобіля досить затишний і комфортний. В якості матеріалів обшивки використовувалися тільки дорогі шкіра і твердий пластик. Ковшоподібні передні сидіння прикрашені елегантною строчкою і забезпечують хорошу бічну і поперекову підтримку. На передніх кріслах місця достатньо, а ось задні будуть більше зручними для дітей. Панель управління обшита матовим пластиком у темних тонах, а циферблати підсвічуються білим світлом. Центральна консоль виділяється механічним годинником і розміщує на собі 7-дюймовий сенсорний дисплей і кнопки регулювання клімат-контролю, та інших внутрішніх систем. Мультифункціональне рульове колесо оснащується кнопками регулювання аудіосистеми. Об'єм багажного відсіку купе дорівнює 374 літрам.

Екстер'єр

Розробкою зовнішнього дизайну спорт-купе займався Ясуо Кадзін, досить відомий в Японії. Автомобіль вийшов яскравим і динамічним. Передній бампер має трохи вигнуту форму і прикрашений скульптурними лініями, плавно переходячими у велику х-образну решітку радіатора. Передня частина оснащується витягнутими ромбовидними фарами, які в поєднанні з м'язистими боками просто закохують в автомобіль. Задня частина купе не менш цікава - розтягнуті фари наполовину заходять на боки, а номерний знак знаходиться у цікавій ніші. Габарити Лексус РС рівні: довжина - 4693 мм, ширина - 1838 мм, висота - 1394 мм, колісна база - 2730 мм.

Базова комплектація

Як і слід було очікувати від спортивного купе класу «люкс», - Lexus RC 2016 року, має багату базову комплектацію. У список стандартних комплектуючих входить: автоматичний клімат-контроль, затемнені дзеркала заднього виду, 7,0-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, камера заднього виду, фірмова система «Lexus Enform Service Connect», аудіосистема з 10 динаміками, яка включає в себе HD Radio, подвійний USB-порт і Bluetooth. Модифікації F Sport у заводській збірці оснащуються: адаптивною підвіскою, можливістю їзди у режимі Sport +, передніми сидіннями з підігрівом і вентиляцією.

Опціональна комплектація

Список опціональних комплектуючих Лексус РС починається з навігаційної системи, регульованої сенсорним екраном, і включає в себе: шкіряну обшивку салону, передні сидіння з вентиляцією і підігрівом, люк на даху, рульове колесо з підігрівом, преміум аудіосісему Mark Levinson, систему моніторингу сліпих зон, систему запобігання зіткнень, автоматичні гальма і задній спойлер.

Під капотом

Для Lexus RC 2016 року додатково доступно два нових двигуна. Перший варіант являє собою 2,0-літровий 4-циліндровий мотор з турбонаддувом і потужністю 241 кінську силу - ним оснащується модифікація RC 200t. Наступний вид розміщується в моделі RC 300 і являє собою 3,5-літровий 6-циліндровий 255-сильний двигун. Модифікації RC 350 і 350 AWD оснащені одним і тим же 3,5-літровим 6-циліндровим 306-сильним мотором, представленим публіці ще в минулому році. Силові агрегати автомобілів, оснащених заднім приводом, працюють в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, а мотори повнопривідних автомобілів з 6-ступінчастою автоматичною КП. Найбільш сильним мотором є 5,0-літровий 8-циліндровий двигун, потужністю 467 кінських сил, агрегатований з 8-ступінчастою АКПП.