Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz ML-Class

26 липня 2017

Сімейство автомобілів Mercedes-Benz підвищеної прохідності з кузовом універсал і постійним повним приводом - це ML Class. Німецький автовиробник вперше запустив ML в серію у 1997 році в якості повнопривідного, розкішного середньо розмірного позашляховика. В 2011 році в Штутгарті був представлений кросовер третього покоління Mercedes-Benz. Мерседес-Бенц М-класу доступний в трьох варіантах - ML 250 BlueTEC 4MATIC, ML 350 BlueTEC 4MATIC і ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY. Перша оснащена 4-циліндровим дизельним агрегатом, потужністю 204 л. с. (500 Нм). Друга - 3-літровим V6, потужністю 258 л. с. (620 Нм), а третя - бензиновим 306-сильним мотором з безпосереднім уприскуванням і п'єзоелектричними інжекторами з тиском уприскування 200 бар. Найбільш економічний агрегат витрачає всього 6 літрів на 100 км шляху в змішаному циклі, що дозволяє проїхати без дозаправок приблизно 1170 км, а якщо встановити не 70-літровий, а 90-літровий бак, відстань збільшиться до 1500 км. Максимальна швидкість, доступна М-Клас - 245 км/год.

Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz ML-Class

Враження від їзди

Найбільш комфортним є рух автомобіля Mercedes-Benz ML Class на автостраді, де Ви можете подорожувати з невеликим відчуттям вітру чи дорожнього шуму. Вишуканість і якість їзди справді  вражає. Нажаль, не все так добре в поворотах. Рульове управління повільне і відчувається помітний крен кузова, так що це не додає Вам багато впевненості, але завдяки доброму зчепленню і постійній системі приводу на чотири колеса, тяги цілком достатньо.

Улюблені особливості

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Нові можливості автомобіля включають: оновлену семи ступінчату автоматичну коробку передач 7G-Tronic Plus, опціональний адаптивний круїз-контроль (DistronicPlus), оновлену систему Adaptive Damping System, систему попередження про схід зі смуги руху, а також пневматичну підвіску з регульованою висотою (Airmatic). Крім того, була представлена технологія ACTIVE CURVE SYSTEM з активними стабілізаторами поперечної стійкості для компенсації крену кузова. М-клас поєднує в собі найважливіші характеристики позашляховика, мінівена, універсала і легкового автомобіля, будучи автомобілем багатоцільового призначення.

Інтер'єр

У порівнянні з попередньою моделлю, Mercedes-Benz ML Class незначно додав у розмірах: став на 24 мм довшим, на 16 мм ширшим і на 19 мм вищим, однак колісна база не змінилася. У салоні панує атмосфера елітарності та вишуканості, в якості оббивки крісел і салону може застосовуватися дорога тканина, в залежності від смаку і можливостей клієнта. З'явилося більше дорогих матеріалів, у салоні багато вставок з алюмінію та натурального полірованого дерева. Чотирьохспицеве, мультифункціональне кермо зручне в руках і досить туге.

Екстер'єр

Габарити мають тенденцію збільшуватися з кожним оновленням, що позначилося на загальній презентабельності автомобіля. Нове оформлення передньої частини кузова: на виступах передніх крил розмістилися невеликі і дуже витончені, акуратно виконані ліхтарі фронтальної оптики, масивний передній бампер багатий цілим каскадом багаторівневих дифузорів забору повітря, які надають переду автомобіля футуристичні нотки. Він отримав іншу світлотехніку і більш широкі колісні арки. З боків заднього обтічника пропиляні вузькі прорізи, в яких запресовані довгі ліхтарі стоп-сигналів. Вихлопні патрубки прямокутної форми із згладженими гранями щільно вмонтовані в нижній захист кузова. П’яті двері, що ведуть в багажне відділення, зроблені дуже великими і мають обширне панорамне скло, чого немає поки що в інших виробників позашляховиків.

Базова комплектація

Ясна річ, в Mercedes приділили велику увагу безпеці, тому новий M-Class 2012 модельного року оснащений безліччю різних систем, включаючи, як постійний, повний привід 4MATIC, систему контролю тиску в шинах, систему нічного бачення з розпізнаванням пішоходів, систему розпізнавання втоми водія, систему стеження за «мертвими зонами», систему автоматичного гальмування в небезпечній ситуації, систему контролю за рухом по смузі, систему управління освітленням Pre-Safe, круїз-контроль, BlueTooth, GPS, Wi-Fi, мультимедійну систему з кольоровим дисплеєм, діагоналлю 14,6 см, а також багато інших елементів.

Додаткова комплектація

Для 2013 модельного року став доступний на замовлення додатковий пакет On&OffRoadPackage, який включає: двошвидкісну розподільчу коробку фірми Magna International, захисні пластини для днища кузова, змінну програму підвіски з шістьма  режимами та інші функції і технології. Нарівні зі звичайними, покупцям пропонується спеціальна версія Mercedes-Benz ML 63 AMG. Її головною відмінністю є форсований до 525 к.с. двигун V8 з двома турбонагнітачами, з яким автомобіль розганяється до 100 км/год всього за 4,8 с.

Під капотом

Нові можливості автомобіля включають: оновлену семиступінчату автоматичну коробку передач 7G-Tronic Plus, опціональний адаптивний круїз-контроль (DistronicPlus), оновлену систему AdaptiveDampingSystem, систему попередження про схід зі смуги руху, а також пневматичну підвіску з регульованою висотою (Airmatic). Крім того, була представлена технологія ACTIVE CURVE SYSTEM з активними стабілізаторами поперечної стійкості для компенсації крену кузова. М-клас поєднує в собі найважливіші характеристики позашляховика, мінівена, універсала і легкового автомобіля, будучи автомобілем багатоцільового призначення.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Ford Sierra
Огляд тест-драйву: Ford Sierra
Огляд тест-драйву: Nissan 200 SX
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Nissan 200 SX